Tartalomjegyzék
A Kühne Logistics University (KLU) szerint a vásárlók hajlandók többet fizetni a termékekért, ha a vállalatok csökkentik a termékekkel kapcsolatos CO2-kibocsátást, nem csupán ellensúlyozzák azt, így előmozdítva a fenntarthatóságot.
Sok vállalat csökkenti a termékek előállítása során keletkező kibocsátást, vagy kompenzálja a kibocsátásokat. Matematikailag mindkét módszer egyenértékű a környezet szempontjából – ezt igazolja a hamburgi Kühne Logistics University (KLU).
De különböztetnek-e meg a fogyasztók a termékek és szolgáltatások vásárlásakor ezeket az intézkedéseket? Egy KLU, a hamburgi egyetem és a Tennessee-i egyetem közös tanulmánya szerint: igen. A fogyasztók hajlandók jelentősen többet fizetni a termékekért, ha a vállalatok csökkentik a saját kibocsátásukat, nem csak ellensúlyozzák azt.
„Mindkét módszer lehetővé teszi a termék klímabarát készítését és pozitív hatást gyakorolhat a környezetre. Meglepetésemre a fogyasztók a tanulmányunkban mégis csak az emisszió csökkentése esetén voltak hajlandók többet fizetni a termékért”
– mondta Prof. Dr. Christian Troester, a KLU Vezetési és Szervezeti Magatartás professzora.
CO2 kibocsátás csökkentés és az ellensúlyozás közötti különbség fogyasztói percepciója
Az irracionális viselkedés okai nem egyértelműek.
„Lehet, hogy a fogyasztók nagyobb értéket tulajdonítanak azon vállalatoknak, amelyek aktívan védik a környezetet innovatív folyamatok kifejlesztésével”
– mondja Tröster.
Egyetlen kivétel: Ha a vállalat nem tudja befolyásolni a kibocsátást, azaz például már az alapanyag-bányászat során keletkezik, akkor az ellensúlyozás és a csökkentés egyenértékűnek tűnik.
„A környezetbarát termékért több pénzt kifizetni kész vásárlók száma tendenciálisan annál nagyobb, minél környezettudatosabbak a fogyasztók”
– magyarázza Dr. Nils Roemer, a hamburgi egyetem Logisztikai és Ellátási Lánc Menedzsment Intézetének munkatársa.
Ahogyan a tanulmány is mutatta, a vállalatok számára rendkívül fontos a világos kommunikáció arról, hogy hogyan csökkentik a CO2-kibocsátást.
„Ily módon azok a vállalatok, amelyek aktívan csökkentik a kibocsátást, elhatárolhatják magukat azoktól a versenytársaktól, akik csak ellensúlyoznak”
– mondja Prof. Troester.
Fontos lehet továbbá a befolyásolható és nem befolyásolható emisszió-részesedések világos felosztása. Ezen felül drágább lehet egy vállalat számára befektetni azokba az innovatív folyamatokba, amelyek csökkentik a CO2-kibocsátást. A tanulmány eredményei azonban azt sugallják, hogy ezek a befektetések megérhetik, mivel a fogyasztók hajlandók ezért fizetni – írja a KLU egy sajtóközleményben.
A fenntartható logisztika iránti igény növekedése mellett a vállalatoknak figyelembe kell venniük a CO2-kibocsátás csökkentését is. A zöld logisztika, amely az erőforrások hatékony használatára és a kibocsátás minimalizálására törekszik, egyre inkább előtérbe kerül. Ez magában foglalja az új technológiák, mint például az elektromos járművek és a megújuló energiaforrások használatát.
Egy másik fontos elem a szállítmányozás optimalizálása, például a több cikk szállítása egyetlen szállítmányban, ami csökkenti a kibocsátást és növeli a hatékonyságot. A logisztikai vállalatoknak körültekintően kell gondolkodniuk arról, hogy hogyan lehetne csökkenteni a kibocsátást anélkül, hogy a szolgáltatás minősége romlana.
A fuvarozásban a fenntarthatóság a járművek üzemanyag hatékonyságának növelése és az alacsony kibocsátású technológiák bevezetése révén érhető el. Ez magában foglalja az elektromos járművek és a hidrogén-alapú technológiák alkalmazását, valamint a járművek aerodinamikájának javítását.
A fenntartható fuvarozás szintén magában foglalja a járműpark karbantartásának optimalizálását és a járművek élettartamának meghosszabbítását. A gépjárművek karbantartása nem csak csökkenti a javítási költségeket, hanem csökkenti a kibocsátást és a zajszennyezést is.
A fenntartható szállítás alapvetően hozzájárul a globális CO2-kibocsátás csökkentéséhez. A vasúti és tengeri szállítás általában kevesebb kibocsátást eredményez, mint a közúti szállítás, ezért ezek az opciók előnyösek a hosszú távú szállítás esetén.
A városi szállításban az elektromos kerékpárok és a gyalogos szállítás fenntartható megoldások lehetnek. Ezenkívül a városi tervezésben is figyelembe kell venni a fenntartható szállítást, például a kerékpársávok és a gyalogos zónák kialakításával.
Összefoglalva, a fenntarthatóság a logisztika, a fuvarozás és a szállítás területén létfontosságú a globális CO2-kibocsátás csökkentése érdekében. A vállalatoknak proaktívnak kell lenniük a fenntartható megoldások alkalmazásában, és a fogyasztóknak is tudatosan kell választaniuk a szolgáltatásokat.
Megosztás:
Az árufuvarozási és szállítmányozási szektor egyik legfontosabb szabályozási változása az új tachográf rendelet életbe lépése. A digitális tachográfok szerepe eddig is kulcsfontosságú volt a nemzetközi fuvarozásban, azonban az új szabályok még szigorúbb adatkezelési és nyomon követési követelményeket támasztanak.
A vámügyintézés egyik legfontosabb és talán legbonyolultabb területe a nemzetközi kereskedelemnek. A vámkezelési folyamat megértése elengedhetetlen mindazok számára, akik külföldről rendelnek vagy szállítanak árukat.
Az üzemanyagárak alakulása meghatározó szerepet játszik mind a gazdaság működésében, mind pedig a mindennapi életünkben. A szállítási költségektől az alapvető fogyasztási cikkek áráig számos területen érezhető hatásuk.
A raklapok nélkülözhetetlen eszközei a mai szállítmányozási és raktározási folyamatoknak, alapvető szerepet játszanak az áruk mozgatásában, tárolásában és biztonságos szállításában világszerte.