A teherszállítás világában a kamion márkák és méretek ismerete kulcsfontosságú ahhoz, hogy a szállítás a megrendelő legnagyobb megelégedésére valósulhasson meg, miközben a jogi, műszaki, közlekedési és egyéb elvárásoknak is meg kell felelni.
A dropshipping webáruházak néhány éve robbantak be az e-kereskedelem világába, számos vitathatatlan előnyük miatt rohamosan elterjedtek a kezdő webáruházak alternatív üzleti modelljeként.
Az ukrán gabonaexport az orosz-ukrán háború kitörése után komoly kihívásokkal került szembe, melyeknek megoldásán az ukrán kormány és egyéb érintett országok folyamatosan dolgoznak.
Az automatizált raktározás a jövő logisztikai modellje. A Reuter.de online kereskedő és a Kardex Mlog közösen fejlesztik a jövőbeli raktározási rendszert, amelybe beépített automatizált magasraktár és automatizált irányítású járművek (AGV) is tartoznak.
A DB Cargo, a Deutsche Bahn teherszállító leányvállalata mesterséges intelligencia (MI) alapú diagnosztikai szoftvert alkalmaz a vasúti teherszállítás mindennapjaiban, hogy előre felismerje a károkat és monitorozza a rakományt.
A globális gazdasági viszonyok és a technológiai fejlődés új kihívások elé állítják az online kereskedelem résztvevőit. A logisztika, az infláció, a visszaküldési szokások és a fenntarthatóság mind olyan tényezők, amelyek jelentősen befolyásolják a szektor jelenlegi helyzetét és jövőbeli kilátásait.
A modern világban a versenyképesség alapvető feltétele az üzleti folyamatok minél hatékonyabbá tétele. Ez különösen igaz a ruhaiparra, ahol a változó igények és trendek, valamint a növekvő környezeti nyomás egyaránt megkövetelik az agilis, költséghatékony és fenntartható működést.
A Kühne Logistics University (KLU) szerint a vásárlók hajlandók többet fizetni a termékekért, ha a vállalatok csökkentik a termékekkel kapcsolatos CO2-kibocsátást, nem csupán ellensúlyozzák azt.
Az Ipar 4.0 fejlődés megvalósításakor számos piaci szereplőnél hiányoznak a stratégiai irányítás és a digitális üzleti modellek – így vélekedik a Staufen AG üzleti tanácsadó cég egyik tanulmánya.
Az Iveco járműgyártó cég és a Plus, mely az autonóm vezetésre specializálódott, összefogva nyitják meg az utat az önvezető kamionok tömeggyártása előtt. Most indítják el tesztüzemben az Iveco S-Way-et, amely a Plusdrive technológiával rendelkezik, az állami utakon.