Volt Jugoszlávia fuvar? Fix.
Belgrád, Niš, Zágráb, Rijeka — be- és kirakodás bárhol, oda és vissza. Írásos ajánlat 2 órán belül.
2 órán belül, munkanapokon- Átfutás
- Az ajánlatban, a rakodási időablak szerint
- Indulás
- Igény szerint, oda és vissza
- Ár
- Fix, útdíjjal együtt
- Felelős
- Nagy László
Írásos ajánlat 2 órán belül, munkanapokon.
Útdíjjal, pótlékkal. Utólagos meglepetés nincs.
Belföldön akár 24 órán belül, nemzetközin a vállalt napon.
Egy kapcsolattartó a felrakástól a lerakodásig.
Hová visszük a rakományt Volt Jugoszlávia felé?
Ajtótól ajtóig: gyár, raktár, építkezés, kikötő. Magyarországról és Magyarországra is.
Belgrád
A főváros, kereskedelmi központ és logisztikai csomópont, dunai kikötő.
Niš
Ipari és közlekedési csomópont a déli irányú folyosón.
Zágráb
Horvátország ipari és szolgáltatási központja.
Rijeka
Teherkikötő és logisztikai központ.
Split
Kikötő, tengeri logisztika.
Ljubljana
Szlovénia fővárosa, pénzügyi és logisztikai központ.
Maribor
Ipari körzet, járműipar és gyártás.
Szarajevó
Bosznia-Hercegovina ipari és közigazgatási központja.
Banja Luka
Ipari körzet, feldolgozóipar.
Podgorica
Montenegró ipari és logisztikai központja.
Volt Jugoszlávia részletei — hogy Önnek ne kelljen
Jugoszlávia fuvarozás: jellemző útvonalak Magyarország és a volt Jugoszlávia országai között (példák)
A volt Jugoszlávia utódállamai (Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Bosznia-Hercegovina, Montenegró, Észak-Macedónia és Koszovó) Magyarország közvetlen déli szomszédságát adják. Közülük Szlovénia és Horvátország uniós tagállam, a többi országba vámkezeléssel lehet szállítani. A térség adriai kikötői (Koper, Rijeka, Bar) a magyar tengeri forgalom szempontjából is fontosak.
- Budapest – Belgrád: a két főváros közötti fő déli tengely; pl. elektronikai berendezések, gyógyszer és műanyagok oda, villamos gépek és alapfémek vissza.
- Budapest – Zágráb: a horvát főváros és gazdasági központ felé; pl. gyógyszer, gépek és járművek.
- Győr – Ljubljana: pl. gépipari és elektronikai termékek mindkét irányban.
- Győr – Maribor: pl. járműipari alkatrészek a két járműipari körzet között.
- Budapest – Rijeka: pl. a horvát kikötőn át érkező és induló tengeri áru közúti szakasza.
- Pécs – Szarajevó: pl. bútor és faipari termékek Magyarország felé, gépek oda.
Jellemző áruk a magyar–délszláv fuvarozásban
A térségből Magyarországra
- Fa és faipari termékek – főként Bosznia-Hercegovinából.
- Bútor – főként Bosznia-Hercegovinából.
- Gépek, kazánok, elektromechanikai berendezések.
- Villamos gépek – szerbiai gyártásból.
- Alapfémek – Szerbiából.
- Lábbeli.
Magyarországról a térségbe
- Ásványi tüzelőanyagok és olajtermékek – Szerbia és Horvátország felé.
- Villamos gépek és elektronika.
- Gyógyszer és vegyipari termékek.
- Gépek és berendezések.
- Járművek és alkatrészek.
- Műanyagok.
Az uniós és a tagjelölt délszláv országok külkereskedelmi adatait az Eurostat közli.
A térségben a komplett ponyvás közúti szállítás, a raklapos gyűjtőfuvar és a hűtős szállítás a jellemző; az adriai kikötőkön át a tengeri forgalom is kapcsolódik. A nem uniós országoknál a vámügyintézés a fuvar része.
Volt Jugoszlávia felé 3,5 tonnától 24 tonnáig
Sürgős, kisebb tétel
- Gyors kiállás, közvetlen út
- Raklapos és dobozos áru
- Alkatrész, pótszállítás
Közepes tétel
- Átrakás nélkül, egy járművel
- Emelőhátfal igény szerint
- Heti rendszeres fuvarra is
Komplett kamion
- 13,6 m, ponyvás vagy hűtős
- Belföldön kiállás akár 24 órán belül
- Bevált fuvarozói hálózat
Nagy tömeg, hosszú táv
- Vagon vagy konténer
- Európán belül, hosszú távra
- Reláció és átfutás az ajánlatban
Gyakori kérdések – Volt Jugoszlávia fuvarozás
Mely volt jugoszláv országokba és városokba szállítanak?
A volt Jugoszlávia minden utódállamában be- és kirakodunk: Szlovéniában, Horvátországban, Szerbiában, Bosznia-Hercegovinában, Észak-Macedóniában, Montenegróban és Koszovóban is; a jellemző célpontokat a fenti nagyvárosok listája mutatja. A fuvart nemzetközi fuvarozás keretében, bevált partnereinkkel szervezzük.
Vállalnak hűtött vagy speciális fuvart a volt Jugoszlávia országaiba?
Igen. A volt Jugoszlávia országaiba hűtött fuvart is szervezünk, hogy a friss és hűtést igénylő termékek is biztonságosan célba érjenek. Az egykori Jugoszlávia területéről gépek szállítását is vállaljuk.
Melyek a fő import–export irányok a volt Jugoszlávia esetében?
Komplett rakományoknál délszláv fuvarjaink leggyakoribb import–export partnerországai: Olaszország, Németország, Franciaország, Lengyelország, Belgium, Hollandia, Magyarország, Svédország, Nagy-Britannia és Spanyolország. Emellett Európa minden országába szervezünk szállítást.
Mennyi idő alatt ér oda egy fuvar a térségbe?
Ez a célországtól és a távolságtól, a határátkelők várakozási idejétől, a nem uniós országoknál a vámkezelés gyorsaságától, valamint a vezetési és pihenőidő-szabályoktól függ.
Kell-e vámkezelés?
Szlovénia és Horvátország uniós tagállam, ide az uniós áru vámkezelés nélkül szállítható. Szerbia, Bosznia-Hercegovina, Montenegró, Észak-Macedónia és Koszovó nem uniós ország, ezért ezekbe vámkezeléssel, szükség esetén tranzitokmánnyal lehet szállítani.
Milyen dokumentumok kellenek?
Mindenhol a CMR fuvarlevél, a számla és a szállítólevél az alap; a nem uniós országoknál ezek mellé kiviteli és behozatali vámokmány, tranzitokmány, származási igazolás, élelmiszernél egészségügyi bizonyítvány kellhet.
Vannak-e hétvégi kamionstopok és útdíjak?
Szlovéniában és Horvátországban vannak hétvégi, ünnepnapi és nyári szezonális korlátozások a nehéz tehergépjárművekre, a többi országban főként ünnepnapi vagy időszakos szabályok lehetnek. Az autópályák a térség legtöbb országában díjkötelesek; részletek az európai autópályadíjak oldalon.
Hogyan kérhetek ajánlatot délszláv fuvarra?
Ajánlatkéréskor adja meg a fel- és lerakodás helyét, az áru jellegét és mennyiségét, valamint a kívánt időpontot. A fuvart a teljes útvonalon nyomon követjük, és segítünk a szükséges dokumentumok és engedélyek beszerzésében.
Holnapra kell? Hívjon most.
Volt Jugoszlávia fuvar: kérjen fix ajánlatot
Az útvonal már ki van töltve. 3 kérdés, és 2 órán belül írásos, fix árat kap.