Tartalomjegyzék
Az Ipar 4.0 fejlődés megvalósításakor számos piaci szereplőnél hiányoznak a stratégiai irányítás és a digitális üzleti modellek – így vélekedik a Staufen AG üzleti tanácsadó cég egyik tanulmánya.
Az Ipar 4.0 olyan fogalom, mely az ipari forradalmak negyedik hullámát jelenti. Az Ipar 4.0 jelentős változásokat hoz a gyártási folyamatokban, amelyeknek a digitalizáció, az automatizálás és az adatcserének növekvő mértéke az alapját képezi.
Egyre több gyártási cég kezdi megérteni, hogy az Ipar 4.0 megvalósításának legfontosabb eleme a digitális technológiák használata. Az okos gyártás és a digitalizált termelési folyamatok segítségével a vállalatok képesek javítani a hatékonyságon, növelni a termelékenységet, csökkenteni a költségeket, és jobban reagálni a piaci igényekre.
Az Ipar 4.0 olyan jellemzőkkel bír, mint az összekapcsolt gépek és rendszerek (IoT, azaz Internet of Things), a nagy adatmennyiségek kezelése (Big Data), az adatok elemzése (data analytics), az automatizáció és a mesterséges intelligencia alkalmazása.
Az okos gyárakban, amelyek az Ipar 4.0 alapját képezik, az információk és a fizikai folyamatok összekapcsolódnak az IoT eszközök és az adatelemzési rendszerek segítségével. Ezzel a vállalatok valós időben képesek nyomon követni és optimalizálni a gyártási folyamataikat, ami hatékonyabb termelést és magasabb minőségű termékeket eredményez.
Bár az Ipar 4.0 számos lehetőséget nyújt, a vállalatoknak szembe kell nézniük néhány kihívással is. Ahogy a Staufen AG „Jövő Ipar 2023” című tanulmánya rámutat, a vállalatoknak stratégiai irányításra és digitális üzleti modellekre van szükségük az Ipar 4.0 sikeres megvalósításához.
Míg néhány vállalat már sikerrel alkalmazza az Ipar 4.0 technológiáit, sokan még csak az út elején járnak. Azonban azok, akik felismerik és kihasználják az Ipar 4.0 által kínált lehetőségeket, jelentős előnyre tehetnek szert versenytársaikkal szemben.
Csak a német nyelvterületen működő ipari vállalatok 49 százaléka hajtja előre stratégikusan a saját digitalizációját. A többi cég egyedi projektekben ragadt, és eddig nem találta meg az igazi kapcsolatot a témával. Ezt állapította meg a Staufen AG a „Jövő Ipar 2023” tanulmány keretében, amelyben a D-A-CH régióban 400 ipari vállalatot kérdeztek meg.
Ipar 4.0 fejlődése
A felmérés szerint hatból négy vállalat számára a saját digitalizációja a legfontosabb napirendi pont.
„Amikor a konkrét megvalósításra kerül sor, még sokat kell tennünk, hogy kihasználhassuk a digitalizáció teljes potenciálját”
– mondja Dr. Michael Feldmeth, aki a Staufen AG-nál vezeti a Digitális és Ipar 4.0 üzletágat.
„Sok cég még mindig próbálkozik különböző, nem mindig egymással összehangolt egyedi projektekkel a témához közelítve.”
A digitális projektek fenntartása a gazdasági nehézségek közepette
59 százalékuk a gazdasági helyzet feszültsége ellenére is folytatja a digitalizációs projekteket változatlanul. Majdnem a fele (44 százalék) még új projekteket is elindított.
A legtöbbjük (86 százalék) hatékonyság-növekedést remél a projektjeitől. Háromnegyedük (75 százalék) azt várja, hogy a folyamatok átláthatóbbá válnak, és több mint minden második vállalatnál (57 százalék) a digitalizáció segít a költségek csökkentésében.
A legnagyobb potenciált az ipar a termelés mellett (62 százalék) elsősorban az ellátási lánc hálózatának optimalizálásában látja (60 százalék).
„Gyakran a megközelítés kérdése. Minden cég tudja, hogy digitalizálnia kell. Sokan azonban még nem tudják, hogyan hozhatják ki a legtöbbet a digitalizációból, és ezért hatékonyságnövelő projektekkel kezdenek”
– mondja Feldmeth, a digitalizáció szakértője.
Új üzleti modellek fejlesztése: a digitális átalakulás következő lépése
„A digitalizáció nagy haszna az új üzleti modellek kifejlesztésében rejlik. Az Ipar 4.0 úttörői ezt már a technológia bevezetésekor stratégiai szempontból figyelembe vették.”
Bár majdnem háromnegyedük (73 százalék) kínál termékeket és szolgáltatásokat az Ipar 4.0 funkcióival, például a prediktív karbantartás területén, mindössze 3 százalékuk fejlesztett ki új üzleti modelleket digitális alapon.
A digitális stratégia szerepe a jövőbeni versenyképesség biztosításában
„Az egyedi digitalizációs projektek különösen a kis- és középvállalatoknak segítenek, például a jelenlegi válság túlélésében. Aki azonban hosszú távon szeretne életképes maradni, alternatív üzleti modellekre van szüksége, hogy új piacokat és bevételi lehetőségeket tudjon megnyitni”
– mondja Feldmeth.
Az Ipar 4.0 koncepciója a logisztika és fuvarozás területére is kiterjed, ahol az okos technológiák alkalmazása segítségével képesek lehetünk optimalizálni a szállítási folyamatokat és növelni a hatékonyságot.
Megosztás:
A konténeres szállítás 2025-ben jelentős átalakuláson megy keresztül, amit nemzetközi szakértői szemmel érdemes követni. A világkereskedelem újjáépítése és a fenntarthatósági törekvések egyre nagyobb szerepet játszanak a globális logisztikában. A piaci versenyképesség megőrzéséhez elengedhetetlen, hogy naprakész információkkal rendelkezzünk az iparág legújabb trendjeiről és innovációiról.
A magyarországi fuvarozási szektor dinamikusan fejlődik, különösen az e-kereskedelem bővülésének és a globális ellátási láncok átalakulásának köszönhetően. Az ágazat működését szigorú hazai és EU-s jogszabályok határozzák meg, melyek 2025-ben jelentős változásokon mentek keresztül. A megbízható fuvarozási partner kiválasztása kulcsfontosságú a vállalkozások számára, hiszen a pontatlan vagy késedelmes szállítás komoly üzleti károkat okozhat.
Az online kereskedelem robbanásszerű növekedése alapjaiban formálja át a fuvarozási és logisztikai szektor működését. A 2025-ös év elején különösen erős érdeklődés mutatkozik a mesterséges intelligencia alapú szállítási lánc optimalizáció és a fenntartható logisztikai megoldások iránt, ami új kihívások elé állítja a piaci szereplőket.
A nemzetközi áruszállítás költségeinek kezelése komoly kihívás a vállalkozások számára, különösen a 2025-ös év aktuális piaci körülményei között. A Szuezi-csatorna januári fennakadásai és az EU februárban bevezetett új szén-dioxid-kibocsátási díjai jelentősen átformálták a szállítmányozás költségszerkezetét. Speditőrként napi szinten látom, hogy a vállalkozások sokszor nem ismerik a költségcsökkentés praktikus lehetőségeit.