1997 óta · korábban Szibéria Sped H–P 8–20, Szo 9–14 · Sürgős fuvar: hívjon · HU
Főoldal / Szójegyzék / LCL – FCL
Szójegyzék

LCL – FCL – jelentése

Frissítve: 2026. október 2.

LCL – FCL = Less than Container Load to Full Container Load

LCL-FCL, egy olyan szállítási módszer, ahol több kisebb áruszállítmányt egyesítenek egy teljes konténerben. A berakó kikötőben, általában egy speditőr gyűjtőként, az áru konténerbe kerül. A kirakó kikötőben a konténer egy átvevőhöz, szintén általában egy speditőrhöz, kerül, aki aztán továbbítja a résztételeket a címzettekhez.

LCL-FCL szállítás: gyűjtőraktárban rakott, a címzettnél bontott konténer

Mit jelent az LCL-FCL a gyakorlatban?

Az LCL-FCL esetén a berakási oldalon több kisebb szállítmányt gyűjtenek össze egy konténerbe, a kirakási oldalon viszont a teljes konténer egyetlen címzetthez kerül, aki maga rakja ki. A címzett gyakran egy szállítmányozó vagy egy vevő, amely több beszállítótól rendel, és a szállítmányokat egy konténerben szeretné megkapni. A hajózási gyakorlatban ezt CFS/CY kifejezéssel is jelölik.

Mikor használják az LCL-FCL megoldást?

  • Ha egy vevő ugyanabban a régióban több beszállítótól vásárol, és ezek áruit egy konténerben szeretné megkapni.
  • Ha egy szállítmányozó a berakási oldalon gyűjti össze ügyfelei áruit, és a célállomáson saját maga végzi a szétosztást.
  • Ha a címzett rendelkezik rakodási lehetőséggel, és a célállomási gyűjtőraktári díjakat szeretné elkerülni.

Ki miért felel LCL-FCL esetén?

A berakási oldalon a gyűjtő (jellemzően egy szállítmányozó vagy a fuvarozó gyűjtőraktára) rakja meg a konténert, ezért a rakodás és a rögzítés az ő felelőssége. A kirakási oldalon a címzett veszi át a konténert, és ő felel a kirakodásért, valamint a konténer határidőn belüli visszaadásáért.

Az európai tengeri közlekedésről az Európai Bizottság tengeri közlekedési oldala ad áttekintést.

Mire figyeljen a megrendelő?

  • Egyeztesse a beszállítókkal a gyűjtőraktárba való beszállítás határidejét, mert egy késő tétel az egész konténert feltarthatja.
  • Minden szállítmány legyen egyértelműen jelölve, hogy a kirakodáskor könnyen azonosítható legyen.
  • Kérje, hogy a gyűjtő rögzítse a konténer rakodási tervét és a plomba számát.
  • A konténer visszaadási határidejét tervezze be, mert késés esetén detention díj fizetendő.

Példa

Egy hazai kereskedő egy ázsiai régióban négy különböző beszállítótól vásárol. A szállítmányozó a berakási kikötő gyűjtőraktárában mind a négy szállítmányt egy 40 lábas konténerbe rakatja. A konténer egyben érkezik meg a kereskedő raktárához, ahol a saját munkatársai rakják ki. Így a célállomáson nincs szétválogatás, és kevesebb az áru kezelése. Ez egy tipikus LCL-FCL szállítás.

Kapcsolódó fogalmak

A témához kapcsolódik az LCL, az FCL, az LCL-LCL és a FCL-FCL.

Kapcsolódó: tengeri szállítmányozás · konténer szállítás · fuvarozás és szállítmányozás

Szállítana? Adja át a fuvart.
Írásos, fix ajánlat 2 órán belül, munkanapokon.
Gyakori kérdések

Gyakori kérdések – LCL – FCL

Mikor érdemes LCL–FCL megoldást választani?

Akkor, ha egy vevő több beszállítótól rendel ugyanabból a régióból, és a tételek együtt kitöltenek egy konténert. A konszolidáció a berakó oldalon történik, a címzett pedig egy teljes konténert kap, így egyszer kell vámkezelni és kiszállítani. Ez általában olcsóbb és egyszerűbb, mint több külön LCL-szállítmány.

Ki rakja be és ki bontja ki a konténert LCL–FCL szállításnál?

A berakást a konszolidáló szállítmányozó vagy a konténerrakodó állomás végzi, mert a konténer több feladó áruját tartalmazza. A kibontás a címzett feladata, aki a konténert egészben veszi át a kikötőben vagy a saját telephelyén. A kirakás költsége és ideje ezért a címzettnél jelentkezik.

HívásFix ajánlat