Üzemanyagárak Európában 2026 – dízel, benzin és LPG országonként
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
A milk run olyan körjárat, amelyben egy jármű előre rögzített útvonalon és menetrend szerint több beszállítótól gyűjti össze az árut, és egy helyre szállítja.
Nevét a tejbegyűjtő körjáratokról kapta. Az autóiparban és a gyártásban gyakori, ahol a gyártósor pontosan ütemezett ellátást igényel. Előnye a jobb járműkihasználás és a kevesebb üres kilométer.

A megrendelő és a szállítmányozó közösen megtervezi az útvonalat: mely beszállítókat, milyen sorrendben és milyen időpontban kell felkeresni. A jármű minden nap vagy hét meghatározott napjain ugyanazt a kört járja, és a beszállítók ehhez igazítják a kiszerelést. A körút végén az összegyűjtött áru egyetlen lerakással érkezik az üzembe.
Visszafelé a jármű gyakran az üres göngyöleget, például ládákat vagy raklapokat viszi vissza a beszállítókhoz.
Az európai közúti áruszállítás kihasználtságáról az Eurostat közúti árufuvarozási statisztikái adnak képet.
Akkor, ha több beszállító földrajzilag közel van egymáshoz, a mennyiségek rendszeresek és viszonylag állandók, és az üzem pontosan ütemezett ellátást igényel. Ingadozó, eseti rendeléseknél a rögzített körjárat kevésbé hatékony.
A körjárat csak akkor működik, ha minden beszállító pontosan tartja az időablakot, és az áru időben kész. Érdemes rögzíteni, mi történik, ha egy beszállítónál késik az áru: vár-e a jármű, vagy továbbmegy. A mennyiségek változását időben jelezni kell, hogy a jármű mérete igazodhasson hozzá.
A milk run gyakran a just-in-time (JIT) ellátás része. A gyártósor mellett kevés készlet van, ezért az alkatrészeknek pontosan akkor kell megérkezniük, amikor szükség van rájuk. A rendszeres körjárat ezt kiszámíthatóvá teszi: a beszállítók tudják, mikor jön a jármű, az üzem pedig tudja, mikor érkezik a következő szállítmány. A milk run ezért a készletszint csökkentésében is fontos eszköz.
Egy autóipari beszállító üzeme öt környékbeli alvállalkozótól kap alkatrészt. Korábban mindegyik külön szállított, gyakran félig üres járművel. A körjárat bevezetése után egy jármű naponta kétszer bejárja az öt telephelyet, és egyszerre szállítja be az alkatrészeket. Részletek: autóipari logisztika.
A témához kapcsolódik a JIT, a kanban rendszer, a cross docking és az ellátási lánc fogalma.
Kapcsolódó: közúti szállítás · nemzetközi szállítás · szállítmányozó cég
Megosztás:
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
Mennyit keres egy kamionsofőr, targoncavezető, raktáros vagy diszpécser? Munkakörönkénti bérek a KSH 2025-ös adataival, belépési feltételek és karrierutak a logisztikában.
A szállítás, raktározás ágazat bruttó átlagkeresete 2026 első negyedévében havi 669 366 Ft volt a KSH szerint. Összefoglaljuk a 2023 óta történt változást, a 2026-os bérminimumokat, a munkaerőhiányt és a fuvardíjakra gyakorolt hatást.
Az európai közúti fuvardíjak 2026 második negyedévében egy év alatt 14–15 ponttal nőttek. Összefoglaljuk, mi áll a drágulás mögött, és hogyan kérhet pontos ajánlatot.