FCL-FCL – jelentése

FCL-FCL, azaz teljes konténer rakománytól teljes konténer rakományig, egy olyan szállítási eljárás, ahol a feladó felelős az áru konténerbe rakásáért, míg az átvevő a kirakásért. Ezt a módszert általában háztól-házig szállítás során alkalmazzák, és az egész folyamat során egy teljes konténer árut mozgatnak egyetlen feladótól egyetlen címzettig.

Mit jelent az FCL-FCL a gyakorlatban?

Az FCL-FCL azt írja le, hogy a konténert a feladó rakja meg, és a címzett rakja ki. A fuvarozó a lezárt, plombált konténert veszi át és adja ki, a benne lévő áru rakodásával nem foglalkozik. A hajózási gyakorlatban ezt gyakran CY/CY (container yard, vagyis konténerterminál) kifejezéssel is jelölik, mert a fuvarozó a terminálon veszi át és adja ki a konténert.

Ki miért felel?

• Feladó: a konténer megrakása, az áru rögzítése, a tömeg és a súlyelosztás, a plomba felhelyezése és az adatok megadása.
• Fuvarozó: a konténer épségben, sértetlen plombával történő átszállítása.
• Címzett: a konténer átvétele, kirakodása és visszajuttatása a megadott helyre, határidőn belül.

Mivel a fuvarozó nem látja a konténer tartalmát, a fuvarokmányon gyakran szerepel a „shipper’s load and count” (a feladó rakta és számolta) megjegyzés. Ha a plomba ép, de az áru hiányos vagy sérült, a felelősség tisztázása ezért nehezebb lehet.

Előnyök

Az FCL-FCL megoldásnál az áru a teljes út során egy zárt egységben marad, ezért kisebb a sérülés és a lopás veszélye. Nincs gyűjtés és szétosztás, ami rövidebb átfutási időt jelent. A feladó és a címzett a saját rakodási feltételeihez igazíthatja a munkát.

Hátránya, hogy kis mennyiségnél drágább, mint a gyűjtőkonténeres LCL megoldás. A többi változatnál LCL-FCL esetén több feladó áruját gyűjtik egy konténerbe, amely egy címzetthez megy, LCL-LCL esetén pedig több feladó és több címzett osztozik a gyűjtőkonténeren. A konténertípusokról a konténerméretekről szóló cikkben olvashat.

Az európai tengeri közlekedésről az Európai Bizottság tengeri közlekedési oldala ad áttekintést.

Mire figyeljen a megrendelő?

• Rakodáskor rögzítse fényképekkel az áru elhelyezését és a plomba számát.
• Ellenőrizze a konténer ellenőrzött bruttó tömegének megadását, mert enélkül a konténer nem kerülhet hajóra.
• Címzettként a plombát a kinyitás előtt vesse össze a fuvarokmányon szereplő számmal.
• Figyeljen a konténer visszaadási határidejére, mert késés esetén detention díj fizetendő.

Példa

Egy hazai gépgyártó alkatrészeket küld egy tengerentúli leányvállalatának. A konténert a gyárban rakják meg, rögzítik és plombálják, majd a szállítmányozó elviteti a kikötőbe. A célországban a konténer a terminálról közúton jut a leányvállalathoz, ahol kirakodják, és az üres konténert visszaviszik a megadott depóba. Ez egy tipikus FCL-FCL folyamat.

Kapcsolódó fogalmak

A témához kapcsolódik az FCL, az LCL-FCL, az LCL-LCL és a TEU.

Kapcsolódó: tengeri szállítmányozás · konténer szállítás · szállítmányozás