Tartalomjegyzék
A fuvarozás és logisztika világában az innováció és a hatékonyság kulcsfontosságú tényezők, amelyek meghatározzák egy vállalat versenyképességét.
Az elektrotechnikában jártas Dehn SE egy lépéssel előrébb jár a modern technológia alkalmazásában, hogy megoldást találjon a munkaerőhiányra és elérje ambiciózus növekedési céljait. Most a logisztikai automatizálás került a legfontosabb célok közzé. Az 1910-ben alapított, Neumarkt i. d. Oberpfalz székhelyű cég a villám-, túlfeszültség- és munkavédelem területén vált ismertté. A Dehn SE több mint 4.000 eszközt és komponenst kínál, termékei embereket, épületeket, ipari létesítményeket, valamint telekommunikációs, fotovoltaikus és szélerőművi rendszereket védenek. A vállalat több mint 2.400 munkavállalót foglalkoztat világszerte, és több mint 1.100 szabadalommal rendelkezik.
Az elmúlt években a Dehn jelentős lépéseket tett termelési kapacitásának bővítése érdekében. A Mühlhausenben található új termelési központ, amely a korábbi logisztikai központ szomszédságában épült, a vállalat szándéka szerint nemcsak a meglévő gyártási folyamatok optimalizálását szolgálja, hanem csökkenti a korábbi szállítási költségeket is. Az új, kétszintes, 20.000 négyzetméteres csarnok összesen mintegy 30%-kal növeli a gyártási kapacitást. Ez az infrastruktúra nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a Dehn rugalmasan és hatékonyan tudjon reagálni a növekvő piaci igényekre, miközben jelentős költségmegtakarítást ér el azzal, hogy a gyártáshoz szükséges összetevőket és a kész termékeket már nem kell hosszú távon szállítani.
A mühlhauseni beruházás összköltsége megközelítőleg 50 millió euró, és az új központ többek között lehetővé teszi, hogy a Dehn a jövőben még inkább kihasználja a modern logisztikai automatizálásban rejlő lehetőségeket.
A Dehn SE új mühlhauseni központjának egyik fő célja a termelési logisztika magas szintű automatizálása volt. Ennek érdekében a cég a Unitechnik Systems GmbH szakértelmét vette igénybe, hogy kialakítsa a modern, ember nélküli anyagszállításra épülő rendszert. Az új rendszer központi eleme egy multifunkcionális portálrobot, amely a különböző méretű konténerek kezelésére és szállítására is képes.
A fejlesztés során az alábbi főbb szempontokat tartották szem előtt:
Az új logisztikai központ egyik legfontosabb eleme a shuttle-raktár, amely két folyosóval és 42 szinttel rendelkezik, összesen mintegy 43.000 tárolóhellyel. A folyosókat 14 shuttle kiszolgáló berendezés látja el. A raktárban tárolják az alapanyagokkal, félkész termékekkel feltöltött tartályokat, valamint az előre összekészített árukat. Az anyagáramlást a behälterfördertechnik biztosítja, amely összeköti a raktárt a komissiózó munkahelyekkel és a robot átadó pontokkal.
Az anyagmozgatási rendszer kulcseleme egy multifunkcionális portálrobot, amely a különböző méretű és típusú konténerek kezelésére alkalmas. Ezt a speciális robotot a Unitechnik és a RO-BER közösen fejlesztette ki. A portálrobot feladata a különböző méretű konténerek automatikus elosztása és rakodása a „bodenroller” néven ismert szállítóeszközökre, amelyek a termelési vonalakhoz viszik az anyagokat. Az így összeállított szállítmányokat az autómentes szállítási rendszer (AMR) veszi át és szállítja a termelési területre vagy az úgynevezett „szupermarketbe”, amely elválasztja a termelést a raktártól.
Az autómentes szállítási rendszer magában foglal kilenc „ODM” típusú AMR-t, amelyek a „bodenroller” szállítását végzik. Emellett négy „ONE” típusú AMR is szerepet kapott, amelyek a raklapok szállítását végzik a gyártás és a logisztikai központ között. Az AMR-flotta feladatai közé tartozik, hogy az adott helyzet függvényében dinamikusan döntsék el, melyik robot milyen feladatot végezzen el.
Az egész rendszer vezérlését és vizualizációját az „UniWare” nevű raktárirányítási rendszer végzi, amely biztosítja a folyamatos anyagáramlást, és kapcsolatban áll az SAP ERP rendszerrel, a MES rendszerrel (Hydra), a RO-BER portálrobottal, az Agilox AMR rendszerrel, valamint a Unitechnik által szállított raktár- és szállítástechnikai megoldásokkal.
A projekt kivitelezése során a Dehn SE és a Unitechnik Systems GmbH közötti együttműködés mindvégig konstruktív és célorientált volt, ami lehetővé tette, hogy a logisztikai automatizálás a kihívások ellenére is időben elkészüljön.
Az új mühlhauseni központ kialakításakor külön figyelmet fordítottak a munkahelyek ergonomikus tervezésére, hogy a dolgozók hatékonyan és kényelmesen végezhessék munkájukat. A Dehn SE a „Card-Board-Engineering” nevű módszert alkalmazta a munkaállomások tervezéséhez. Ez a technika lehetővé tette, hogy a 3D-s tervek alapján kartonból készítsenek munkaállomás modelleket, amelyeket a dolgozók előre kipróbálhattak. Így a valós használat során felmerülő problémák és igények már a tervezési fázisban feltárhatóak és orvosolhatóak voltak. Az ergonomikus kialakítás révén nemcsak a dolgozók elégedettsége nőtt, hanem a termelékenység is javult.
Ha többet szeretne tudni arról, hogyan segíthetnek szolgáltatásaink az Ön logisztikai kihívásainak megoldásában, ne habozzon, kérjen személyre szabott ajánlatot munkatársainktól.
Az új logisztikai központ komplex infrastruktúráját a Unitechnik Systems GmbH által szállított rendszerek támogatják. A projekt során a meglévő Lagerverwaltungssystem „UniWare” kiterjesztésével biztosították a teljes anyagáramlás és a logisztikai folyamatok hatékony irányítását.
Főbb elemek:
Az automatizált rendszer szíve a speciálisan kifejlesztett portálrobot, amely egy multifunkcionális gripperrel van ellátva. Ez a robot kulcsfontosságú szerepet játszik a különféle méretű és típusú konténerek kezelésében. A portálrobotot a Unitechnik és a RO-BER közösen fejlesztette ki, és képes akár hat különböző típusú konténert, valamint Europalettákat és „bodenrollereket” is kezelni.
A portálrobot automatikusan elosztja a különböző konténereket az egyes feladatokhoz. A konténerek az „UniWare” által számított elrendezés szerint kerülnek a „bodenroller”-re, amelyet aztán az autómentes szállítási rendszer vesz át és szállít a következő rendeltetési helyére.
Emellett a portálrobot a más üzemekből érkező áruk automatikus beérkeztetéséért is felelős. A rendszer felismeri a konténerek típusát és pozícióját, majd elhelyezi azokat a megfelelő helyeken, hogy a shuttle-raktárba kerülhessenek.
Az új logisztikai központban alkalmazott autómentes szállítási rendszert (AMR) a „Agilox” cég szállította. Az AMR-flotta összesen kilenc „ODM” típusú és négy „ONE” típusú robotból áll, amelyek különböző feladatokat látnak el:
Az AMR-rendszer lehetővé teszi, hogy a termelési területek és a raktár között a szállítás rugalmas és hatékony legyen, minimalizálva a várakozási időket és optimalizálva az anyagmozgatási folyamatokat.
A mühlhauseni központ logisztikai rendszerének „agya” az „UniWare” nevű raktárirányítási rendszer, amely integrált anyagáramlás-irányítással és rendszer vizualizációval rendelkezik. Az „UniWare” főbb funkciói közé tartozik a konténerek optimális elrendezésének kiszámítása a „bodenrollerek”-en, figyelembe véve számos paramétert és függőséget.
Kapcsolódási pontok:
A projekt során a Dehn SE és a Unitechnik Systems GmbH közötti együttműködés kiválóan alakult. A projekt sikeresen zárult 2023 júniusában, a pandémia és az ukrajnai háborús helyzet kihívásai ellenére is. A Dehn SE új logisztikai központja a modern technológia alkalmazásával felkészült a jövőbeni növekedésre, és hatékonyan kezelheti a régióban tapasztalható munkaerőhiányt.
Christian Müller, a Dehn logisztikai igazgatója elégedetten nyilatkozott: „Az AMR-flotta integrálása és a portálrobot tervezése komoly kihívás volt, amelyet partnereink Wiehlből kiválóan oldottak meg. Az automatizált termelési ellátással a jövőbeni növekedésre kiválóan felkészültünk, miközben sikeresen kezeljük a munkaerőhiány problémáját is.”
Megosztás:Ha segítségre van szüksége fuvarozási és logisztikai megoldások tervezésében és integrálásában, ne habozzon, vegye fel velünk a kapcsolatot. Szakértő csapatunk készen áll arra, hogy személyre szabott tanácsokkal segítse üzleti céljainak elérését.
Az árufuvarozási és szállítmányozási szektor egyik legfontosabb szabályozási változása az új tachográf rendelet életbe lépése. A digitális tachográfok szerepe eddig is kulcsfontosságú volt a nemzetközi fuvarozásban, azonban az új szabályok még szigorúbb adatkezelési és nyomon követési követelményeket támasztanak.
A vámügyintézés egyik legfontosabb és talán legbonyolultabb területe a nemzetközi kereskedelemnek. A vámkezelési folyamat megértése elengedhetetlen mindazok számára, akik külföldről rendelnek vagy szállítanak árukat.
Az üzemanyagárak alakulása meghatározó szerepet játszik mind a gazdaság működésében, mind pedig a mindennapi életünkben. A szállítási költségektől az alapvető fogyasztási cikkek áráig számos területen érezhető hatásuk.
A raklapok nélkülözhetetlen eszközei a mai szállítmányozási és raktározási folyamatoknak, alapvető szerepet játszanak az áruk mozgatásában, tárolásában és biztonságos szállításában világszerte.