Megengedett legnagyobb össztömeg – jelentése

A megengedett legnagyobb össztömeg a jármű és a rakomány együttes tömegének felső határa, amellyel a jármű közlekedhet.

Egy nyerges szerelvény megengedett legnagyobb össztömege az EU-ban általában 40 tonna, amiből kb. 24–25 tonna lehet a rakomány. A 3,5 tonnás kisteherautóknál a raksúly jellemzően 1–1,3 tonna. A túllépés bírsággal járhat, és veszélyezteti a közlekedés biztonságát.

Mit jelent a megengedett legnagyobb össztömeg a gyakorlatban?

A jármű saját tömege és a rakomány tömege együtt nem lépheti túl a határértéket. Ebből következik, hogy a szállítható raksúly nem egy fix szám: egy nehezebb felépítményű jármű, például egy hűtős pótkocsi, kevesebb árut vihet, mint egy könnyebb ponyvás pótkocsi.

A jármű megengedett legnagyobb össztömege a forgalmi engedélyében szerepel. Nemzetközi forgalomban az uniós felső határokat a 96/53/EK irányelv határozza meg; kombinált szállításban a 40 lábas konténert szállító szerelvény elérheti a 44 tonnát. Belföldi forgalomban egyes országok magasabb határt is engedhetnek, a tranzitországok szabályát azonban mindig be kell tartani.

A járművek tömegére és méreteire vonatkozó uniós keretekről az Európai Bizottság oldalán olvashat.

Össztömeg, raksúly, tengelyterhelés

• Saját tömeg: az üres jármű tömege.
• Raksúly: a felrakható áru legnagyobb tömege.
• Össztömeg: a kettő együtt, ennek felső határa a fenti érték.
• Tengelyterhelés: az egy tengelyre jutó tömeg, amelynek szintén van felső határa.

Ezért nemcsak az számít, mennyi az áru, hanem az is, hogyan helyezkedik el a raktérben.

Mire figyeljen a megrendelő?

Adja meg a rakomány valós bruttó tömegét a csomagolással és a raklapokkal együtt. A becsült vagy alulbecsült súly a helyszínen okozhat gondot: a fuvarozó nem veheti fel a teljes rakományt, vagy mérlegelésnél bírságot kaphat. Ha a rakomány a határ közelében van, érdemes a pontos járműtípust is egyeztetni.

A határérték feletti szállításhoz külön engedély kell, ez már a túlsúlyos és túlméretes szállítás körébe tartozik.

Miért ellenőrzik szigorúan?

A túlterhelt jármű fékútja hosszabb, a gumik és a futómű jobban igénybe vannak véve, és a jármű kanyarban is kevésbé stabil. Emellett a túlsúly gyorsabban rongálja az utakat és a hidakat. A közúti ellenőrzéseken ezért mérlegelik a járműveket, és a határérték túllépését bírsággal sújtják, súlyosabb esetben a jármű csak a többletrakomány lerakása után folytathatja az útját.

A felelősség a megrendelőt is érintheti, ha hibás tömegadatot adott meg.

Példa

Egy acélipari cég 26 tonna árut szeretne egy kamionnal elküldeni. A szállítmányozó jelzi, hogy egy szokásos nyerges szerelvény ekkora raksúlyt a megengedett legnagyobb össztömeg miatt nem vihet. A megoldás a rakomány megosztása két járműre, vagy egy könnyebb felépítményű jármű, ha a tényleges tömeg ezt lehetővé teszi.

Kapcsolódó fogalmak

A témához kapcsolódik a tengelyterhelés, a nyerges vontató, az FTL és a rakományrögzítés fogalma.

Kapcsolódó: közúti szállítás · nemzetközi szállítás · szállítmányozás