Szójegyzék: FTL

Az FTL (Full Truck Load) komplett rakományt jelent: a teljes jármű egyetlen megbízó áruját viszi, közvetlenül a felrakóhelyről a lerakóhelyre.

Nemzetközi közúti szállításban FTL-ről jellemzően 24–34 EUR raklap vagy 20–24 tonna áru esetén beszélünk. Előnye a gyorsaság és az átrakás nélküli, közvetlen út, hátránya, hogy kis tételnél drágább, mint a gyűjtő szállítás. Az ellentéte az LTL.

Mit jelent az FTL a gyakorlatban?

FTL-szállításnál a megbízó a teljes járművet lefoglalja, akkor is, ha a raktér nincs teljesen tele. A jármű egy helyen rak fel és egy helyen rak le, közben nem vesz fel más árut. Ezért az átfutási idő jól tervezhető, és kisebb a sérülés esélye, mert nincs átrakás.

A komplett rakomány díja jellemzően a távolságtól, az útvonaltól, az áru jellegétől és a jármű típusától függ, nem a raklapok számától.

Mikor érdemes FTL-t választani?

• Ha a szállítmány kitölti vagy majdnem kitölti a raktér nagy részét.
• Ha fontos a pontos, gyors kiszállítás.
• Ha az áru érzékeny, és nem szerencsés az átrakás.
• Ha a rakomány nehéz, és a súlya miatt a jármű nagy részét lekötné.

Néhány raklapnál általában az LTL, vagyis a gyűjtő szállítás a gazdaságosabb.

Mire figyeljen a megrendelő?

Adja meg pontosan a raklapok számát, méretét, egymásra rakhatóságát és a teljes tömeget. Jelezze a rakodás módját (hátulról, oldalról), a be- és kirakodási időablakot, és hogy kell-e emelőhátfal vagy speciális felépítmény. Ezekből derül ki, hogy szabványos tautliner, mega pótkocsi vagy más jármű illik a rakományhoz.

Az európai közúti áruforgalom alakulásáról az Eurostat közúti árufuvarozási statisztikái adnak képet.

Példa: FTL vagy LTL?

Egy bútorgyártó 30 raklap árut küld egy osztrák áruháznak. A mennyiség szinte teljesen kitölti a pótkocsit, ezért a komplett rakomány a logikus választás: a kamion közvetlenül megy, és a lerakás időpontja előre rögzíthető. Ha ugyanez a gyártó csak 4 raklapot küldene, a gyűjtő szállítás lenne olcsóbb.

Részletek a közúti szállítás oldalunkon.

Milyen jármű illik az FTL-szállításhoz?

A leggyakoribb a 13,6 méteres ponyvás félpótkocsi, amely hátulról, oldalról és felülről is rakodható. Nagy térfogatú, könnyű árunál a nagyobb belmagasságú mega kivitel lehet jobb. Hőmérséklet-érzékeny árunál hűtős, zárt dobozos felépítmény szükséges, nehéz gépeknél pedig speciális jármű.

A megfelelő járművet a szállítmányozó a rakomány adatai alapján választja ki a bevált partnerek közül. Minél pontosabbak az adatok, annál kisebb az esélye, hogy a helyszínen derül ki: a rakomány nem fér el, vagy nem rakodható úgy, ahogy tervezték.

Kapcsolódó fogalmak

Az FTL-hez kapcsolódik az LDM (rakodóméter), a groupage, a megengedett legnagyobb össztömeg és a transit time fogalma.

Kapcsolódó: közúti szállítás · nemzetközi szállítás · szállítmányozó cég