Megbízható, pontos fuvarozót keres?
Kérjen gyors árajánlatot most!
Tartalomjegyzék
Üdvözöljük cégünk túlsúlyos gépek és túlméretes szállítási szolgáltatásainak oldalán!
A túlsúlyos és túlméretes gépek, mint például gyártósorok, tartályok, transzformátorok és egyéb nagy méretű gépek szállítása különös figyelmet és szaktudást igényel. Cégünk, mint a nemzetközi szállítmányozási szolgáltatások szakértője, széleskörű tapasztalattal rendelkezik ebben a szegmensben, és elkötelezett a magas színvonalú szolgáltatások nyújtása iránt.
Amikor túlméretes szállítmányozásról beszélünk, fontos megemlíteni a szállítás különböző formáit és azokra vonatkozó specifikus szabályokat. A túlméretes szállítás lehet belföldi vagy nemzetközi, és mindkét esetben különleges figyelmet igényel az útvonaltervezés, a szállítási díjak és a szükséges engedélyek tekintetében.
A túlméretes szállítmányok esetében az útvonaltervezés kulcsfontosságú. Olyan útvonalat kell választani, amely megfelel a szállítmány méreteinek és súlyának, valamint figyelembe veszi a magassági és szélességi korlátozásokat. Ezenkívül szükségesek a megfelelő engedélyek beszerzése, amelyek biztosítják a szállítmány zökkenőmentes áthaladását az útvonalon.
A túlméretes szállítás költségei magukban foglalják az útdíjakat és egyéb illetékeket, amelyek az útvonal hosszától, a szállítmány méretétől és súlyától függnek. Fontos, hogy ügyfeleink tisztában legyenek ezekkel a költségekkel a szállítás megtervezésekor.
Magyarországon a személy- és áruszállításra alkalmas járművek és járműszerelvények legnagyobb megengedett hosszúságát, szélességét, magasságát, össztömegét és tengelyterhelését az 1990-ben megalkotott, és azóta többször módosított 6-os KöHém-rendelet szabályozza. A tömeg- és méretnormákat a rendelet 5. 6.és 7. §-ai taglalják.
Kivételes esetekben a hatóság ill. a közút kezelője engedélyezheti a 6/1990-es KöHÉM-rendeletben leírt általános normák túllépését. Ebben a kérdésben a fenti rendelet 8. §-a irányadó. Az ilyen járművek ill. rakományok közlekedtetéséhez közútkezelői hozzájárulás szükséges, melyet:
a) országos közúthálózatot illetően a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ad ki
b) Budapest ill. önkormányzati utak esetén a területileg illetékes önkormányzat útkezelője adhat.
Túlsúlyos és túlméretes engedélyt csak akkor állítanak ki, ha:
a) nagyméretű, nagy tömegű rakomány szállítására szolgáló gépkocsi és/vagy pótkocsi közlekedéséhez szükséges
b) ha azt a rakomány tömege, méretei, tulajdonságai indokolják
c) ha a rakomány oszthatatlan, azaz kisebb részekre szétszedni nem lehet (pl. betongerenda, földalatti tartály)
A közútkezelőnek jogában áll, hogy a hozzájárulás kiállításához benyújtott kérvényt visszautasítsa (pl. ha a túlméretes vagy túlsúlyos rakomány közlekedtetését valamilyen okból nem látja indokoltnak, vagy az nem megvalósítható). Szintén jogában áll, hogy a járműhöz felvezető ill. menetoszlop-záró szakkíséret szükségességét írja elő.
Ha a rakomány méretei indokolják, nyitott rakfelületű járművön a rakomány úgy is elhelyezhető, hogy a rakfelületen hátra (legfeljebb 2 méterre, de a rakfelület hosszának felénél nem nagyobb távolságra) túlnyúljon. Ezt a KRESZ 47. §-a rögzíti. A pótkocsit vontató gépjármű rakománya hátra nem nyúlhat túl a rakfelületen. Zárt rakterű (hűtős, dobozos) járművel nem szabad túlnyúló rakományt szállítani, mert akkor nem csukhatók a rakfelület oldalfalai és hátsó ajtaja.
Nyitott rakfelületű járművön (álló helyzetben is!) a túlnyúló rakományt legalább 40×40 cm-es, piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni, a rakományt pedig úgy kell rögzíteni, hogy ne mozdulhasson el.
Az ilyen módon hátrafelé 2 méternél nem nagyobb mértékben túlnyúló, szabályosan feltett rakományhoz nem kell külön engedélyt kérni.
Az árufuvarozók és áruszállítók közül a konténert, élőállatot, ömlesztett árut vagy folyadékot szállító járművek üzembentartói, a személyszállítók közül a kéttengelyes autóbuszokat üzembentartó vállalkozások 1 tonnás tengelyterhelési vagy tengelycsoport-terhelési toleranciát a kérhetnek. A tengelysúly terhelés szabályait a 36/2017 NFM rendelet szabályozza.
A kedvezmény nem alanyi jogú és nem automatikus: az adott vállalkozásnak regisztrálnia kell járművét a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ÚVR-rendszerében vagy a közútkezelő megyei igazgatóságainál, hogy a toleranciát megkapja. A művelet díjmentes.
A regisztrációt a járművek üzembentartóinak évente meg kell újítaniuk! Az érvényességi határidő nem naptári évfordulós, hanem az engedély kiállításának dátumát követő 365. napon lejár!
Az alternatív meghajtási módok szembetűnően előretörtek a járműgyártásban. Noha a tendencia inkább a személygépjárművek és a városi autóbuszok terén figyelhető meg leginkább, hamarosan várható, hogy a haszongépjárműveknél is mind nagyobb számban jelennek meg az utakon az innovatív hajtási móddal tervezett fuvareszközök. Ezt előkészítendő és elősegítendő a szakminisztérium 2020. január 9-től hatályos rendelete 1 ill. 2 tonna össztömeg-toleranciát engedélyez ezeknek a járműveknek. Az 1/2020-as ITM-rendelet akként módosította a vonatkozó 6/1990-es KöHÉM-rendelet 6. §-ának 6. bekezdését, hogy:
egyes alternatív hajtású járműveknél:
• az alternatív technológiához szükséges többlettömegnyi, de legfeljebb 1 tonna össztömeg-toleranciát engedélyez
egyes elektromos járműveknél:
• a kibocsátásmentes technológiához szükséges többlettömegnyi, de legfeljebb 2 tonna össztömeg-toleranciát engedélyez.
Ha túlsúlyos vagy túlméretes gépek szállítására van szüksége, forduljon hozzánk bizalommal. A legmagasabb színvonalú szolgáltatást nyújtjuk, mely a szakértelemre, precizitásra és ügyfélelégedettségre összpontosít. Kérjük, lépjen velünk kapcsolatba további információkért vagy egyedi ajánlatkérésért.
Példa nehézgép és túlméretes szállításra:
Gyártósorok, tartályok, transzformátorok és egyéb nagy méretű gépek
Az árufuvarozási és szállítmányozási szektor egyik legfontosabb szabályozási változása az új tachográf rendelet életbe lépése. A digitális tachográfok szerepe eddig is kulcsfontosságú volt a nemzetközi fuvarozásban, azonban az új szabályok még szigorúbb adatkezelési és nyomon követési követelményeket támasztanak.
A vámügyintézés egyik legfontosabb és talán legbonyolultabb területe a nemzetközi kereskedelemnek. A vámkezelési folyamat megértése elengedhetetlen mindazok számára, akik külföldről rendelnek vagy szállítanak árukat.
Az üzemanyagárak alakulása meghatározó szerepet játszik mind a gazdaság működésében, mind pedig a mindennapi életünkben. A szállítási költségektől az alapvető fogyasztási cikkek áráig számos területen érezhető hatásuk.
A raklapok nélkülözhetetlen eszközei a mai szállítmányozási és raktározási folyamatoknak, alapvető szerepet játszanak az áruk mozgatásában, tárolásában és biztonságos szállításában világszerte.