Mega pótkocsi – jelentése

A mega pótkocsi olyan félpótkocsi, amelynek belső magassága kb. 3 méter, szemben a normál pótkocsik kb. 2,5–2,7 méterével.

A mega pótkocsi a nagy térfogatú, könnyű árukhoz való, például csomagolóanyaghoz, textilhez vagy autóipari alkatrészhez. A nagyobb belmagasság miatt egymásra rakható raklapokból akár kétszer annyi is elfér benne. Gyakran ponyvás (tautliner) kivitelű, ami oldalról is rakodható.

Hogyan lesz nagyobb a belmagasság?

A szerelvény teljes magassága az Európai Unióban általában legfeljebb 4 méter lehet, ezért a nagyobb belmagasságot nem a jármű magasításával érik el, hanem a padló leengedésével. A mega kivitelnél kisebb átmérőjű kerekeket használnak, és a hozzá tartozó vontató nyeregmagassága is alacsonyabb.

A járművek méretére vonatkozó uniós keretekről az Európai Bizottság oldalán olvashat.

Mikor érdemes mega pótkocsit választani?

• Ha az áru könnyű, de nagy térfogatú, és a raktér hamarabb telik meg, mint ahogy a súlyhatárt elérné.
• Ha a raklapok egymásra rakhatók, és két szintben elférnek.
• Ha magas, de nem nehéz tételeket szállít, például állványokat vagy csomagolt bútort.

Nehéz árunál, például acélnál vagy italnál, a mega kivitel nem ad előnyt, mert ott a tömeg a szűk keresztmetszet.

Mire figyeljen a megrendelő?

Adja meg a raklapok pontos magasságát és azt, hogy egymásra rakhatók-e. A felrakóhelyen és a lerakóhelyen ellenőrizze, hogy a rámpa magassága illik-e az alacsonyabb padlószinthez. Nem minden rámpa alkalmas rá, ilyenkor oldalról, targoncával érdemes rakodni. A mega kivitel iránt nagy a kereslet, ezért érdemes időben jelezni az igényt.

Milyen felépítménnyel készül?

A mega kivitel leggyakrabban ponyvás, oldalról elhúzható felépítménnyel készül, de létezik zárt dobozos változat is. Egyes típusokban állítható második fedélzet van, amely a rakteret két szintre osztja. Így olyan raklapok is két szintben szállíthatók, amelyek egymásra nem rakhatók, mert a felső sor súlya nem az alsó raklapokra nehezedik.

Mennyivel több fér a mega pótkocsiba?

Az alapterület nem változik, ezért egy szinten ugyanannyi raklap fér el, mint egy normál pótkocsiban. A különbség a második szintben van: ha a raklapok magassága és teherbírása engedi, a mega pótkocsi két szintben rakodható ott is, ahol a normál kivitel már nem. Ez könnyű, terjedelmes áruknál kevesebb fuvart és alacsonyabb szállítási költséget jelenthet.

Példa

Egy csomagolóanyag-gyártó 1,4 méter magas, könnyű raklapokat szállít. Normál pótkocsiban ezek nem rakhatók két szintben, mega kivitelben viszont igen, így egy fuvarral jóval több áru mehet. Részletek: raklapos szállítás.

Kapcsolódó fogalmak

A témához kapcsolódik a tautliner, a nyerges vontató, az LDM és az FTL fogalma.

Kapcsolódó: közúti szállítás · nemzetközi szállítás · szállítmányozó cég