Tartalomjegyzék
A Hawle Armaturen a közösségi ivóvíz- és szennyvízelvezetés, valamint a gázellátás nehéz szerelvényeinek gyártója, a Jungheinrich-t bízta meg egy olyan teljesen automatizált raktár felépítésével, amely több mint 15 000 palettahelyet tartalmaz. Az önkormányzati ivóvízellátás nehéz szerelvényeinek gyártója ezzel helyettesíti a korábbi kézi szállító raktárakat.
A raktár 2024 októberéig való elkészülte révén a Hawle Armaturen képes lesz a gyártásból származó késztermékeket tárolni és azokat később teljesen automatizáltan a komissziózásra továbbítani. Az úgynevezett Greenfield-projektként tervezett raktár helyettesíteni fogja a Hawle eddigi kézi szállító raktárait.
A németországi, európai és amerikai telephelyekkel rendelkező vállalat ezáltal további növekedésre készül. A Jungheinrich által nyújtott teljeskörű szolgáltatások – a polcrendszertől a polc kezelőeszközökön át a vezérlésig és a WMS-szoftverig – lehetővé teszik a Hawle Armaturen számára, hogy teljes mértékben kihasználja az automatizált raktár előnyeit.
A siló-polcrendszerű (72 x 35 x 25 méter) nagy raktárban a gyártásból származó késztermékek kerülnek tárolásra, majd később teljesen automatizáltan a komissziózásra kerülnek. A gyártáshoz történő csatlakozás egy híd szerkezeten keresztül történik.
Az automatizált raktárban a szállítási technológia kézi raktári területhez is csatlakozik. Az így létrejövő integrált rendszer lehetővé teszi a vállalat számára, hogy az egész logisztikai folyamatát a gyártástól a kiszállításig egységesen kezelje, növelve a hatékonyságot és csökkentve a hibák lehetőségét.
A legjobb megoldás révén a Hawle Armaturen képes lesz növelni termelékenységét, csökkenteni a hibákat és optimalizálni a logisztikai folyamatokat. A raktárfejlesztés eredményeként a vállalat tovább erősíti pozícióját a nehéz szerelvények gyártói piacán. A beruházás szilárd alapot jelent a további növekedés számára, lehetővé téve a vállalat számára, hogy jobban kiszolgálja ügyfeleit és növelje piaci részesedését.
Automatizált raktár
Az új raktárat olyan korszerű technológiával tervezték, amely lehetővé teszi a különböző típusú csomagok, többek között a rácsos dobozok, az euro-paletták és a speciális paletták 1,200 kilogrammig terjedő súlyú szállítását. Ennek köszönhetően a raktárban nagyfokú rugalmasság és a szállítási folyamatok magas fokú automatizációja érhető el. Ezen felül a raktár földszintjén található a beérkező áruk területe és hat komissziózó munkahely ergonomikus emelőasztalokkal.
A Jungheinrich teljes körű megoldást nyújtott a Hawle Armaturen számára, beleértve a siló-polcrendszerű épületet, az öt polc kezelőeszközt SPS-vel és vizualizációval, valamint az összes szállítástechnikai eszközt a hat komissziózó munkahellyel. A Hawle Armaturen ezzel a megoldással nem csak hatékonyabbá tette a logisztikai folyamatát, hanem jelentős mértékben csökkentette a manuális munkát és a hibalehetőségeket is.
Az IT-szakemberek a Jungheinrich-től alapos előzetes elemzést végeztek a helyszínen az IT-folyamatokról, hogy megteremtsék a teljesen automatizált nagy raktár számára a legmegfelelőbb informatikai infrastruktúrát. Az eredmény egy olyan rendszer, amely lehetővé teszi a Hawle Armaturen számára, hogy a legjobban kihasználja az új technológiai lehetőségeket, miközben csökkenti az IT-összetettséget és növeli a rendszer teljesítményét és megbízhatóságát.
A projekt megvalósítása során a Jungheinrich és a Hawle Armaturen szoros együttműködésben dolgozik a tervezési és megvalósítási szakaszokban, ami a projekt sikeres befejezését fogja eredményezni.
Az új, teljesen automatizált nagy raktár bevezetése a Hawle Armaturen számára jelentős lépés a logisztikai hatékonyság és az ügyfél elégedettség növelésének irányába. Az innovatív technológiák alkalmazása és a Jungheinrich széles körű szakértelme kombinációjának köszönhetően a vállalat még jobban képes megfelelni ügyfelei igényeinek és versenyelőnyt szerezni a piacon.
Megosztás:
2026. július 1-jével Hollandia radikális változtatást hajt végre útdíjrendszerében: az Eurovignette-et egy teljesen elektronikus, kilométeralapú díjszedési rendszer váltja fel. A változás minden 3,5 tonnát meghaladó tehergépjárművet érint, függetlenül attól, hogy holland vagy külföldi rendszámmal rendelkezik.
Az elmúlt évben rendkívüli változásoknak lehetünk tanúi a kelet-közép-európai logisztikai piacon. Az intermodális áruszállítás – amely a közúti, vasúti és vízi szállítás kombinációját jelenti – dinamikus növekedésnek indult, ami jelentős infrastrukturális beruházásokat és új kikötői partnerségeket eredményezett a régióban.
2026. január elsejével olyan költségnövekedés vette kezdetét a magyar fuvarozási szektorban, amely minden eddigit felülmúl. Az útdíjak emelkedése, a szigorított bírságtételek és a megváltozott szabályozási környezet együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a hazai fuvarozó vállalkozásoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a túlélés érdekében.
Meglepő állítás érkezett 2025 novemberében a Romániai Közúti Fuvarozók Országos Szövetségétől (UNTRR): Románia gyakorlatilag a „büntetlenség paradicsoma” külföldi kamionosok számára, mivel az országban nincs működőképes rendszer a külföldiekre kiszabott bírságok behajtására.