1997 óta · korábban Szibéria Sped H–P 8–20, Szo 9–14 · Sürgős fuvar: hívjon · HU
Szójegyzék

CFR – jelentése

Frissítve: 2026. október 2.

CFR = Cost and Freight

Költség- és fuvardíj egy Incoterms klauzula, amely szerint az eladó vállalja az áru és a szállítási költségek viselését egészen a megjelölt célkikötőig. Az eladó felelős a hajó bérléséért, a fuvarszerződés megkötéséért és az exportra történő vámolásért, valamint köteles tájékoztatni a vevőt a hajó érkezési idejéről. A vevő kötelezettsége, hogy az érkezési kikötőben felmerülő összes költséget kifizesse.

CFR paritás: költség és fuvardíj fizetve a rendeltetési kikötőig

Mit jelent a CFR a gyakorlatban?

A CFR esetén az eladó megköti és kifizeti a tengeri fuvart a megnevezett rendeltetési kikötőig. A kockázat azonban már akkor átszáll a vevőre, amikor az árut a berakodási kikötőben a hajó fedélzetére rakják. A költség tehát a célkikötőig az eladóé, a kockázat viszont a berakodástól a vevőé. Ezt nevezik a „két kritikus pont” elvének.

A klauzula csak tengeri és belvízi szállításnál használható. Megadásakor a rendeltetési kikötőt kell megnevezni, például „CFR Shanghai”.

Az eladó és a vevő feladatai

  • Eladó: csomagolás, jelölés, kiviteli vámkezelés, a hajóra rakás és a tengeri fuvardíj a célkikötőig, a fuvarokmány (általában hajóraklevél) átadása.
  • Vevő: biztosítás a tengeri szakaszra, a célkikötői költségek (a fuvardíjban nem szereplő részben), behozatali vámkezelés, továbbszállítás.

CFR és CIF különbsége

A CIF ugyanaz, mint ez a klauzula, azzal a különbséggel, hogy ott az eladó biztosítást is köt a vevő javára. Itt a biztosítás a vevő saját döntése és költsége. Mivel a kockázat már a berakodáskor átszáll, a vevőnek erősen ajánlott árubiztosítást kötnie.

Az Incoterms szabályok hivatalos leírását a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara Incoterms-oldalán találja.

Mire figyeljen a megrendelő?

  • Konténeres szállításnál e klauzula helyett gyakran a CPT a szerencsésebb, mert a konténert a terminálon adják át, nem a hajó fedélzetén.
  • Tisztázza, mely célkikötői költségek szerepelnek a fuvardíjban, mert a kirakodási és terminálköltségek elszámolása eltérő lehet.
  • Vevőként kérje el időben a hajóraklevelet, mert ennek birtokában veheti át az árut a célkikötőben.
  • A szerződésben adják meg az Incoterms változatát is.

Példa CFR szállításra

Egy hazai vegyipari vállalat műanyag granulátumot ad el egy ázsiai vevőnek „CFR Busan” feltétellel. Az eladó a konténereket a Koperi kikötőbe szállíttatja, és kifizeti a tengeri fuvart a célkikötőig. A hajóra rakás után a kockázat a vevőé, ezért ő köt biztosítást. A célkikötőben a vevő intézi a vámkezelést és a belföldi továbbszállítást.

Kapcsolódó fogalmak

Rokon klauzulák: a CIF, a FOB és a CIP. Érdemes megismerni az Incoterms rendszert is.

Kapcsolódó: tengeri szállítmányozás · konténer szállítás · szállítmányozás

Szállítana? Adja át a fuvart.
Írásos, fix ajánlat 2 órán belül, munkanapokon.
Gyakori kérdések

Gyakori kérdések – CFR

Ki viseli a kockázatot CFR-nél a hajóút alatt?

CFR paritásnál a kockázat akkor száll át a vevőre, amikor az árut a kiindulási kikötőben a hajó fedélzetére rakták. A hajóút alatti sérülés vagy elveszés tehát a vevőt terheli, bár a tengeri fuvardíjat az eladó fizette. Ezért a vevőnek érdemes saját szállítási biztosítást kötnie.

Mi a különbség a CFR és a CIF között?

A két klauzula csak a biztosításban tér el. CIF-nél az eladó köteles szállítási biztosítást kötni a vevő javára a célkikötőig, CFR-nél nincs ilyen kötelezettsége. A költség és a kockázat átszállásának helye mindkettőnél ugyanaz: a fuvart az eladó fizeti, a kockázat a berakodáskor átszáll.

HívásFix ajánlat