Cégünket Nagy László alapító, cégtulajdonos hozta létre. Első vállalkozása 1989-ben kezdődött, ekkor mint egyéni fuvarozó, 1997-óta pedig mint NL – Szibéria-Trans Egyéni Cég, majd 2007-ben lett létrehozva a Szibéria Sped.
A Szibéria Sped fő profilja a belföldre és Európa területére történő szállításon túl a volt FÁK országokba és a közel-keletre történő áruszállítás, melynek terén több mint másfél évtizedes tapasztalattal rendelkezünk.
A Szibéria Sped olyan piaci szegmensben találta meg a tevékenységének súlypontját, amely egyfajta hidat jelent a fejlett nyugat-európai mentalitás és a keleti piaci kultúra között. Megrendelőink jó része multinacionális cég, ahol előnyt jelent az olyan szolgáltatóval történő együttműködés, amely jól érti és érzi a nyugati elvárásokat, és azokat – helyismeretének köszönhetően – rugalmasan közvetíti a keleti piacok felé.
Az általunk szállított áruk széles spektrumán túl (gyógyszer, elektronikai termékek fuvarozása, élő-állat és gépjárműszállítás) cégünk különleges megbízásokat is teljesít (nagy érétkű, túlsúlyos vagy túl méretes áruk szállítása). A nagy értékű szállítmányok biztonságátegyrészt biztosítással fedezzük, de igény esetén akár fegyveres kíséretet is szervezünk.
Sikereinket igazolja partnereink hosszú listája, illetve az a tény, hogy árukár biztosításunk igénybevételére működésünk alatt még nem volt példa.
Cégünk ars poeticája: személyre szabott szolgáltatást a lehető legmagasabb minőségben és nem a legalacsonyabb áron biztosítjuk ügyfeleink számára.
Ez a gyakorlatban állandó ellenőrzést, az áru folyamatos követését és biztosítását jelenti, de természetesen alapkövetelmény a bizalmas információk diszkrét kezelése is.
Járműparkunk és munkatársaink szakmai tapasztalata lehetővé teszi, hogy küldeménye a világ bármely tájára biztonságosan és gyorsan eljusson, mert csak olyan partnerekkel működünk együtt, amelyek megbízhatóan teljesítenek, valamint jól kiépített infrastruktúrával, és IT-háttérrel rendelkeznek, így biztosítható a szállítmányok biztonságos célba juttatása és nyomon követése.
Szlogenünk: Ahová út vezet, oda mi szállítunk.
Azok, akik már jártak a volt Szovjetunió tagállamaiban, mondanunk sem kell, hogy ez mit jelent.
Válassza a tapasztalatot és a biztonságot! Vegye igénybe szolgáltatásunkat!
2026. július 1-jével Hollandia radikális változtatást hajt végre útdíjrendszerében: az Eurovignette-et egy teljesen elektronikus, kilométeralapú díjszedési rendszer váltja fel. A változás minden 3,5 tonnát meghaladó tehergépjárművet érint, függetlenül attól, hogy holland vagy külföldi rendszámmal rendelkezik.
Az elmúlt évben rendkívüli változásoknak lehetünk tanúi a kelet-közép-európai logisztikai piacon. Az intermodális áruszállítás – amely a közúti, vasúti és vízi szállítás kombinációját jelenti – dinamikus növekedésnek indult, ami jelentős infrastrukturális beruházásokat és új kikötői partnerségeket eredményezett a régióban.
2026. január elsejével olyan költségnövekedés vette kezdetét a magyar fuvarozási szektorban, amely minden eddigit felülmúl. Az útdíjak emelkedése, a szigorított bírságtételek és a megváltozott szabályozási környezet együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a hazai fuvarozó vállalkozásoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a túlélés érdekében.
Meglepő állítás érkezett 2025 novemberében a Romániai Közúti Fuvarozók Országos Szövetségétől (UNTRR): Románia gyakorlatilag a „büntetlenség paradicsoma” külföldi kamionosok számára, mivel az országban nincs működőképes rendszer a külföldiekre kiszabott bírságok behajtására.