Cégünket Nagy László alapító, cégtulajdonos hozta létre. Első vállalkozása 1989-ben kezdődött, ekkor mint egyéni fuvarozó, 1997-óta pedig mint NL – Szibéria-Trans Egyéni Cég, majd 2007-ben lett létrehozva a Szibéria Sped.
A Szibéria Sped fő profilja a belföldre és Európa területére történő szállításon túl a volt FÁK országokba és a közel-keletre történő áruszállítás, melynek terén több mint másfél évtizedes tapasztalattal rendelkezünk.
A Szibéria Sped olyan piaci szegmensben találta meg a tevékenységének súlypontját, amely egyfajta hidat jelent a fejlett nyugat-európai mentalitás és a keleti piaci kultúra között. Megrendelőink jó része multinacionális cég, ahol előnyt jelent az olyan szolgáltatóval történő együttműködés, amely jól érti és érzi a nyugati elvárásokat, és azokat – helyismeretének köszönhetően – rugalmasan közvetíti a keleti piacok felé.
Az általunk szállított áruk széles spektrumán túl (gyógyszer, elektronikai termékek fuvarozása, élő-állat és gépjárműszállítás) cégünk különleges megbízásokat is teljesít (nagy érétkű, túlsúlyos vagy túl méretes áruk szállítása). A nagy értékű szállítmányok biztonságátegyrészt biztosítással fedezzük, de igény esetén akár fegyveres kíséretet is szervezünk.
Sikereinket igazolja partnereink hosszú listája, illetve az a tény, hogy árukár biztosításunk igénybevételére működésünk alatt még nem volt példa.
Cégünk ars poeticája: személyre szabott szolgáltatást a lehető legmagasabb minőségben és nem a legalacsonyabb áron biztosítjuk ügyfeleink számára.
Ez a gyakorlatban állandó ellenőrzést, az áru folyamatos követését és biztosítását jelenti, de természetesen alapkövetelmény a bizalmas információk diszkrét kezelése is.
Járműparkunk és munkatársaink szakmai tapasztalata lehetővé teszi, hogy küldeménye a világ bármely tájára biztonságosan és gyorsan eljusson, mert csak olyan partnerekkel működünk együtt, amelyek megbízhatóan teljesítenek, valamint jól kiépített infrastruktúrával, és IT-háttérrel rendelkeznek, így biztosítható a szállítmányok biztonságos célba juttatása és nyomon követése.
Szlogenünk: Ahová út vezet, oda mi szállítunk.
Azok, akik már jártak a volt Szovjetunió tagállamaiban, mondanunk sem kell, hogy ez mit jelent.
Válassza a tapasztalatot és a biztonságot! Vegye igénybe szolgáltatásunkat!
Az európai autópálya díjak 2026-ban jelentős változásokon mennek keresztül. Az inflációkövető emelések mellett új díjszabások, környezetvédelmi pótdíjak és digitális matricák érkeznek több országban is. A teherautókra vonatkozó útdíjak szinte mindenhol emelkednek, miközben az elektromos járművek kedvezményeket kapnak.
2026. január 1-jétől élesben működik a román RO e-Transport rendszer, és a román hatóságok megkezdték a szankciók tényleges kiszabását. A több mint három éve húzódó bevezetési folyamat után most már nincs haladék: minden nemzetközi áruszállítás, amely áthalad Románián, kötelezően igényli az UIT-kódot és a valós idejű GPS-követést.
A logisztikai szektor jelenleg történelmi átalakuláson megy keresztül. Az Ipar 4.0 forradalma alapjaiban alakítja át a fuvarszervezés és szállítmányozás hagyományos folyamatait. A 2025-ös Hannoveri Ipari Vásáron bemutatott újdonságok is megerősítették: nem a jövőről, hanem a jelenről beszélünk. Amennyiben vállalatánál fontolgatják az Ipar 4.0 megoldásainak bevezetését, vagy egyszerűen csak naprakész szeretne maradni a logisztikai szektor forradalmi változásaival kapcsolatban, szakértőink személyre szabott tanácsadással állnak rendelkezésére.
Az Európai Unión belüli és azon kívüli közúti fuvarozás között jelentős különbségek mutatkoznak, amelyek alapvetően határozzák meg a szállítmányozás hatékonyságát, költségeit és időigényét. 2025-ben ezek a különbségek még markánsabbá válhatnak. Amennyiben részletesebben szeretné megismerni az EU-n belüli és azon kívüli fuvarozás jogi és gyakorlati különbségeit, különös tekintettel a 2025-ös szabályozás változásokra, tekintse meg részletes összehasonlító elemzésünket.