2026-os frissítés: a friss adatokat és elemzést itt találja: Logisztikai fizetések és állások 2026.
Jelentős munkaerőhiány mutatkozik a logisztikai állások területén, holott a logisztikai fizetések 2023-ban egyes munkakörökben akár a hétszámjegyű összeget is elérhetik. Egyre több multinacionális vállalat telepíti Magyarországra központi ellátási láncát, disztribúciós centereit, raktárait. Ehhez hozzáadódik, hogy a hazánkban már jelen lévő logisztikai cégek is 25-30%-os létszámállomány növekedéssel emelik a keresletet a szállítmányozási, logisztikai területen képzett munkaerő iránt.
Jelenleg a vámügyintézők, az angolul jól beszélő, tapasztalt vámosok, a hatékony munkavégzésre képes beszerzők és jónéhány más, szállítmányozási, logisztikai szakma mekkája kis hazánk.
Szakmák szállítmányozás, logisztika területén
A szállítmányozás és logisztika összetett és bonyolult szakma, a problémamentes lebonyolításhoz sok-sok szakképzett munkavállaló szükséges, mindegyiktől elvárás, hogy a maga területén a saját szakmájában kiemelkedő legyen.
A tavalyi év utolsó negyedévében a fuvarozási üzletág is új lendületet kapott, ennek oka a központi logisztikai funkciók Magyarországra telepítésének jelentős emelkedése.
De vajon milyen elvárások vannak az egyes szállítmányozási, logisztikai munkakörökben, milyen napi feladatokkal szembesülnek a munkavállalók és ami mindenkit érdekel: Mennyi az annyi? – milyen havi bruttó bérezéssel számolhat, aki ebben az üzletágban próbál elhelyezkedni?
Gépkocsivezető
A gépkocsivezető munkakörök esetében különbséget kell tenni a belföldi gépkocsivezető és a nemzetközi gépkocsivezető állás között, továbbá az sem mindegy, hogy saját számlás áruszállításról van-e szó vagy fuvarozói tevékenységről.
A saját számlás áruszállító a saját áruját szállítja saját tulajdonában lévő szállító eszközzel.
A fuvarozó esetében az áru tulajdonosa és a szállító eszköz tulajdonosa nem egyezik. (itt egyébként fuvarozói vizsga is szükséges!)
A belföldi gépkocsivezető Magyarország területén belül szállítja az árut, míg a nemzetközi gépkocsivezető Magyarország határait átlépve végzi napi munkáját.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- 8 általánosra épülő szakképzés
- gépkocsivezető (bruttó 2,5 t felett) szakképesítés
- nemzetközi gépkocsivezető szakképesítés
- ADR vizsga (veszélyes áruk szállításához) speciális szakképzés
- adott kategóriára vonatkozó vezetői engedély
Gépkocsivezető feladatai
- Személy- és tehergépkocsi vezetése személy- és áruszállítási céllal.
- A gépkocsik üzemanyaggal való feltöltése.
- Sérült kerekek pótkerékre történő cseréje.
- A jármű belsejének és külsejének reprezentatív állapotban való fenntartása.
- A jármű üzemzavarának és elhasználódásának jelentése a felettes számára.
- Útinapló vezetése.
- Tachográf vezetése (3,5 t felett kötelező a digitális és papíralapú is – autó típus függő, 3,5 t alatt nem kell vezetni)
Idegen nyelv ismerete
Nemzetközi gépkocsivezetőként szükséges minimális szinten.
Gépkocsivezető fizetés
Egy gépkocsivezető átlagos bruttó fizetése 290 000 – 520 000 Ft között jellemző.
Kamionsofőr
A kamionos álláshoz C, E kategóriájú jogosítvány elengedhetetlen, továbbá PÁV 3 alkalmassági és EÜ 2-es orvosi alkalmasság is kötelező. Ha országhatáron túl is szállít a kamionsofőr, a nemzetközi fuvarozói vizsga sem maradhat el, ez mindig 5 évig érvényes, aztán újítani szükséges.
A fuvarozó, szállítmányozó, logisztikai vállalkozások nyomon követik a törvényi aktualitásokat, ennek megfelelően írják elő a kamionsofőr állás betöltéséhez szükséges feltételeket.
A nemzetközi kamionsofőrök fizetése a legnevesebb munkáltatóknál nettó napidíjból, üzemanyag megtakarításból, kilométer díjból tevődik össze.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- 8 általánosra épülő szakképzés
- gépkocsivezető szakképesítés
- nemzetközi gépkocsivezető szakképesítés
- ADR vizsga (veszélyes áruk szállításához) speciális szakképzés
- adott kategóriára vonatkozó vezetői engedély
Kamionsofőr feladatai
- Belföldi és külföldi árufuvarozás és kézbesítés előre egyeztetett feltételek szerint.
- Áru felrakodás koordinálása és ellenőrzése az áru optimális elhelyezésének biztosítása érdekében és megelőzve ezzel az egyes tengelyek és/vagy az egész jármű túlterhelését.
- Intézkedések az áru szállítás közbeni elmozdulása ellen.
- Az áru és a gépjármű lopás elleni védelmére irányuló intézkedések (a pihenőidő során).
- Műholdas navigációs rendszer és úti térkép használata az áru rendeltetési helyének pontos megállapítása érdekében.
- Kapcsolattartás a diszpécserrel rádióállomás segítségével.
- Vámügyek intézése külföldre történő (EU-n kívüli) áruszállítás esetén.
- A leszállított áru mennyiségének és fajtájának ellenőrzése a lerakodás során, szükséges dokumentáció átadása az ügyfélnek.
- Üzemanyag feltöltés töltőállomásokon, a rábízott gépjármű műszaki állapotának ellenőrzése, a jármű belső tisztántartása, gondoskodás a külső tisztaságról.
- A rendszeres, törvényben szabályozott pihenőidők betartása.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete a nemzetközi kamionsofőr álláshoz szükséges minimális szinten, a belföldi kamionos álláshoz viszont nem elvárás.
Kamionsofőr fizetés
Egy kamionsofőr átlagos bruttó fizetése 400 000 – 1 000 000 Ft között jellemző. A munkavégzés jellegétől függően nagy a szórás, óriási különbség lehet például egy hulladékszállító kamiont vezető sofőr és egy nemzetközi kamionsofőr fizetése között.
Nemzetközi kamionsofőr fizetés
A nemzetközi kamionsofőr fizetések kiemelkedőek a szakmában. Munkaadótól és lokációtól függően a nemzetközi kamionsofőrök akár nettó 1-1,5 M Ft fizetést is hazavihetnek. Persze semmi sincs ingyen, ahogy mondani szokták, a nemzetközi kamionsofőrök élete sem könnyű, magányosan vezetik le kilométerek tízezreit, százezreit, távol a családjuktól, minden nap ismeretlen terepen, új kihívásokkal szembenézve.
Targoncás – árurakodó
Targoncavezetőre nemcsak logisztikai területen, de a termelés, gyártás szinte minden ágazatában szükség van. A targoncavezető elsődleges feladata a szakszerű és biztonságos anyagmozgatás, raktározási feladatok ellátása, a jármű vezetése, működtetése, karbantartása.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- targoncás vizsgával kell rendelkezni (targonca meghajtástól függően)
- 8 általánosra épülő szakképzés
Targoncás feladatai
- Targoncák, emelőkocsik, komissiózó targoncák, magasraktári targoncák, homlokvillás targoncák stb. kezelése.
- Áruval megrakott raklapok le- és felrakodása a járművek felépítményéről/felépítményére.
- Áru kitárolása és betárolása a raktáron belül.
- Szerelősorok anyaggal való ellátása.
- Raklap címkék szkennelése.
- A rábízott jármű alapvető karbantartásának elvégzése.
- Együttműködés a leltározás során.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete a targoncavezető álláshoz nem szükséges.
Targoncás fizetés
Egy targoncás átlagos bruttó fizetése 314 000 – 511 000 Ft között jellemző.
Fuvarszervező
A szállítás, a fuvarok megszervezése a fuvarszervező feladata. A megrendelők részére részletes ajánlatot készít, optimálisan, költséghatékonyan, biztonságosan megtervezve a szállítási feladatot. Kiváló kommunikációs készséget, szervezőkészséget, gyors problémamegoldó attitűdöt kíván a munkakör ellátása.
Részben a fuvarszervezőkhöz hasonló feladatot látnak el a szállítmányozási ügyintézők is, vagy más néven logisztikai ügyintézők, aki a termékek beszállíttatását, továbbszállítását intézik. Az ő munkájuk elsősorban az alapanyag beszerzésre irányuló szervezést, a végtermék kiszállításának ütemezését jelenti.
A logisztikai ügyintéző fizetés átlagosan bruttó 550 000 – 650 000 Ft között mozog.
Az állásportálokon folyamatosan jelennek meg légi szállítmányozási ügyintéző állások hirdetései, keresett szakma, a munkaadók elsősorban külkereskedelmi ügyintéző vagy logisztikus szakmai végzettséget várnak el.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- minimum érettségi
- fuvarszervező szakképesítés
Fuvarszervező feladatai
- Belföldi és nemzetközi áruszállítás biztosítása.
- Új ügyfelek felkutatása és megszólítása.
- Szállítási ajánlatkérések és rendelések fogadása és kidolgozása.
- Szerződéses feltételek megtárgyalása, szerződéskötés a szállítókkal.
- Járművek elérhetőségének figyelemmel kísérése és kihasználása.
- Adatok rögzítése az információs rendszerbe.
- Dokumentumok előkészítése számlázáshoz.
- Ügyfelek fizetési fegyelmének figyelemmel kísérése.
- Kommunikáció az ügyfelekkel és szállítókkal.
- Reklamációk kezelése.
Idegen nyelv ismerete
Nem mindig előírás a nyelvtudás. Ez nagyban a munkaadótól és a partnerek nemzetiségétől függ és attól, hogy nemzetközi fuvarszervező vagy belföldi fuvarszervező állásról beszélünk.
Fuvarszervező fizetés
Egy fuvarszervező átlagos bruttó fizetése 330 000 – 677 000 Ft között jellemző. Egy nemzetközi fuvarszervező fizetése 3-5 év gyakorlattal átlagosan bruttó 600 000 – 800 000 Ft közé esik.
Speditőr
A speditőr jelentése szállítmányozó, fuvarozó.
A speditőr munkája lényegében a fuvarszervezőével azonos. Egy speditőr feladatköre igen összetett, kiforrott gyakorlati tapasztalatokra és átfogó iparág-specifikus szakmai tudásra van szükség a feladat hatékony ellátásához.
Speditőr feladatai
- Belföldi és nemzetközi áruszállítás biztosítása.
- Új ügyfelek felkutatása és megszólítása.
- Szállítási ajánlatkérések és rendelések fogadása és kidolgozása.
- Szerződéses feltételek megtárgyalása, szerződéskötés a szállítókkal.
- Járművek elérhetőségének figyelemmel kísérése és kihasználása.
- Adatok rögzítése az információs rendszerbe.
- Dokumentumok előkészítése számlázáshoz.
- Ügyfelek fizetési fegyelmének figyelemmel kísérése.
- Kommunikáció az ügyfelekkel és szállítókkal.
- Reklamációk kezelése.
Idegen nyelv ismerete
Nem mindig előírás a nyelvtudás. Ez nagyban a munkaadótól és a partnerek nemzetiségétől függ.
Speditőr fizetés
Egy speditőr átlagos bruttó fizetése 330 000 – 677 000 Ft között jellemző.
Vámügyintéző
A nemzetközi szállítmányozásban résztvevő vállalkozások szinte kivétel nélkül alkalmazak vámügyintéző kollégát. Az ő feladata a nemzetközi szállítmányozások során felmerülő vámkezelési feladatok ellátása. Export, import és tranzit vám dokumentációját elkészíti, hatóság felé lejelenti.
A vámügyintéző és a vámtiszt nem egy és ugyanaz a személy. A vámtiszt a vámjövedék kezelésével foglalkozó hatóság tiszti rendfokozatban lévő vámhivatalnoka.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- érettségi
- vámügyintéző szaktanfolyam
- bejelentés a vámhivatal felé (bélyegző feltétele)
Vámügyintéző feladatai
- jogszabályok ismerete, napi figyelemmel követés
- rábízott okmányok kezelése
- betárolt vagy szabadforgalomba helyezett áruknak nyomonkövetése
- a Vámhivatal felé elszámolás
- Megbízó és munkaadó felé elszámolás
Idegen nyelv ismerete
Nem előírás. Alapfokú nyelvismeret szükséges a vámügyintéző tanfolyamhoz.
Vámügyintéző fizetés
Egy vámügyintéző átlagos bruttó fizetése 300 000 – 500 000 Ft között jellemző.
Mozdonyvezető
Közel 10 ezer lóerőt irányítani, több ezer tonna árut fuvarozni, fékpróbát végezni, biztonsági ellenőrzéseket lefuttatni, ez mind a mozdonyvezető feladata sok más egyéb teendő mellett.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- mozdonyvezetői tanfolyam
- útvonalakról tett külön vizsga
Mozdonyvezető feladatai
- Vontatójárművek vezetése a vasúti pályán.
- A vontatójármű műszaki állapotának ellenőrzése indulás előtt.
- Személy-, anyag-, áruszállítás stb.
- Az előírt sebesség és a közlekedés biztonságát befolyásoló egyéb tényezők ellenőrzése.
- Vonatszerelvények megállítása az előírt állomásokon.
- Vasúti kocsik meghatározott helyre történő kiállítása.
Ismerje meg a vasúti vagonok típusait.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem előírás.
Mozdonyvezető fizetés
Egy mozdonyvezető átlagos bruttó fizetése 324 000 – 967 000 Ft között jellemző. Egy kezdő mozdonyvezető fizetése bruttó 500 000 – 700 000 Ft közé tehető.
Raktáros
A raktáros feladatai közé tartozik a raktárba beérkező áru fogadása, precíz átvétele, a raktári előírásoknak megfelelő elhelyezése. Árukiadás esetén a kezében összpontosuló folyamat éppen ellentétes, a kiszállítást előkészíti, hogy a lehető leghatékonyabban, leggyorsabban, legpontosabban haladjon a folyamat.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- 8 általánosra épülő szakképzés elvégzése
Raktáros feladatai
- Ellenőrizni a raktárba beérkezett árukhoz csatolt dokumentumok meglétét, szabályszerűségét.
- Mennyiségi, minőségi áruátvételt végezni.
- Elkülöníteni a minőségileg vizsgálandó árut a minősítés elvégzéséig.
- Kijelölni a beérkezett áru tárolási helyét.
- Vezetni a készlet-nyilvántartási dokumentumokat.
- Komissiózási tevékenységet végezni.
- Elkészíteni az árukiadást kísérő bizonylatokat.
- Előkészíteni a kiszállítandó árukat.
- Anyagmozgató berendezéseket működtetni.
- Részt venni a leltározási, leértékelési, selejtezési folyamatokban.
- Betartani a készletkezelési irányelveket.
- Segíteni, ellenőrizni a leltározást, leértékelést, selejtezést.
- Betartani/betartatni a balesetvédelmi szabályokat.
- Betartani/betartatni a veszélyes áruk raktározási szabályait.
- Ellenőrizni a raktár tájékoztató és figyelmeztető feliratait.
- Közreműködni a raktár-technológia kialakításában.
- Gazdálkodni a rendelkezésre álló erőforrásokkal.
- Betartani/betartatni a vagyon és biztonsági előírásokat.
- Gondoskodni a raktári dolgozók munkavédelmi, tűz- és balesetvédelmi oktatásáról.
- Kapcsolatot tartani a beszerzési, termeléstervezési és értékesítési szervezetekkel.
- Biztosítani a berendezések és eszközök működőképességét, szükség szerinti fejlesztését.
- Működtetni a raktár irányítási, információs rendszerét.
- Alkalmazni a lean menedzsment eszközrendszerét a raktározási folyamatban.
- Működteti a minőségbiztosítási rendszer raktározásra vonatkozó követelményét
- Megszervezni és működtetni a raktári tároló eszközök ellenőrzését, karbantartását.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Raktáros fizetés
Egy raktáros átlagos bruttó fizetése 300 000 – 510 000 Ft között jellemző.
Logisztikai technikus
A logisztikai technikus kollégák kulcsfontosságú szerepet töltenek be egy gyártó vállalat működésében. A gyártósor folyamatos és megfelelő anyagellátását kell biztosítania.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- érettségire épülő szakképzés
Logisztikus feladatai
- A gyártórészleg állandó anyagellátásának biztosítása.
- A raktáron lévő anyagmennyiség figyelemmel kísérése az információs rendszerben.
- Kommunikáció a beszállítókkal az anyagszállítás módja és időpontja szempontjából.
- Kommunikáció a raktárosokkal az anyaggal megrakott raklapok raktárban való optimális elhelyezésére vonatkozóan.
- Kommunikáció a gyártórészleggel a gyártás folyamatos menetéhez szükséges elegendő anyagmennyiség biztosítására vonatkozóan.
- Együttműködés a gyártórészleg vezetőjével a termelési terv elkészítésében.
- Az információs rendszer bejegyzéseinek vezetése és frissítése.
Idegen nyelv ismerete
Logisztikus álláshoz az idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Logisztikai technikus fizetés
Egy logisztikus fizetése átlagos bruttó 330 000 – 665 000 Ft között jellemző.
Forgalomirányító – diszpécser
A folyamatosan hatékonyan működő szolgáltatás megszervezése, irányítása, összehangolása a diszpécser alapvető feladata. Többféle kommunikációs eszközön folyamatosan áramlik az információ a diszpécserek, sofőrök, egyéb a szállítmányozásban résztvevő kollégák között.
A diszpécser jelentése egyébként munkairányító, többféle ágazatban is munkaszervezési feladatokat látnak el, gondoljunk csak a mentésirányításra vagy a taxitársaságok diszpécsereire!
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- érettségi
- szakirányú tanfolyami végzettség
Forgalomirányító feladatai
- Belföldi és nemzetközi szállítások irányítása és koordinálása.
- Szállítási megrendelések fogadása.
- A járművek elérhetőségének és kihasználtságának megállapítása.
- A járművek tartózkodási helyének figyelése navigációs rendszer segítségével.
- A szállításokat érintő adatok rögzítése az információs rendszerbe.
- Kommunikáció az ügyfelekkel és sofőrökkel.
- Nem megszokott helyzetek és ügyfél-reklamációk kezelése.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete a diszpécser álláshoz általában szükséges. A speditőrökkel hasonló a munkakör.
Forgalomirányító fizetés
Egy forgalomirányító átlagos bruttó fizetése 260 000 – 546 000 Ft között jellemző.
Diszponens
A logisztikai diszponensek feladatai a járműflotta koordinációja, fuvarmegbízások kezelése, felügyelete, útvonaltervezés, sofőrök beosztása a jogszabályi előírások figyelembevétele mellett.
A diszponens jelentése egyébként megbízott, meghatalmazott. A logisztikai ágazatban ez azt jelenti, hogy a diszponens napi munkájában fuvarszervezési feladatokat lát el, a szállítással kapcsolatos ügyeket intézi.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- közép/felsőfokú logisztikai végzettség
Logisztikai diszponens feladatai
- mindennapi aktív kapcsolattartás a hazai és külföldi beszállítókkal és ügyfelekkel
- kapcsolattartás a gépjárművezetőkkel
- saját gépjárművek közlekedésének tervezése, nyilvántartása és biztosítása
- árajánlatok készítése
- megrendelések feldolgozása
- adminisztratív feladatok ellátása
Idegen nyelv ismerete
Változó, munkáltatótól és a partnerek nemzetiségétől függ.
Diszponens fizetés
Egy diszponens átlagos bruttó fizetése 414 000 – 632 000 Ft között jellemző.
Ellátási technikus
Minden termelő cégnél, gyártó vállalatnál szükség van egy vagy több ellátási technikusra. Ő az, aki a folyamatos gyártáshoz szükséges eszközöket, szerszámokat biztosítja.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- közép/felsőfokú logisztikai végzettség
Ellátási technikus feladatai
- gyártósorhoz szükséges anyagok, alkatrészek, szerszámok biztosítása a megrendelések teljesítéséhez
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete szükséges lehet.
Ellátási technikus fizetés
Egy ellátási technikus átlagos bruttó fizetése 280 000 – 677 000 Ft között jellemző.
Forgalmi szolgálattevő
A forgalmi szolgálattevő munkatárs fontos szereplő a vasúti szállítás, közlekedés folyamatában. Információkat naplóz, engedélyeket ad ki a mozdonyvezetőnek, vonatkezelőnek, szervezi az utasok/érintettek tájékoztatását.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- vasútforgalmi szolgálattevő képesítés
Forgalmi szolgálattevő feladatai
- Személyvonatok menesztése az állomásról nappali és éjjeli jelzőeszközök segítségével.
- Tehervonatok menesztése az állomásról a jelzőkészülék továbbhaladást engedélyező állásba történő állításával.
- Tolatók utasítása a vasútvonalak szabaddá tételére a bejövő vonatok számára.
- Vonatközlekedési információk rögzítése a forgalmi naplóba.
- Engedély kiadása a mozdonyvezetőknek és vezető vonatkezelőknek a munkahely elhagyására.
- A kereskedelmi tevékenységet és az utasok tájékoztatását biztosító munkahelyek tájékoztatása a vonatok késéséről.
- Írásbeli utasítások átadása a mozdonyvezetőknek
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges a forgalmi szolgálattevő állásokhoz.
Forgalmi szolgálattevő fizetés
Egy forgalmi szolgálattevő átlagos bruttó fizetése 283 000 – 596 000 Ft között jellemző.
Futár
A futárok csomagokat kézbesítenek, küldeményt vesznek fel a megadott címen, adminisztrálnak, személyes hozzáállásuk nagyon fontos az ügyfél elégedettség szempontjából. Végső soron ők azok, akik a csomag felvételekor/kézbesítésekor az ügyféllel, vásárlóval, megrendelővel kapcsolatba kerülnek egy vállalkozás nevében.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- adott kategória jogosítványa
- 2,5 t feletti gépjárműnél gépkocsivezető szakképesítés
Futár feladatai
- Levél- és csomagküldemények kézbesítése és felvétele.
- A küldemények kísérő dokumentációjának vezetése.
- Szállítási útvonalak tervezése és optimalizálása.
- Közreműködés a küldemények fel- és lerakásában hangsúlyt fektetve azok biztonságos elhelyezésére.
- Rendszeres kapcsolattartás a diszpécserrel rádióállomás segítségével.
- Készpénz átvétele és átadása a kézbesített küldeményekért.
- bankkártyaterminál üzemeltetés
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges a futár munkához.
Futár fizetés
Egy futár átlagos bruttó fizetése 236 000 – 617 000 Ft között jellemző.
Koordinátor
A kiemelkedő szervezőkészséggel rendelkező koordinátorok az ügyfelek megrendeléseinek hatékony teljesítésében, a fuvarok szervezésében vesznek részt, szervezéssel és adminisztratív teendőkkel támogatják a szállítás hatékonyságát.
Meg kell említeni az úgynevezett flotta koordinátor munkakört, ahol a munkavállaló a vállalat gépjárműveinek kiadását, átvételét intézi, műszaki állapotra figyel, dokumentál. A flotta koordinátor állások kapcsán a munkaadók elsősorban kiváló szervezőkészséget és műszaki ismereteket várnak el.
A vállalat gépjárműveinek kiadása-átvétele, műszaki állapot figyelése és dokumentálása
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- érettségi
- esetleg logisztikai technikusi végzettség
Koordinátor feladatai
- ügyfélrendelések felvétele
- fuvarfeladatok kiosztása a szállítóknak
- beszállítói számlák jóváhagyása
- szállítások adminisztratív támogatása
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Logisztikai koordinátor fizetés
Egy koordinátor átlagos bruttó fizetése 323 000 – 635 000 Ft között jellemző.
Közlekedésmérnök
A közlekedésmérnök az egyetemi évei alatt megismerkedik a vasúti, közúti, légi és vízi közlekedéssel, később, munkája során megtervezi a hatékony és gazdaságos közlekedést, szállítást.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- egyetemi felsőfokú végzettség
Közlekedésmérnök feladatai
- Utak, kereszteződések, körforgalmak, autópályák, kerülőutak, járdák, gyalogátkelőhelyek, felüljárók, aluljárók, elválasztó szigetek stb. tervezése hangsúlyt fektetve a közúti forgalom biztonságára és folyamatosságára.
- Közlekedési intenzitás, úttest állapot, sebességkorlátozások és baleseti statisztikák megismerése konkrét útszakaszokra vonatkozóan.
- Közlekedési tanulmányok kidolgozása és prezentálása a városi képviselőtestület ülésein.
- Közúti jelzőtáblák elhelyezésére, fényjelző készülékek, ill. retarderek beállításának változtatására vonatkozó ajánlások kiadása balesetveszélyes útszakaszok tekintetében.
- A megengedett legnagyobb sebesség növelésére / csökkentésére vonatkozó ajánlások kiadása konkrét útszakaszok tekintetében.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete szükséges.
Közlekedésmérnök fizetés
Egy közlekedésmérnök kezdő fizetése átlagosan bruttó 500 000 – 700 000 Ft közötti sávban mozog.
Pénztári alkalmazott
A pénztáros komoly anyagi felelősséggel bír az általa kezelt pénzforgalom tekintetében, ráadásul gondoskodik a megfelelő címletezésről, pontos nyilvántartást vezet, a vállalkozás “kasszáját” illetően a lehető legnagyobb körültekintéssel bánik.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- pénzkezeléshez szükséges tanfolyam elvégzése
Pénztári alkalmazott feladatai
- Készpénz, értékjegyek stb. átvétele és kiadása hazai és külföldi pénznemben.
- Bevételi és kiadási pénztárbizonylatok kiállítása.
- Átvett és kiadott készpénz nyilvántartása.
- Anyagi felelősség a rábízott készpénzért és értékjegyekért.
- Közreműködés a társaság napi és havi számviteli zárásán.
- bankből történő pénzfelvétel
- bankba történő pénzleadás
- pénzszállítókkal való kapcsolattartás, elszámolás
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete általában nem szükséges.
Pénztári alkalmazott fizetés
Egy pénztári alkalmazott átlagos bruttó fizetése 271 000 – 572 000 Ft között jellemző.
Pilóta
Nem lehet bárkiből pilóta, de ha valakiben megvan a kellő elszántság, adott a lehetőség, hogy megszerezze a szükséges szakképzettséget. A pilóta utasszállító vagy teherszállító repülőgépet vezet, komoly felelőssége van a rábízott személyek és vagyontárgyak biztonsága tekintetében.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- egyetemi végzettség
- repülőgép típusvizsgák megléte
Pilóta feladatai
- Felelős az utasszállító és teherszállító repülőgépek vezetéséért.
- Repülési tervek készítése az időjárás előrejelzések és operatív információk alapján.
- Fedélzeti műszerek, kijelzők és berendezések rutin ellenőrzése indulás előtt.
- Kommunikáció az irányítótoronnyal a felszállás/leszállás engedélyezése céljából.
- Utasok tájékoztatása a közeledő viharokról, turbulenciákról és egyéb időjárási kilengésekről.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete előírás.
Pilóta fizetés
Egy pilóta átlagos bruttó fizetése 490 000 – 2 100 000 Ft között jellemző.
Postai kézbesítő
A postai kézbesítő egy olyan szakma a logisztikai ágazatban, amely nélkül mondhatni, megállna a napi megszokott életvitel. Nemcsak levélküldeményeket, pénzküldeményeket, kisebb csomagokat kézbesít, de legtöbbször vált néhány jó szót a címzettel, jól ismeri a körzetét, kiemelkedő kommunikációs készsége van, feladatát precízen teljesíti.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- postai szolgáltató szakképzés
Postai kézbesítő feladatai
- Postai küldemények átvétele és osztályozása kézbesítési körzetek szerint.
- Levél- és csomagküldemények, folyóiratok, a címzett saját kezébe kézbesítendő küldemények, ajánlott küldemények kézbesítése.
- Postai utalványok, nyugdíjak és egyéb igényelhető juttatások kifizetése.
- Átvett pénzeszközök elszámolása a körútról való visszatérést követően.
- Értékcikkek és egyéb postai jellegű termékek árusítása.
- Postai titoktartási kötelezettség betartása.
- Felelős a kézbesített küldeményekért.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Postai kézbesítő fizetés
Egy postai kézbesítő átlagos bruttó fizetése 250 000 – 463 000 Ft között jellemző.
Repülőgép mérnök
A repülőgép mérnökök legtöbbje igazi megszállottja a légi járműveknek. Ennek megfelelően szakirányú egyetemi diplomát szerez, hogy a repülőgépek működését A-tól Z-ig tökéletesen megismerje.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- egyetemi szakirányú végzettség
Repülőgép mérnök feladatai
- Repülőgép-rendszerek és motorok szerelésének felügyelete
- Repülőgépek tesztelése a teljesítménymérés és a fejlesztési területek meghatározása céljából
- Repülőgép-rendszerekre vonatkozó tervezési specifikációk készítése
- Tudományos elvek alkalmazása a repülőgépek teljesítményének javítása érdekében
- A repülőgépek környezeti hatásainak vizsgálata és csökkentése
- A repülőgépekkel kapcsolatos problémák vagy a balesetek okainak vizsgálata
- Jelentések készítése az ügyfelek számára, műszaki tanácsadás
- Repülőgépek karbantartásának és rendszeres ellenőrzéseinek végrehajtása
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete szükséges
Repülőgép mérnök fizetés
Egy repülőgép mérnök átlagos bruttó fizetése 320 000 – 802 000 Ft között jellemző.
Repülőgép műszerész
A repülőgép műszerésznek precizitás mellett az alapos szakmai ismeretek birtokában kell lennie, hiszen a légijármű műszaki problémáit hivatott orvosolni.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- légijármű műszerész technikus
Repülőgép műszerész feladatai
- Üzemanyagtartályok szétszerelése és ismételt összeszerelése, beleértve a tároló helyek tisztítását, benzinszerelvények bekötését, a hulladékelvezető cső és beöntő csonk szerelését.
- Repülőgépek műszaki ellátása az előtéren való állás során, szárazföldi források csatlakoztatása és a repülőgép külsejének és belsejének vizuális ellenőrzése.
- Repülőgépek alvázainak és légcsavarjainak szerelése és beállítása.
- Repülőgépek repülés előtti műszaki vizsgálata beleértve a repülőgépek üzemképességének elbírálását.
- Motorcserék irányítása segédberendezések és a teljes szerelvény bekötésével, valamint a motorpróba közbeni beállítással.
- Repülőgépek és rendszereik (kormányrásegítők és terhelők, leszálló berendezések, üzemanyag-, hidraulikus (folyadékenergiát alkalmazó), lég-, jégtelenítő és magassági rendszerek) meghibásodásainak és sérüléseinek megállapítása és eltávolítása az üzemképességük elbírálásával együtt.
- Reaktív motorok motorpróbái a repülőgépek átadása előtt, meghibásodások okainak feltárása és eltávolításuk módjának meghatározása.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete szükséges.
Repülőgép műszerész fizetés
Egy repülőgép műszerész átlagos bruttó fizetése 246 000 – 744 000 Ft között jellemző.
Szállítmánykísérő
A szállítmánykísérő lényegében a gépkocsivezetőt segíti, irányítja a szállítmányozás során. Neki is rendelkezni kell a gépkocsivezetővel azonos szakképesítésekkel, útvonalat tervez, navigál, biztosítja a pontos és biztonságos célba érkezést.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- érettségi
- gépkocsivezetői szakképesítés
Szállítmánykísérő feladatai
- Segítségnyújtás a gépkocsivezetőnek az áru fel- és lerakodásában
- A gépkocsivezető navigálása tolatás, szűk helyekre történő behajtás során, magas áruk, túlsúlyos, túlméretes áruk esetén.
- lehetséges utak meghatározása, útvonalengedély betartásáért is felel.
- elsődleges felelős a problémamentes szállításért.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Szállítmánykísérő fizetés
Egy szállítmánykísérő átlagos bruttó fizetése 260 000 – 700 000 Ft között jellemző.
Vasúti alkalmazott
A vasúti szállításban kiemelt fontosságú szerepet töltenek be a vasúti alkalmazottak. Az útvonalat, tolatást biztosítják, közreműködnek a vasúti kocsik mozgatásában, szerveznek, felügyelnek, végrehajtanak, minden körülmények között a biztonságra törekedve.
A vasúti forgalomirányítók munkáját ma már modern, központi forgalomirányító rendszer teszi könnyebbé.
Elvárt végzettség vagy szakképzés
- speciális vasúti forgalmi vizsga
Vasúti alkalmazott feladatai
- Közlekedési útvonalak és tolatás biztosítása a központ segítségével, helyben és kézzel épített kitérők, siklasztók, jelzők kezelése.
- Vasúti kocsik mozgatása, kocsirendezés az egyes kocsik vagy kocsicsoportok fékeinek kezelésével.
- Mozgatott kocsik visszatartása, a kocsik elmozdulás elleni rögzítése.
- Vágányfékek kezelése.
- A jelzők, jelzések és a vonatközlekedés figyelése.
- Távközlő és biztonsági berendezések kezelése és ellenőrzése, vágányfékek kezelése. Forgalmi nyilvántartás vezetése.
- Váltók ellenőrzése és gondozása a kijelölt körzetben.
Idegen nyelv ismerete
Idegen nyelv ismerete nem szükséges.
Vasúti alkalmazott fizetés
Egy vasúti alkalmazott átlagos bruttó fizetése 232 000 – 712 000 Ft között jellemző.
Gyakran Ismételt Kérdések
A hivatalos statisztika 2025. évi adata szerint a teljes munkaidőben foglalkoztatott mozdonyvezetők bruttó átlagkeresete havi 1 039 104 forint volt. Ez országos átlag: az egyéni kereset a tapasztalattól, a műszakbeosztástól, a pótlékoktól és attól függ, hogy valaki személy- vagy tehervonatot, belföldi vagy nemzetközi forgalomban vezet. Előző évben, 2024-ben ugyanez az átlag havi 993 245 forint volt.
Egy év alatt az átlag így nagyjából 4,6 százalékkal nőtt. A 2025-ös havi átlagból számolva egy teljes munkaidős mozdonyvezető éves bruttó keresete nagyjából 12,5 millió forint. Ez a pótlékokat is tartalmazó átlag; az egyéni éves összeg a beosztástól, a túlóráktól és a munkáltatótól függően ettől jelentősen eltérhet.
Mozdonyvezető átlagkeresete korcsoportonként
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikája ugyanebben a táblában korcsoportonként is közli az adatot (2025, bruttó, forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | 849 462 Ft |
| 30–39 év | 1 005 099 Ft |
| 40–49 év | 1 049 281 Ft |
| 50 év és felette | 1 141 664 Ft |
| Összesen | 1 039 104 Ft |
A számok jól mutatják, hogy a tapasztalattal együtt nő a kereset. A táblázat bruttó átlagot tartalmaz, a nettó összeg ennél kevesebb, és az átlag nem azonos azzal, amennyit a legtöbben keresnek.
Kedvezmények nélkül a bruttó bérből 15 százalék személyi jövedelemadót és 18,5 százalék társadalombiztosítási járulékot vonnak le, így a 2025-ös bruttó átlagnak nagyjából 691 000 forint nettó felel meg. Adókedvezmények (például családi kedvezmény, a 25 év alattiak vagy egyes édesanyák kedvezménye) esetén a nettó összeg ennél magasabb lehet.
Mitől függ a mozdonyvezető keresete?
- Tapasztalat és jogosítások: minél több mozdonytípusra és vonalra van valakinek vizsgája, annál többféle feladatra osztható be.
- Műszak és munkaidő: az éjszakai, hétvégi és ünnepnapi szolgálatért jellemzően pótlék jár, ami az egyéni keresetet érdemben módosíthatja.
- Személy- vagy áruszállítás: a tehervonatok gyakran éjjel és hosszabb szakaszokon közlekednek, a szolgálati rend más, mint a személyszállításban.
- Belföldi vagy nemzetközi forgalom: a határon átmenő vonatokhoz további nyelvi és szakmai vizsgák kellhetnek, a távol töltött idő pedig külön juttatásokkal járhat.
- Munkáltató: a vasúti piacon több személy- és áruszállító társaság működik, eltérő bérrendszerrel.
Mit csinál a mozdonyvezető egy áruszállításban?
Vasúti áruszállításnál a mozdonyvezető veszi át a vontatójárművet, ellenőrzi a vonat fékjeit és műszaki állapotát, majd a menetrend és a jelzések szerint elviszi a szerelvényt a célállomásig. Útközben a vonali irányítással és az állomások forgalmi szolgálattevőivel tart kapcsolatot. A megbízó ebből annyit érzékel, hogy a tehervonat a lefoglalt menetvonalon közlekedik, és a szállítás ideje a vasúti menetrendhez igazodik.
Megbízóként érdemes tudni, hogy a vasúti szállítás a nagy tömegű, rendszeres áruáramoknál előnyös, és gyakran közúti elő- és utófuvarral egészül ki. A szállítás megszervezését a vasúti fuvarozás oldalon mutatjuk be.
Hogyan lesz valakiből mozdonyvezető?
A munkakörhöz szakképzés, egészségügyi és pályaalkalmassági vizsgálat, valamint hatósági vizsgák szükségesek, utána pedig az adott mozdonytípusokra és vonalakra vonatkozó ismeretek megszerzése. A pontos feltételek a munkáltatótól és a vasúti szakmai előírásoktól függenek.
Az uniós szabályok (a 2007/59/EK irányelv) szerint a mozdonyvezetőnek két igazolás kell:
- mozdonyvezetői engedély: az egész Európai Unióban érvényes, a vasúti hatóság adja ki; feltétele többek között a betöltött 20. életév, az orvosi és pszichológiai alkalmasság, valamint az általános szakmai ismeretek vizsgája;
- tanúsítvány: a munkáltató adja ki, és azt igazolja, hogy a vezető mely járműtípusokat és mely vonalakon vezethet.
Ajánlatkérés
Ha vasúton szállíttatna, a vasúti fuvarozás oldalon talál részleteket.
Hogy mennyit keres egy pilóta, arra a hivatalos statisztika ad választ: a 2025. évi adat szerint a teljes munkaidőben foglalkoztatott légijármű-vezetők és hajózómérnökök bruttó átlagkeresete havi 3 201 941 forint volt. A statisztika a pilótákat és a hajózómérnököket egy foglalkozási csoportban közli, így ez a szám a két munkakör együttes átlaga. Az egyéni kereset nagyon szórt: a beosztás (másodpilóta vagy kapitány), a repült órák, a géptípus és a munkáltató jelentősen befolyásolja. Előző évben, 2024-ben ugyanez az átlag havi 3 135 069 forint volt.
A KSH ezt a foglalkozási csoportot FEOR 3172 kóddal közli; az átlag egy év alatt nagyjából 2,1 százalékkal nőtt.
Mennyit keres egy pilóta korcsoportonként?
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikája korcsoportonként is közli az adatot (2025, bruttó, forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | nem közölt adat |
| 30–39 év | 2 885 825 Ft |
| 40–49 év | 4 219 397 Ft |
| 50 év és felette | 3 394 083 Ft |
| Összesen | 3 201 941 Ft |
A 30 év alatti korcsoportra a statisztika nem közöl számot. Az átlagot a viszonylag kevés foglalkoztatott és a nagy kereseti különbségek erősen befolyásolják, ezért csak tájékoztató jellegű.
A 2024-es adatsor szerint a 30 év alattiak havi bruttó átlaga 1 698 561 forint volt. Az adatok forrása a KSH 20.1.1.52. táblája.
Mennyi a pilóta nettó fizetése?
Kedvezmények nélkül a bruttó bérből 15 százalék személyi jövedelemadót és 18,5 százalék társadalombiztosítási járulékot vonnak le, így a 2025-ös bruttó átlagnak nagyjából 2,13 millió forint nettó felel meg. Külföldi bázison vagy külföldi munkáltatónál az adózás és a levonások eltérhetnek.
Mitől függ a pilóta keresete?
- Beosztás: a kapitányi beosztás jellemzően magasabb keresettel jár, mint a másodpilótai.
- Tapasztalat és repült órák: a pályakezdők a kötelező gyakorlat megszerzése alatt lényegesen kevesebbet keresnek, mint a tapasztalt pilóták.
- Géptípus: a nagyobb, hosszabb távú gépekre szóló jogosítás általában magasabb bérszinttel jár.
- Munkáltató és bázis: a menetrend szerinti utasszállítás, a charter, a teherszállító légi forgalom és a magánrepülés eltérő bérrendszerben működik; a külföldi bázis is sokat számít.
- Pótlékok és juttatások: repült óra után járó díj, napidíj, éjszakai és bázison kívüli szolgálat.
Hogyan kapcsolódik a pilóta munkája az áruszállításhoz?
A légi áruk nagy része utasszállító gépek rakterében utazik, egy része pedig kifejezetten teherszállító gépeken. A pilóta mindkét esetben a gép biztonságos vezetését végzi, és a rakomány súlya, elhelyezése a repülés tervezésének része. A megbízó szemszögéből ez azt jelenti, hogy a légi áruszállításban a súly és a térfogat pontos megadása különösen fontos: a díj és a felrakhatóság is ezeken múlik.
Aki a teher- és utasszállító gépek munkáját a földről követné, a budapesti repülőtér melletti cargodombon jó rálátást kap a fel- és leszállásokra.
Légi szállítást jellemzően sürgős, nagy értékű vagy romlandó áruknál választanak, ahol az átfutási idő fontosabb a költségnél. A lehetőségeket a légi szállítás oldalon mutatjuk be.
Hogyan lesz valakiből pilóta?
A hivatásos pilótáknak elméleti és gyakorlati képzésen, orvosi alkalmassági vizsgálaton és szakszolgálati vizsgákon kell átesniük, utána pedig géptípusra szóló jogosítást kell szerezniük. A képzés költséges és hosszú, ezért a pályakezdő évek keresete jellemzően elmarad az átlagtól.
Az Európai Unióban a hajózószemélyzet engedélyeit az EASA-szabályok határozzák meg. A hivatásos pálya főbb lépései:
- első osztályú orvosi alkalmassági vizsgálat;
- elméleti és gyakorlati képzés, majd hatósági vizsgák (kereskedelmi pilóta-szakszolgálati engedély, műszeres jogosítás);
- típusjogosítás arra a géptípusra, amelyen a pilóta repülni fog;
- a légiforgalmi pilóta-szakszolgálati engedélyhez (ATPL) legalább 1500 repült óra és a betöltött 21. életév szükséges.
További információ
Ha sürgős szállítmányt küldene repülővel, a légi szállítás oldalon tájékozódhat. Más munkakörök keresetéről a mozdonyvezetői és a targoncavezetői oldalon olvashat.
A hivatalos statisztika 2025. évi adata szerint a teljes munkaidőben foglalkoztatott targoncavezetők bruttó átlagkeresete havi 628 460 forint volt. Ez országos átlag: az egyéni kereset a műszakbeosztástól, a pótlékoktól, a kezelt targonca típusától és a munkahelytől (gyártóüzem, logisztikai raktár, kereskedelmi központ) függ. Előző évben, 2024-ben ugyanez az átlag havi 584 848 forint volt.
Targoncavezető átlagkereset korcsoportonként
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikája korcsoportonként is közli az adatot (2025, bruttó, forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | 618 011 Ft |
| 30–39 év | 643 789 Ft |
| 40–49 év | 639 496 Ft |
| 50 év és felette | 611 551 Ft |
| Összesen | 628 460 Ft |
A korcsoportok között viszonylag kicsi a különbség, vagyis ebben a munkakörben a kereset kevésbé az életkoron, inkább a munkarenden és a munkahelyen múlik. A számok bruttó átlagok, a nettó összeg ennél kevesebb.
Kedvezmények nélkül a bruttó bérből 15 százalék személyi jövedelemadót és 18,5 százalék társadalombiztosítási járulékot vonnak le, így a 2025-ös bruttó átlagnak nagyjából 418 000 forint nettó felel meg. Családi kedvezmény vagy a 25 év alattiak kedvezménye esetén a nettó ennél magasabb lehet. Összehasonlításként: 2026-ban a minimálbér havi bruttó 322 800, a középfokú végzettséget vagy szakképzettséget igénylő munkakörökre vonatkozó szakmunkás-bérminimum 373 200 forint; a targoncavezetők átlagkeresete mindkettőnél jelentősen magasabb.
Mitől függ a targoncavezető keresete?
- Műszakrend: a több műszakos, éjszakai és hétvégi munkáért jellemzően pótlék jár, ami a havi keresetet érdemben növelheti.
- Targoncatípus: a magasraktári, oldalemelő vagy komissiózó targoncák kezelése több gyakorlatot igényel, mint egy egyszerű homloktargoncáé.
- Feladatkör: ha a targoncás árut is átvesz, készletet vezet vagy kiszedi a rendeléseket, az a bérben is megjelenhet.
- Munkahely és régió: a nagy logisztikai központok és a gyártóüzemek bérszintje eltérhet, és a régiók között is van különbség.
- Túlóra és szezon: a raktárak terhelése szezonálisan ingadozik, a csúcsidőszakban több túlóra lehet.
Ezekre a tényezőkre külön hivatalos bontás nincs, ezért összeget nem rendelünk hozzájuk.
Mit csinál a targoncavezető egy szállításban?
A targoncavezető mozgatja az árut a raktáron belül, és ő rakja fel vagy le a raklapokat a járműről. Egy fuvar szempontjából ő az első és az utolsó láncszem: tőle függ, hogy a kamion mennyi idő alatt végez a rámpán, és hogy az áru sérülés nélkül kerül-e a helyére. Rendszeres raklapos szállításnál a gyors, szakszerű rakodás kevesebb várakozást és kisebb sérülésveszélyt jelent.
Mire figyeljen megbízóként?
- Jelezze előre, van-e a telephelyen targonca és rámpa. Ha nincs, emelőhátfalas jármű vagy kézi rakodás kell, amit a diszpécser már a járműválasztásnál figyelembe vesz.
- Az árut szabványos, stabil raklapon, rögzítve készítse elő, hogy targoncával biztonságosan mozgatható legyen.
- Adja meg a raklapok valós súlyát és magasságát, mert a targonca teherbírása és a raktári polcok is korlátot szabnak.
Ha az árut hosszabb ideig tárolni kell, a raktározás oldalon olvashat a lehetőségekről.
További információ
Más, a szállításhoz kapcsolódó munkakörök keresetéről a mozdonyvezetői és a pilóta oldalon olvashat.
Hogy mennyit keres egy vámügyintéző, arra nincs külön hivatalos statisztikai adat: a KSH foglalkozások szerinti keresettáblájában a vállalati, szállítmányozói vámügyintézők nem szerepelnek önálló sorként. Ezért itt nem közlünk becsült bérsávot. Összehasonlításképp: a vámhatóságnál dolgozó vám- és pénzügyőrök bruttó átlagkeresete 2025-ben havi 767 562 forint volt, ez azonban más munkakör, hatósági feladatokkal.
Miért nincs hivatalos adat a vámügyintéző keresetéről?
A Központi Statisztikai Hivatal a keresetet a foglalkozások egységes osztályozása (FEOR) szerint közli. A vámügyintézők, akik szállítmányozó cégeknél vagy importáló vállalatoknál készítik a vámáru-nyilatkozatokat, ebben a táblában nem kapnak külön sort, és nincs olyan csoport, amely csak őket tartalmazná. Egy más foglalkozásokat is tartalmazó csoport átlaga félrevezető lenne, ezért nem vesszük át.
A vám- és pénzügyőr keresete (hatósági oldal)
A vámhatóság munkatársai külön foglalkozásként szerepelnek. Az ő bruttó átlagkeresetük 2025-ben (forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | 653 064 Ft |
| 30–39 év | 748 945 Ft |
| 40–49 év | 800 701 Ft |
| 50 év és felette | 825 611 Ft |
| Összesen | 767 562 Ft |
2024-ben ugyanez az átlag havi 697 412 forint volt. A vám- és pénzügyőr a vámhatóság oldalán ellenőriz és dönt, a vámügyintéző pedig az ügyfél oldalán készíti elő és nyújtja be a nyilatkozatot, ezért a két kereset nem azonos.
Mennyit keres egy vámügyintéző? Mitől függ a kereset?
- Munkáltató: szállítmányozó, vámügynökség vagy saját importot intéző gyártó és kereskedő cég eltérő bérrendszerrel dolgozik.
- Tapasztalat és szakképesítés: a vámügyintézői szakképesítés és a több éves gyakorlat a bérben is megjelenhet.
- Az áruk és eljárások köre: aki bonyolultabb eljárásokat (például engedélyköteles árut, különleges eljárásokat) is kezel, értékesebb munkaerő.
- Nyelvtudás: a külföldi partnerekkel folytatott levelezés miatt gyakran elvárás.
- Régió: a határ menti és a nagy logisztikai központok környékén több a munkalehetőség.
Mit csinál a vámügyintéző?
A vámügyintéző átnézi a számlát, a csomaglistát és a származási igazolást, meghatározza a vámtarifaszámot, elkészíti és benyújtja az import-, export- vagy tranzitnyilatkozatot, és tartja a kapcsolatot a vámhatósággal. Részletesen: mit csinál a vámügyintéző.
Hogyan lesz valakiből vámügyintéző?
A pályára általában vámügyintézői szakképesítéssel vagy gazdasági, logisztikai végzettséggel lehet belépni. A kezdő évek jellemzően egy tapasztalt kolléga mellett telnek, mert a vámtarifa-besorolás, a származási szabályok és az eljárások gyakorlata idő alatt épül fel. A munkához elengedhetetlen a pontosság, a számítógépes nyilatkozatkészítő rendszerek ismerete és a folyamatos tájékozódás, mert a vámszabályok és a vámtételek rendszeresen változnak.
Vámügyintéző vagy szállítmányozási ügyintéző?
Szállítmányozó cégeknél a két munkakör gyakran közel áll egymáshoz. A szállítmányozási ügyintéző a fuvart szervezi és követi, a vámügyintéző a vámkezelést intézi. Kisebb cégeknél ugyanaz a munkatárs mindkettőt végezheti, ami a keresetben is megjelenhet. A szállítmányozási ügyintézők a KSH statisztikájában a „szállítási, szállítmányozási nyilvántartó” csoportban szerepelnek, amely viszont nem tartalmazza külön a vámügyintézőket.
A KSH foglalkozási kódjai szerint a vám- és pénzügyőr a FEOR 3651, a szállítási, szállítmányozási nyilvántartó a FEOR 4132 alatt szerepel. Az adatok a foglalkozások szerinti kereseti táblából származnak, amely a teljes munkaidőben foglalkoztatottak tényleges bruttó átlagkeresetét mutatja.
Vámkezelés a szállítás mellé
Ha harmadik országba szállít, vagy onnan hoz be árut, a vámügyintézés oldalon olvashat a szolgáltatásról.
A forgalmi szolgálattevő keresetére a hivatalos statisztika csak egy tágabb foglalkozási csoport átlagát közli: a „munka- és termelésszervező” csoport (FEOR 3161) teljes munkaidős bruttó átlagkeresete 2025-ben havi 861 762 forint volt. Ebbe a csoportba a forgalmi szolgálattevők mellett például menetirányítók, forgalmi diszpécserek és gyári termelésszervezők is tartoznak, ezért a szám csak tájékoztató jellegű, nem kifejezetten a vasúti forgalmi szolgálattevők átlaga.
A forgalmi szolgálattevő keresete korcsoportonként
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikája a FEOR 3161 csoportra korcsoportonként is közli az adatot (2025, bruttó, forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | 750 923 Ft |
| 30–39 év | 893 567 Ft |
| 40–49 év | 902 182 Ft |
| 50 év és felette | 828 475 Ft |
| Összesen | 861 762 Ft |
2024-ben a csoport átlaga havi 793 959 forint volt. A számok bruttó átlagok, a nettó összeg ennél kevesebb, és az átlag nem azonos azzal, amennyit a legtöbben keresnek.
Miért csak csoportátlag érhető el?
A hivatalos foglalkozási besorolás a forgalmi szolgálattevőt nem önálló foglalkozásként, hanem a munka- és termelésszervezők között tartja nyilván. A kereseti tábla ezt a csoportot egyben közli, a vasúti munkakörökre külön bontás nincs. Ha pontos számra van szüksége, a vasúti munkáltatók meghirdetett bérajánlata a megbízhatóbb forrás.
Összehasonlítás más vasúti munkakörökkel
A vasúti forgalomban több, egymásra épülő munkakör dolgozik együtt. A hivatalos statisztika 2025-ös bruttó átlagai (teljes munkaidő, forint/fő/hó):
| Foglalkozás (FEOR) | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| Mozdonyvezető (8411) | 1 039 104 Ft |
| Munka- és termelésszervező, ide tartozik a forgalmi szolgálattevő (3161) | 861 762 Ft |
| Vasútijármű-vezetéshez kapcsolódó foglalkozás, például váltókezelő, tolatásvezető, vonatvezető (8412) | 730 337 Ft |
A forgalmi szolgálattevő a munkájában szorosan együttműködik a váltókezelőkkel, a tolatásvezetőkkel és a mozdonyvezetőkkel: ő adja ki a rendelkezéseket, amelyek alapján a többiek a vonatot mozgatják. A felelősség ezért nagy, a munka pedig folyamatos figyelmet igényel, hiszen egy téves vágányút-beállítás az egész állomás forgalmát megállíthatja.
Mitől függ a forgalmi szolgálattevő keresete?
- Műszakrend: a vasúti forgalom éjjel-nappal zajlik, ezért az éjszakai, hétvégi és ünnepnapi szolgálatért járó pótlékok érdemben módosítják a havi keresetet.
- Az állomás mérete és forgalma: egy nagy, sok vágányos rendező pályaudvar más felelősséggel jár, mint egy kisebb megállóhely.
- Tapasztalat és vizsgák: a munkakörhöz hatósági vizsga és helyismeret kell; a több éves gyakorlat a bérben is megjelenhet.
- Munkáltató: a vasúti pályahálózat-működtetők bérrendszere eltérhet egymástól.
Mit csinál a forgalmi szolgálattevő?
Ő engedélyezi a vonatok indulását, érkezését és áthaladását, beállíttatja a vágányutat, és irányítja az állomáson folyó tolatást. Vasúti áruszállításnál az ő munkáján múlik, hogy a tehervonat biztonságosan haladjon át az állomáson. Részletesen: mit csinál egy forgalmi szolgálattevő. A vonatot vezető kolléga keresetéről a mozdonyvezetői oldalon olvashat.
Egy műszak a forgalmi szolgálattevő szemszögéből
A szolgálat átvételekor a forgalmi szolgálattevő tájékozódik az állomás állapotáról: mely vágányok foglaltak, van-e pályamunka vagy sebességkorlátozás, és mely vonatok érkeznek a következő órákban. A műszak alatt folyamatosan egyeztet a szomszédos állomásokkal és a vonali irányítással, engedélyezi a vonatok mozgását, és naplózza a forgalmi eseményeket, hogy a következő műszak pontosan lássa, mi történt az állomáson. Tehervonatoknál a kocsik kiállítását és elvitelét is összehangolja a tolatószemélyzettel. Rendkívüli helyzetben, például műszaki hiba vagy pályazár esetén, ő intézkedik elsőként, hogy a forgalom biztonságosan folytatódjon.
Vasúti szállítás
Ha nagyobb tételt szállítana vasúton, a vasúti fuvarozás oldalon talál részleteket.
Mennyit keres egy diszpécser? A fuvarozási diszpécsereket a hivatalos statisztika a „szállítási, szállítmányozási nyilvántartó” foglalkozási csoportban (FEOR 4132) tartja nyilván, amelynek teljes munkaidős bruttó átlagkeresete 2025-ben havi 676 325 forint volt. A csoportba a gépjármű-diszpécserek mellett fuvarozási és szállítmányozási ügyintézők is tartoznak, ezért a szám tájékoztató jellegű csoportátlag.
A diszpécser keresete korcsoportonként
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikája a FEOR 4132 csoportra korcsoportonként is közli az adatot (2025, bruttó, forint/fő/hó):
| Korcsoport | Bruttó átlagkereset |
|---|---|
| 30 év alatt | 637 581 Ft |
| 30–39 év | 735 632 Ft |
| 40–49 év | 701 586 Ft |
| 50 év és felette | 609 879 Ft |
| Összesen | 676 325 Ft |
2024-ben a csoport átlaga havi 624 136 forint volt. A számok bruttó átlagok, a nettó összeg ennél kevesebb. A korábban itt olvasható, forrás nélküli nettó összeg helyett ezt a hivatalos adatot közöljük.
Mennyit keres egy diszpécser? Mitől függ a kereset?
- Műszakrend: a fuvarozás nem áll meg este, ezért sok diszpécser több műszakban vagy ügyeleti rendben dolgozik; az éjszakai és hétvégi munkáért jellemzően pótlék jár.
- Belföldi vagy nemzetközi fuvarok: nemzetközi munkában idegennyelv-tudás, az útdíjak, a vezetési idők és a határátlépések ismerete is kell.
- Az irányított járművek száma és típusa: hűtős, veszélyes árus vagy túlméretes fuvarok nagyobb szakértelmet kívánnak.
- Tapasztalat: a jó diszpécser ismeri az útvonalakat, a rakodóhelyeket és a partnereket, ami hosszabb idő alatt épül fel.
- Munkáltató és ágazat: a fuvarozón kívül diszpécser dolgozik a taxi- és a közösségi közlekedésben is, eltérő bérrendszerrel.
Mit csinál a diszpécser?
A diszpécser osztja be a járműveket a megbízásokhoz, figyeli, hol tart a jármű, és ha közbejön valami (dugó, rakodási csúszás, műszaki hiba), átszervezi a fuvart. Közben ügyel arra, hogy a gépkocsivezetők betarthassák a vezetési és pihenőidőket. Részletesen: mit csinál egy diszpécser. A vezetési idők szabályait külön oldalon foglaltuk össze.
Diszpécser, diszponens, koordinátor: mi a különbség?
A diszpécser a járművek napi irányítását végzi. A diszponens a fuvarszervezésben a megbízásokat és a fuvarozókat párosítja, a koordinátor pedig egy-egy megbízást visz végig az elejétől a lezárásig. A munkakörök sokszor átfedik egymást, és a cég méretétől függ, ki mit végez. Bővebben: mit csinál a diszponens és mit csinál egy koordinátor.
Hogyan lesz valakiből diszpécser?
A munkakörbe jellemzően logisztikai, szállítmányozási vagy közlekedési végzettséggel, illetve fuvarozási gyakorlattal lehet bekerülni. Sokan fuvarszervezőként vagy ügyintézőként kezdik, és a helyismeret, az útvonalak és a partnerek megismerése után vesznek át önálló járműcsoportot. A nyilvántartó és nyomkövető rendszerek használata, a vezetési idők szabályainak ismerete és a nyugodt, gyors döntéshozatal a munka alapja.
Fuvarszervezés
A belföldi és nemzetközi szállítás lehetőségeiről a közúti szállítás és a nemzetközi fuvarozás oldalon olvashat.
A postai kézbesítők keresetére nincs nyilvános, a foglalkozásra szűkített hivatalos statisztikai adat: a hivatalos, foglalkozások szerinti keresettáblában a postai kézbesítők és válogatók csoportja külön sorként nem szerepel. Ezért itt nem közlünk bérszámot. Az egyéni kereset jellemzően a munkáltató bérrendszerétől, a kézbesítési körzettől, a teljesítménytől, a munkaidőtől és a pótlékoktól függ. A konkrét összegről a meghirdetett állások és a munkáltató adhat pontos tájékoztatást.
Miért nincs hivatalos adat a postai kézbesítő keresetéről?
A Központi Statisztikai Hivatal keresetstatisztikájában a hivatalos foglalkozási besorolás külön csoportba sorolja a postai kézbesítőket és válogatókat, a foglalkozás szerinti kereseti táblában azonban ez a csoport nem jelenik meg. Van egy hasonló nevű kategória („hivatalsegéd, kézbesítő”), de az a belső küldönc-, kifutó- és reklámújság-kézbesítő munkákat foglalja magában, ezért a postai kézbesítők keresetét nem tükrözi. Egy ilyen szám átvétele félrevezető lenne.
A foglalkozások egységes osztályozási rendszere (FEOR-08) külön kódot ad a postai kézbesítőknek és válogatóknak (4135 – Postai szolgáltató, kézbesítő, válogató), a KSH azonban az adatvédelmi okból nem közölhető adatokat nem teszi közzé.
Mitől függ a postai kézbesítő keresete?
- Munkáltató és bérrendszer: a postai szolgáltatók és a csomagkézbesítő cégek eltérő alapbérrel és juttatásokkal dolgoznak.
- Körzet és terep: a sűrű városi körzet, a kertvárosi és a tanyás, nagy távolságú körzet más terhelést jelent.
- Teljesítmény: ahol a bér egy része a kézbesített küldemények számától függ, ott a havi kereset is ingadozik.
- Munkaidő és túlóra: az ünnepek előtti csúcsidőszakokban több a küldemény és a túlóra.
- Járműhasználat: gyalogos, kerékpáros, robogós vagy gépkocsis kézbesítés.
A kereset alsó határát 2026-ban a minimálbér (bruttó 322 800 Ft/hó), legalább középfokú végzettséget vagy szakképzettséget igénylő munkakörben a szakmunkás-bérminimum (bruttó 373 200 Ft/hó) jelenti; hogy egy kézbesítői állásra melyik vonatkozik, azt a munkakörhöz előírt végzettség dönti el. A nettó összeg adókedvezmények nélkül a bruttó bérből 15% személyi jövedelemadó és 18,5% társadalombiztosítási járulék levonásával adódik.
Postai kézbesítés, csomagfutár, fuvarozás: mi a különbség?
Megbízói szemmel három különböző szolgáltatásról van szó:
- Postai kézbesítés: levelek, kisebb csomagok, hivatalos iratok háztól házig, meghatározott körzetben.
- Csomagfutár-szolgálat: egyedi csomagok gyűjtése és kiszállítása, jellemzően méret- és súlykorláttal.
- Fuvarozás: raklapos vagy nagyobb tömegű áru szállítása teherautóval, rakodással, akár nemzetközi útvonalon.
Ha a küldemény meghaladja a csomagméretet, például raklapon érkezik, vagy több száz kilogramm, akkor már nem kézbesítésről, hanem fuvarozásról beszélünk. Ilyenkor a raklapos szállítás vagy a belföldi fuvarozás a megfelelő megoldás, a rakodáshoz pedig gyakran targoncavezető is kell.
Mit csinál a postai kézbesítő?
A hivatalos foglalkozásleírás szerint a postai kézbesítő átveszi, rendezi, nyilvántartásba veszi és kézbesíti a leveleket, csomagokat és pénzküldeményeket, beszedi a küldeményekhez kapcsolódó díjakat, és kapcsolatot tart a posta és az ügyfelek között. A munka nagy része szabadtéri, időjárástól függetlenül végzett, fizikailag megterhelő feladat.
Ajánlatkérés
Mit csinál egy koordinátor? A logisztikában összehangolja egy szállítás vagy egy teljes megbízás szereplőit: a megrendelőt, a fuvarozókat, a raktárat és a címzettet. Ő viszi a megbízás adminisztrációját, kiadja a fuvarfeladatokat, ellenőrzi a beszállítói számlákat, és egy helyen tartja az információt. A megbízó szemszögéből sokszor ő az egyetlen kapcsolattartó, akihez bármilyen kérdéssel fordulhat a szállítás elejétől a lezárásáig.
A koordinátor fő feladatai
- Megbízások felvétele és rögzítése: az áru, a címek, a határidők és a különleges igények pontos feljegyzése.
- Fuvarfeladatok kiosztása: a megfelelő fuvarozó partnernek, szükség esetén a diszpécseren keresztül.
- Egyeztetés: a feladóval a felrakodás időpontjáról, a címzettel az átvételről, a raktárral a be- és kitárolásról.
- Okmányok kezelése: szállítólevelek, fuvarokmányok, lerakodási igazolások gyűjtése és továbbítása; nemzetközi szállításnál a vámügyintézővel közösen.
- Pénzügyi adminisztráció: az alvállalkozói és beszállítói számlák ellenőrzése, jóváhagyása, a kiszámlázás előkészítése.
- Eltérések kezelése: késés, hiány vagy sérülés esetén a tények rögzítése, az érintettek értesítése és a további lépések megszervezése.
Egy megbízás útja a koordinátor kezében
- Ajánlatkérés és visszaigazolás: a koordinátor ellenőrzi, hogy minden adat megvan-e, és visszaigazolja a vállalható időpontokat.
- Szervezés: kiválasztja vagy kijelölteti a járművet, egyezteti a rakodási idősávokat.
- Követés: a szállítás alatt figyeli az állapotot, és jelez a megbízónak, ha változás történik.
- Lezárás: begyűjti az átvételt igazoló okmányokat, rendezi az esetleges eltéréseket, és továbbítja az anyagot a számlázáshoz.
Mit csinál egy koordinátor másként, mint a logisztikus vagy a diszpécser?
A logisztikus a teljes áruáramot tervezi hosszabb távra. A diszpécser a járműveket irányítja a napi munkában. A koordinátor e kettő között áll: egy-egy megbízást visz végig, és azon dolgozik, hogy minden szereplő ugyanazt az információt lássa. Projektjellegű szállításoknál (például üzemköltöztetés, rendezvénylogisztika) a koordinátor szerepe különösen nagy, mert sok szereplőt kell egy időpontra összehangolni. A logisztikai láncok uniós kereteiről az Európai Bizottság logisztikai oldala ad áttekintést.
Mit jelent a koordinátor a megbízónak?
Ha egy szállítást koordinátor fog össze, annak a megbízó számára több gyakorlati előnye van:
- egyetlen kapcsolattartóval kell egyeztetni, nem kell több helyen érdeklődni;
- változás esetén (új időpont, módosult mennyiség) elég egy helyre szólni, és az információ eljut a többi szereplőhöz;
- a lezárás után az átvételi okmányok is egy helyről kérhetők.
A megbízó annyival segíthet, hogy a változásokat mielőbb jelzi, és a megbízáskor megadja a helyszíni kapcsolattartók elérhetőségét. Ha a szállítás raktározással is jár, a koordinátor jellemzően ezt a folyamatot is összehangolja a fuvarral.
Ajánlatkérés
Összetett, több lépésből álló szállításokról a komplex logisztikai szolgáltatás oldalon olvashat; a megbízást egy koordinátor viszi végig.
Mit csinál a logisztikus? Azt tervezi meg és felügyeli, hogy az áru a megfelelő időben, a megfelelő mennyiségben és ésszerű költséggel jusson el a beszállítótól a raktáron át a vevőig. Ő dönti el, milyen szállítási módot, útvonalat és ütemezést érdemes választani, és mikor kell készletet tartani. Egy szállítás megrendelőjeként leginkább az ő munkáján múlik, hogy az áru egy jól átgondolt folyamat része-e, vagy minden fuvart az utolsó pillanatban kell megszervezni.
Mit csinál a logisztikus? A fő feladatok
A munkakör tartalma a munkáltatótól függ: egy gyártó cégnél, egy kereskedőnél és egy szállítmányozónál más-más hangsúlyok vannak. A visszatérő feladatok:
- Anyagáramlás tervezése: mikor, honnan és mennyi alapanyag vagy késztermék érkezzen, hogy se hiány, se felesleges készlet ne legyen.
- Szállítási mód és útvonal kiválasztása: közúti, vasúti, tengeri vagy légi szállítás, illetve ezek kombinációja, a határidő, a költség és az áru jellege alapján.
- Készletgazdálkodás és raktározás: a raktári kapacitás, a be- és kitárolás ütemének összehangolása.
- Költségek figyelése: a fuvardíjak, a raktári költségek és a várakozási idők elemzése, javaslat a hatékonyabb megoldásra.
- Kapcsolattartás: beszállítókkal, fuvarozókkal, szállítmányozóval, a saját cég beszerzési és értékesítési részlegével.
Miben más, mint a diszpécser vagy a koordinátor?
A logisztikus a nagyobb képet látja: heteket, hónapokat, teljes áruáramokat tervez. A diszpécser a napi végrehajtást viszi, vagyis azt, hogy a konkrét jármű a konkrét napon elinduljon és odaérjen. A logisztikai koordinátor jellemzően az adminisztrációt és az egyeztetéseket fogja össze egy-egy megbízásnál. Nemzetközi forgalomban a vámalakiságokat külön szakember, a vámügyintéző intézi. Kisebb cégeknél ezek a szerepek gyakran egy emberben találkoznak.
Mit jelent ez annak, aki szállítást rendel?
Ha egy cégnek nincs saját logisztikusa, a tervezési munka egy részét a szállítmányozó végzi el helyette. Ilyenkor a szállítmányozó logisztikusa javasolja a szállítási módot, összeveti a gyűjtőszállítást a teljes kamionos megoldással, és jelzi, ha a rendelési ütemet érdemes megváltoztatni. Ez különösen a rendszeres, több helyszínt érintő áruáramoknál hasznos, ahol a komplex logisztikai szolgáltatás a raktározást és a fuvarozást egy kézben kezeli.
Ellenőrzőlista: mit adjon át a logisztikusnak?
Minél pontosabbak az alapadatok, annál jobb tervet kap. Érdemes előre összegyűjteni:
- az áru megnevezését, csomagolását, a raklapok vagy ládák számát és méretét;
- a bruttó súlyt, és hogy halmozható-e az áru;
- a felrakodási és lerakodási címet, a nyitvatartást és a rakodási lehetőségeket (rámpa, emelőhátfal szükséges-e);
- a kívánt átadási időpontot és azt, mennyire rugalmas;
- a szállítás gyakoriságát: egyszeri vagy rendszeres fuvarról van szó;
- különleges igényeket: hűtés, veszélyes áru, törékenység, értékes rakomány.
Ha az áru hosszabb ideig áll, a tervben a raktározás is szerepet kap; határon átnyúló szállításnál pedig a nemzetközi fuvarozás útvonalai és átfutási idői.
Milyen képességek kellenek a munkához?
A logisztikus egyszerre dolgozik számokkal és emberekkel. Szüksége van rendszerező gondolkodásra, táblázatkezelési és nyilvántartó rendszerekben szerzett gyakorlatra, nemzetközi munkában idegennyelv-tudásra, és arra, hogy váratlan helyzetben (késés, hiányzó áru, lezárt útvonal) gyorsan tudjon új tervet készíteni.
Ajánlatkérés
A logisztikai láncok uniós hátteréről az Európai Bizottság logisztikai oldala ad áttekintést.
Mit csinál egy diszpécser? A fuvarozásban ő irányítja a járműveket és a sofőröket a napi munkában: eldönti, melyik kamion melyik rakományért menjen, figyeli, hol tart a jármű, és ha valami közbejön (dugó, rakodási csúszás, műszaki hiba), átszervezi a fuvart. Egy szállítás megrendelőjeként többnyire vele vagy a koordinátorral beszél, amikor azt kérdezi, mikor érkezik az áru. A munkakör más ágazatokban is létezik (mentés, taxi, közösségi közlekedés); ez az oldal a fuvarozási diszpécserről szól.
A diszpécser fő feladatai
- Járműbeosztás: a beérkező megbízásokhoz megfelelő méretű és felszereltségű járművet rendel (ponyvás, hűtős, emelőhátfalas stb.).
- Útvonal és menetrend: összeállítja a fuvarok sorrendjét úgy, hogy a jármű minél kevesebbet fusson üresen.
- Sofőrök irányítása: tájékoztatja őket a címekről, a rakodási időpontokról, és figyel a vezetési és pihenőidőkre.
- Követés: helymeghatározó rendszeren figyeli a járműveket, és időben jelez, ha csúszás várható.
- Hibaelhárítás: késés, sérült áru vagy lezárt útvonal esetén új megoldást keres, és értesíti az érintetteket.
- Dokumentáció: a fuvarokmányok, a lerakodási igazolások és az esetleges eltérések rögzítése.
Vezetési és pihenőidők: mire figyel a diszpécser?
Nehézgépjárműveknél a tervezés alapja az uniós vezetési és pihenőidő-szabályozás (561/2006/EK). A főbb korlátok:
- a napi vezetési idő legfeljebb 9 óra, hetente legfeljebb kétszer 10 óra;
- 4,5 óra vezetés után legalább 45 perc szünet jár (két részletben is kiadható: 15 + 30 perc);
- a heti vezetési idő legfeljebb 56 óra, két egymást követő héten összesen legfeljebb 90 óra.
Ezért egy hosszabb nemzetközi fuvart a diszpécser a sofőr fennmaradó vezetési idejéhez igazít, vagy két sofőrrel szervez. A szabályok részletei a vezetési időkről szóló oldalon olvashatók.
Egy fuvar a diszpécser szemszögéből
- Beérkezik a megrendelés: felrakodási cím, időpont, áru, célállomás.
- A diszpécser kiválasztja a járművet, és ellenőrzi, hogy a sofőr pihenőideje belefér-e az útba.
- Visszaigazolja a felrakodás időpontját a megbízónak vagy a feladónak.
- A felrakodás után figyeli a jármű haladását, szükség esetén frissíti a várható érkezést.
- Lerakodáskor átveszi a sofőrtől az aláírt okmányokat, és lezárja a fuvart, vagy azonnal a következő feladatra irányítja a járművet.
Mit csinál egy diszpécser másként, mint a logisztikus vagy a koordinátor?
A logisztikus hosszabb távon tervezi az áruáramlást, a diszpécser pedig a mai és a holnapi fuvarokat viszi. A koordinátor inkább a megbízások adminisztrációját, az alvállalkozók és a számlák egyeztetését fogja össze. Kisebb fuvarozóknál a diszpécser sokszor mindhárom feladatot ellátja.
Mit jelent ez a megbízó számára?
A diszpécser munkája akkor megy jól, ha pontos adatokkal dolgozhat. Megbízóként ezekkel segítheti:
- adja meg a rakodási idősávot és a helyszíni kapcsolattartó telefonszámát;
- jelezze előre, ha a telephelyen nincs rámpa vagy targonca;
- szóljon, ha az áru nem lesz kész a megbeszélt időre, mert így a jármű másik fuvart vihet addig;
- a súlyt és a raklapszámot valós értékkel adja meg, mert ez alapján választja ki a járművet.
Rendszeres raklapos szállításnál a diszpécser megtanulja a telephely sajátosságait, ami tovább csökkenti a csúszások esélyét.
Milyen képességek kellenek?
Gyors döntéshozatal, jó terhelhetőség, térképismeret és földrajzi tájékozottság, nemzetközi munkában idegen nyelv. A munka gyakran műszakos, mert a járművek éjjel és hétvégén is úton vannak.
További információ
A belföldi és nemzetközi szállítás lehetőségeiről a közúti szállítás és a nemzetközi fuvarozás oldalon olvashat. A diszpécser munkáját erősen meghatározó vezetési és pihenőidő-szabályokat az Európai Bizottság közlekedési oldala foglalja össze.
Forrás
Fizetesek.hu
Hays.hu
