Tartalomjegyzék
A Luis Smart Load, melyet a Luis Technology vezetett be, egy AI alapú rendszer, ami forradalmasítja a teherautók kihasználtságát, miközben csökkenti az üzemeltetési költségeket. A Hamburgi technológiai vállalat, mely kamerákra és sofőrsegítő rendszerekre specializálódott, az AI segítségével akarja növelni a teherautók rakodási kapacitását.
A Luis Smart Load egy mesterséges intelligencia alapú rendszer, mely az optimális teherautó kihasználtság érdekében képes felismerni embereket és nagyobb tehermozgásokat. A rendszer egy speciális AI algoritmussal működik, mely lehetővé teszi a járművek és a mobil gépek biztonságának és hatékonyságának növelését.
A rendszer egy beépített digitális kamerával van felszerelve, ami képeket készít a rakodótérről és elküldi azokat egy központi szerverre, ahol az AI algoritmus elemzi az adatokat. Ezután a szoftver képes meghatározni például, hány szabad rakodóméter áll rendelkezésre, vagy hány raklap áll rendelkezésre.
Teherautó rakodási kapacitás optimalizálása – Luis Technology
Dr. Matthias Feistel, a Luis vezérigazgatója szerint a rendszer több szinten is előnyöket kínál a felhasználóknak. Az ügyfelek képesek lesznek mérni és javítani saját valós transzport hatékonyságukat, miközben erőforrásokat takarítanak meg, és minimalizálják a költségeket.
A Luis Smart Load rendszer nemcsak a rakodási kapacitás optimalizálására használható, hanem segítséget nyújt a megfelelő rakománybiztosításban, és figyelmeztetést ad a nem engedélyezett személyek jelenlétére a rakodótérben. Ez növeli a szállítmányok biztonságát és a sofőrök megnyugvását.
A rendszer úgy lett kialakítva, hogy segítséget nyújtson a sofőröknek a szállítási folyamat során, és képes legyen önállóan működni, a sofőr beavatkozása nélkül. Martin Groschke, a cég egyik ügyvezető igazgatója szerint ez különösen fontos azok számára, akik nagy gépjárműflottával rendelkeznek.
Aileen Sommer, a Luis termékmenedzsere, kiemelte, hogy a Smart Load rendszert testreszabhatják az ügyfelek egyedi igényeinek megfelelően, és nem csak a szabad rakodókapacitás kiszámítására használható.
A Luis Smart Load AI alapú rendszere a teherautó-ipar úttörője, amely az üresjáratok csökkentése és a rakodási folyamatok optimalizálása révén képes csökkenteni a költségeket és a CO2-kibocsátást. A rendszer folyamatos fejlesztése és testreszabhatósága biztosítja, hogy a szállítmányozás hatékonyabb, biztonságosabb és fenntarthatóbb legyen a jövőben.
Luis: AI-val az üres járatok ellen
Megosztás:
2026. július 1-jével Hollandia radikális változtatást hajt végre útdíjrendszerében: az Eurovignette-et egy teljesen elektronikus, kilométeralapú díjszedési rendszer váltja fel. A változás minden 3,5 tonnát meghaladó tehergépjárművet érint, függetlenül attól, hogy holland vagy külföldi rendszámmal rendelkezik.
Az elmúlt évben rendkívüli változásoknak lehetünk tanúi a kelet-közép-európai logisztikai piacon. Az intermodális áruszállítás – amely a közúti, vasúti és vízi szállítás kombinációját jelenti – dinamikus növekedésnek indult, ami jelentős infrastrukturális beruházásokat és új kikötői partnerségeket eredményezett a régióban.
2026. január elsejével olyan költségnövekedés vette kezdetét a magyar fuvarozási szektorban, amely minden eddigit felülmúl. Az útdíjak emelkedése, a szigorított bírságtételek és a megváltozott szabályozási környezet együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a hazai fuvarozó vállalkozásoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a túlélés érdekében.
Meglepő állítás érkezett 2025 novemberében a Romániai Közúti Fuvarozók Országos Szövetségétől (UNTRR): Románia gyakorlatilag a „büntetlenség paradicsoma” külföldi kamionosok számára, mivel az országban nincs működőképes rendszer a külföldiekre kiszabott bírságok behajtására.