Tartalomjegyzék
Az automatizált raktározás a jövő logisztikai modellje. A Reuter.de online kereskedő és a Kardex Mlog közösen fejlesztik a jövőbeli raktározási rendszert, amelybe beépített automatizált magasraktár és automatizált irányítású járművek (AGV) is tartoznak.
Az automatizált raktározás egyre inkább szerepet kap a modern logisztikában. E trenddel összhangban a Reuter.de online kereskedő bejelentette, hogy automatizált magasraktárt épít Mönchengladbachban, a Kardex Mlog támogatásával. A projekten belül az automatizált irányítású járművek (AGV) alkalmazása is tervezett lépés.
Az automatizált raktározás segítségével a Reuter.de nem csak a belső logisztika átalakulását tervezi, hanem a teljes raktározási folyamat optimalizálását és gyorsítását is. A Kardex Mlog technológiája a fő eszköz ennek elérésére, mivel a vállalat rendszeresen fejleszti automatizációs megoldásait.
A Reuter.de automatizált raktárban az AGV technológia használata segít a belső logisztikai folyamatok javításában. A beérkező raklapokat a központi rendszer veszi át, ahol automatizált ellenőrzések és szállítások történnek. Ezen felül a teher egységeket automatikusan szállítják a beillesztési szintre, ezáltal növelve az általános hatékonyságot.
A Reuter.de tervei szerint a jövőben az AGV rendszerek kerülnek majd bevetésre a teljes körű automatizációért, a raklapok átadásától a szállításig.
A Reuter.de online kereskedő székhelyén, Mönchengladbachban, egy tizenkét sávos automatizált magasraktárt telepít be a Kardex Mlog segítségével. A középtávú terv az, hogy automatizált irányítású járműveket (AGV) is alkalmazzanak itt.
Polcos raktár
A Reuter.de – mely fürdőszoba- és világítási termékek szakmai és online kereskedője – az automatizált magasraktár felépítését tervezi Mönchengladbach helyszínen. A vállalat, amelyet 1986-ban alapítottak és amelynek jelenleg több mint 850 alkalmazottja van, a Kardex Mlog-ot választotta e feladat ellátására. A szállítás része lesz továbbá tizenkét „Kardex MSingle A” típusú polckiszolgáló berendezés is.
Az első bővítési fázisban a Kardex Mlog befejezi a hét polcsort a hozzájuk tartozó kivételi állomásokkal és a földszinti beérkező áru területen található szállítótechnikával, valamint a rámpán. Az üzembe helyezés ezen szakaszának 2024. júliusi befejezése a terv. December 2024-ig a második bővítési szakaszban a maradék öt polcsort is termelésbe állítják. Ekkor lesz 17 000 raklap hely elérhető. A tervek szerint három műszakos üzemelés lesz, vasárnap 22 órától szombat 22 óráig.
A beérkező raklapokat a központi rendszer veszi át, barkód címkékkel látja el őket, és értesíti a Kardex Control Center (KCC)-t. A raklapok lerakása után azokat automatikusan elszállítják. Az egység ezután profilellenőrzést hajt végre a súly, a méretek és a villa szabad helyének ellenőrzése érdekében, miközben a barkód is rögzítésre kerül.
A rendszerrel összhangban lévő teher egységeket automatikusan szállítják a két vertikális átjárón keresztül a beillesztési szintre, és az állandó szállítók segítségével egyenletesen osztják el őket a polcsorok beillesztési állomásain. A beillesztés befejezése után a KCC üzenetet küld a központi rendszernek, hogy lezárja a szállítási megbízásokat mindkét rendszerben.
Az AGV technológia bevezetésének előnyei a Reuter.de számára
Kezdetben a raklapok átadása a beillesztési állomásoknak targoncával történik, de a tervek szerint ezeket később Safelog vezető nélküli szállító rendszerek (AGV) váltják majd fel. Ugyanez vonatkozik a kivételre is: az első üzemfázisban a raklapokat polckiszolgáló eszköz és lánc szállító segítségével adja át a targoncának egy kivételi szakaszban. Itt is, a középtávon az AGV rendszerek kerülnek bevetésre, amelyek a teljes körű automatizációért felelnek.
„A Reuter.de magasraktárának működéséhez előirányzott koncepció képviseli a belső logisztika jövőjét” – mondta Dirk Möller, az Új Üzleti Projektek igazgatója.
Az extrém nagy teljesítményű raktározási rendszer és az AGV technológia bevezetésének köszönhetően, a Reuter.de jól láthatóan élen jár a logisztikai innovációban. Ezek a lépések meghatározzák a jövő irányát a raktározás terén, és bizonyítják, hogy az automatizáció egyre fontosabbá válik a hatékonyság és a gazdaságosság szempontjából.
A Reuter.de és a Kardex Mlog együttműködése bemutatja, hogy az innovatív technológia hogyan képes átformálni a logisztikai műveleteket és növelni a versenyképességet a jövőben. Az automatizált raktározás fokozatos bevezetése a belső logisztikában a közeljövőben várhatóan nagy hatással lesz a raktározás és a logisztikai iparág egészére. Az AGV technológia segítségével a Reuter.de jól felkészült a jövő kihívásaira.
Az automatizált raktározás, amely az innováció és a technológia hatékony alkalmazását képviseli a raktározási folyamatokban, a jövő logisztikai modelljének alapját képezi. A Reuter.de és a Kardex Mlog közös projektje ezt a jövőképet testesíti meg, az automatizált raktározás folyamatos fejlesztésével és az AGV technológia integrálásával. Az automatizált raktározás jelentősen hozzájárulhat a raktározási hatékonyság javításához, és a jövőben minden bizonnyal nagyobb szerepet fog kapni a logisztikai iparágban.
Megosztás:
A magyarországi útdíj változások 2023 októberétől és várhatóan 2024 elejétől jelentős terhet rónak majd a szektor szereplőire, a magyar útdíj lehet az egyik legdrágább Európai szinten.
A teherszállítás világában a kamion márkák és méretek ismerete kulcsfontosságú ahhoz, hogy a szállítás a megrendelő legnagyobb megelégedésére valósulhasson meg, miközben a jogi, műszaki, közlekedési és egyéb elvárásoknak is meg kell felelni.
A dropshipping webáruházak néhány éve robbantak be az e-kereskedelem világába, számos vitathatatlan előnyük miatt rohamosan elterjedtek a kezdő webáruházak alternatív üzleti modelljeként.
Az ukrán gabonaexport az orosz-ukrán háború kitörése után komoly kihívásokkal került szembe, melyeknek megoldásán az ukrán kormány és egyéb érintett országok folyamatosan dolgoznak.