Tartalomjegyzék
A nemzetközi szállítmányok a nettó-, bruttó- és tara súlyokra szorulnak, hogy biztosítsák a hajók nem túlterhelését. Emellett az árajánlatok, a papírmunka és a szállítólevél is jelzi, melyik súlyok határozzák meg a szállítási költségeket a megadott fuvarozó cég számára. A súlytípusok közötti különbségek megértése létfontosságú a papírmunka értelmezéséhez.
A konténer súlya a szállítólevél elsődleges összetevője. Például a könnyű konténereket általában a nehéz konténerekre helyezik a szállítás során, hogy biztosítsák a hajó stabilitását. A súlykezelési hibák vagy a helytelenül bevallott súlyok hajók süllyedését okozhatják, így a súlydeklaráció pontossága a biztonság és a károk vagy veszteségek megelőzése szempontjából kritikus.
A nettó súly a szállítókonténeren és kiegészítőkön kívüli áruk teljes súlyát jelenti. A nettó súlyt a teljes teher súlyának és a konténer tara súlyának különbségeként is definiálhatjuk. A nettó súly kizárólag a csomagolás és a rakományvédő eszközök, mint például a polcok és raklapok súlyát nem tartalmazza.
Például, ha nyers babot szállít kartonokban, csak a bab számít nettó súlynak. De ha konzervben tartósított babot szállít, a tartósító folyadék is hozzájárul a nettó súlyhoz.
Kövesse az alábbi lépéseket a nettó súly meghatározásához.
Röviden, a nettó súly matematikai képlete:
Nettó súly = bruttó súly – tara súly
vagy
Nettó súly = termék mennyiség * termék súly
Az első képletet akkor használhatja, ha nem ismeri a termék mennyiségét és súlyát. Például, ha feltételezi, hogy a szállítmány bruttó súlya 6200 kg, a tara súlya pedig 1800 kg, akkor erre a kéletre lesz szüksége.
Nettó súly = Bruttó súly – tara súly
Nettó súly = 6200 – 1800
Nettó súly = 4400 kg
Íme egy példa a második képlet alkalmazására:
Tegyük fel, hogy üveg tányérokat szeretne exportálni, mindegyik 0,2 KG csomagolás nélkül. Ha 10 000 darabot szállít, a nettó súly a következő lesz:
Nettó súly = termék mennyiség * termék súly
Nettó súly = 10 000 * 0,2
Nettó súly = 2 000 KG
A bruttó súly az áru súlya plusz a szállításhoz használt csomagolás súlya. Például a folyadékok bruttó súlya a folyadék súlya plusz a palack vagy doboz, amelyben tárolják. Ha a termékeket dobozokba csomagolják és kartonba teszik, a dobozok és kartonok súlya hozzájárul a bruttó súlyhoz.
A bruttó súly magában foglalja a nettó és tara súlyt és a hajót. A vízi szállítás bruttó súlya a tara súly és termékének nettó súlya. Azonban a közúti járművek bruttó súlya a szállított termékek és a jármű együttes súlya.
A bruttó súly kiszámításához adja hozzá terméke nettó súlyát a konténer súlyához. A bruttó súly számítása eltérhet a különböző szállítási módok között. Íme néhány példa:
Légi szállítás esetén a bruttó súly számítása magában foglalja a repülőgép súlyát, a fedélzeten lévő embereket és az üzemanyagot.
Közúti szállítás esetén a bruttó súly a teherautó súlya plusz a tara és nettó súly.
Adja hozzá a nettó súlyt és a tara súlyt a bruttó súly meghatározásához.
Matematikailag a bruttó súly kiszámításának képlete:
Bruttó súly = Tara súly + Nettó súly + Egyéb kiegészítők
Bruttó súlyt is számíthatunk a nettó súlyból. Ha megvan a nettó súly, adjuk hozzá az üres konténer és egyéb kiegészítők súlyát a termékek súlyához, hogy meghatározzuk a bruttó súlyt. Vegyünk figyelembe a következő példát;
Feltételezzük, hogy 2 000 paplant szeretne exportálni, mindegyik 5 kg. A nettó súly 10 000 kg lesz. Most szüksége lesz a paplanok csomagolására. Tegyük fel, hogy minden csomag 200 g. Tehát a teljes csomagolás súlya 400 kg. Emellett szüksége lesz egy konténerre, tehát feltételezzük, hogy a konténer 2800 kg-ot nyom.
Ezenkívül polcokra vagy raklapokra lesz szüksége az áruk tartásához. Ha ez a helyzet, a bruttó súly tartalmazza a polcok/raklapok súlyát. A fenti példában feltételezzük, hogy 600 kg polcra lesz szüksége. Tehát a teljes bruttó súly a következő lesz;
Bruttó súly = tara súly + nettó súly + Kiegészítők (raklapok és csomagolás)
Bruttó súly = 2 800 + 10 000 + (600+400)
Bruttó súly = 13 800 kg vagy 13.8 metrikus tonna
Az alábbi táblázatban bemutatjuk a nettó súly és a bruttó súly közötti különbségeket.
| Nettó súly | Bruttó súly |
|---|---|
| Csak az áru súlya | Az áru plusz a csomag, a csomagolás és a kiegészítők összege |
| Meghatározza a csomagolás előtti teher súlyát | Meghatározza a szállítási költségeket |
| A számítás minden szállítási módban állandó | A számítás a szállítási mód függvénye |
| A számítási egység kilogramm vagy font | A számítási egység lehet metrikus tonna vagy metrikus tonnák |
| Nem tartalmazza a tara súlyt | Tartalmazza a tara súlyt |
A tara súly, más néven üres súly, az üres konténer vagy jármű súlya. A tara súly lehet valós vagy átlagos tara súly. A valós tara a konténer valódi súlya a raklapok és csomagolóanyagok nélkül. Az átlag tara súly a több konténer tara súlyának összege, elosztva a konténerek számával.
A tara súly kulcsfontosságú a bruttó vagy nettó súly kiszámításában. Például ha hozzáadja a tara súlyt a nettó súlyhoz, megkapja a bruttó súlyt. Ha levonja a tara súlyt a bruttó súlyból, megkapja a nettó súlyt. Matematikailag:
Bruttó súly = Tara súly + Nettó súly
Nettó súly = Bruttó súly – Tara súly
Tara súly = Bruttó súly – Nettó súly
A tara súlyt általában fel lehet találni a multimodális konténereken. A súlyok általában változnak a konténer méretétől függően.
Összefoglalva, a nettó és a bruttó súly meghatározásának megértése kritikus szerepet játszik a szállítási költségek kiszámításában és a megfelelő szállítólevél készítésében. Ez nem csak a szállító cég, hanem a vámhatóságok és a kikötői személyzet számára is fontos, hogy meghatározzák, hogyan kell kezelni és tárolni a szállítmányokat.
Megosztás:
Az EKAER bejelentés tudnivalóit, lényeges információit gyűjtöttük össze, hogy hasznos információval szolgálhassunk az EKAER jelentéséről, az EKAER köteles termékekről és úgy eleve az EKAER ügyintézésről. Lényegében az EKAER rendszer felé bejelentési kötelezettség az első adóköteles termékértékesítésnél keletkezik.
Az e-kereskedelem robbanásszerű növekedése globális szinten új kihívásokat és lehetőségeket hozott a vállalatok számára. Európában a határon átnyúló e-kereskedelem egyre nagyobb teret hódít, és a vállalatoknak alkalmazkodniuk kell ehhez a változáshoz, hogy versenyképesek maradjanak.
A gépjárművezetői kártya cseréje, folyamatos érvényessége a hivatásos sofőrként közúti árufuvarozásban dolgozó személy felelőssége.
A vám jelentése szerint a vám a hazai gazdaság védelmének legfontosabb eszköze. Azáltal, hogy egy külföldről érkező áru vámköteles, növeli az áru költségét, ami miatt a hazai áruk vonzóbbá válhatnak.