Tartalomjegyzék
Az inverz logisztika a visszaküldött termékek piacát szolgálja, és a net zero irányába történő elmozdulás, valamint az e-kereskedelem robbanásszerű növekedése miatt egyre fontosabbá válik a kiskereskedők számára.
Mi az inverz logisztika?
A hagyományos logisztika a forrásból a raktárba történő erőforrás-mozgatás folyamata – emberek, anyagok, készletek és berendezések.
A „logisztika” kifejezésnek katonai eredete van, és a csapatoknak nyújtott felszerelés és ellátmány mozgatására utal.
Az inverz logisztika ezt a modellt megfordítja, és a termékek a vásárlótól visszajutnak az eredeti eladóhoz vagy gyártóhoz. Az inverz logisztika a visszaküldött áruk piacát szolgálja, amikor a fogyasztók különféle okokból visszaküldik a termékeket, mert például rosszul rendelték meg, vagy a termék sérült vagy hibás.
A visszaküldött áruk piacának fontos szerepe van az újrahasznosításban is. Ez különösen igaz az előfizetéses szolgáltatásokra, mint például a szélessávú internet vagy az igény szerinti tévés szolgáltatók. Ilyen szolgáltatások esetén a vevők gyakran kapnak hardvert a szolgáltatás lehetővé tételéhez – jellemzően routereket és dekódereket.
Ha valaki leiratkozik, az inverz logisztika segít abban, hogy ezek a hardverek újrahasznosíthatók vagy újrahasznosítottak legyenek, és ne kerüljenek a szeméttelepre.
Az inverz logisztikai piac növekszik, köszönhetően az e-kereskedelem hatalmas növekedésének a pandémia idején, amikor a bolti vásárlás már nem volt lehetséges.
Az Amerikai Kereskedelmi Szövetség szerint minden 1 milliárd dollár értékű eladás után az átlagos kiskereskedő 165 millió dollár értékű áru visszaküldését szenvedi el. 2022-ben összesen 816 milliárd dollár értékben küldtek vissza árut az Egyesült Államokban, és hasonló a helyzet a fejlett világ többi részén is.
Általában az online vásárlások visszaküldési aránya 20-30% között mozog. Az üzletekben történő vásárlások visszaküldési aránya viszont 8-10% körül van.
A pandémia idején, amikor a fogyasztók nem próbálhatták fel fizikailag a ruhákat, megjelent egy új trend, az ún. „zárójelezés”. Ez azt jelenti, hogy az emberek egy adott termékből több méretet is megvesznek, majd a nem megfelelő méreteket visszaküldik.
Aztán ott vannak a „bűntudatos visszaküldések”, ami egy figyelemfelkeltő kifejezés arra a jelenségre, amikor a pénzügyileg megszorult fogyasztók megbánják a nagy értékű tárgyak megvásárlását, és visszaküldik azokat, hogy a pénzt a zsebükben tartsák.
Az új év általában nagyon forgalmas időszak az inverz logisztikai ipar számára, mivel a karácsonyt követően az új év első hónapjaiban sok bűntudatos visszaküldés történik.
A legtöbb kiskereskedő egyetért abban, hogy az inverz logisztika fontos a vállalkozásaik számára. Sender Shamiss a goTRG vezérigazgatója, amely magát az „első komplett inverz logisztikai cégnek” nevezi. A goTRG a visszaküldött termékek és a „lejárt készlet” (lejárt szavatosságú termékek) által elveszített haszon visszaszerzésére specializálódott.
Shamiss szerint a globális visszaküldési iparág értéke 816 milliárd dollár, és a goTRG által nemrégiben végzett felmérésben a kiskereskedők több mint kétharmada (67%) azt mondta, hogy az elmúlt 12 hónapban befektettek inverz ellátási lánc folyamataikba. Az összes válaszoló 58%-a 1-5 millió dollár közötti összeget, míg 22%-a 5 millió dollárnál nagyobb összeget fektetett be.
„Megkönnyítjük a kiskereskedők és a gyártók számára, hogy maximalizálják a visszaküldött termékeikből származó hasznot,” mondja Shamiss.
Hozzá tette, hogy a cég egy „hárompilléres megközelítéssel” segíti a kiskereskedőket a visszaküldések kezelésében:
Shamiss elmondása szerint a goTRG SaaS megoldása 100 millió vonalkód adatain alapul, és a cég ellátási lánc hálózata nyolc visszaküldési központon keresztül épül fel Észak-Amerikában.
A goTRG eldönti, hogy melyik lehetőség eredményezheti a legjobb eredményeket az elemek számára – nagykereskedelem, felszámolás vagy felújítás.
„Elhatározzuk, hogy mely piacokon kell ezeket a termékeket a legmagasabb hozam érdekében felsorolni. Értékesítünk a felszámolási csatornákon keresztül, valamint a fogyasztóknak szóló kiskereskedelmi csatornákon.”
(A leltár felszámolási piacát a csődbe jutott vállalatok áruk és eszközeinek értékesítése hajtja, élő és online aukciókon, valamint walk-in raktárakban és bemutatótermekben.)
A nagykereskedelem egyre nagyobb üzlet az inverz logisztikai szolgáltatók számára, mondja a goTRG. A nagykereskedelmi iparág globálisan 10 billió dollár értékű, és a fenntarthatósági előnyök miatt gyorsan növekszik.
A nagykereskedelmi platformról történő vásárlás csökkenti a szállítási kibocsátást, mert az elemek egyetlen létesítményből származnak, és csak egy utazást igényelnek a kiskereskedőhöz.
Ráadásul a használt vagy felújított termékek vásárlása megtakarítja a termékeket a szeméttelepen, és csökkenti a kiskereskedők általános költségeit.
„Nemrégiben indítottunk el egy új platformot, a goWholesale-t, amely valós idejű adatokat használ annak érdekében, hogy a kiskereskedők, gyártók és nagykereskedők új, felújított és túlkészletű prémium nagykereskedelmi áruk vásárlására és értékesítésére képesek legyenek” – mondja Shamiss.
Az inverz logisztika fontossága az e-kereskedelem növekedésével és a nettó nulla felé való törekvéssel párhuzamosan egyre inkább előtérbe kerül a kiskereskedők számára. Az újrahasznosítás terén is kulcsszerepet játszik, különösen az előfizetéses szolgáltatások, mint például az otthoni szélessávú internet és az igény szerinti televízió szolgáltatók esetében. Az ilyen szolgáltatásokkal a fogyasztók gyakran kapnak hardvert a szolgáltatások használatához – tipikusan útválasztókat és dekódereket.
Amikor valaki leiratkozik, az inverz logisztika segít biztosítani, hogy ez a hardver újrahasznosítható vagy újrahasznosítható legyen, és ne kerüljön a hulladéklerakóba.
Az inverz logisztikai piac növekedése részben az e-kereskedelem pandémia alatti hatalmas növekedésének köszönhető, amikor a bolti vásárlás már nem volt lehetséges.
A fenntarthatóság és a környezettudatosság szempontjából az inverz logisztika jelentős szerepet játszik a kereskedelem és a fogyasztói magatartás jövőjében. Az újrahasznosítás és a hulladéklerakók elkerülése mellett az inverz logisztika segít a vállalatoknak is fenntarthatóbb módon működni és versenyképesebbnek maradni a piacon.
Összefoglalva, az inverz logisztika egyre fontosabbá válik a kiskereskedelemben és a fenntartható gazdaságban. A vállalatoknak és fogyasztóknak egyaránt figyelembe kell venniük az inverz logisztika előnyeit és hozzáadott értékét, hogy hosszú távon sikeresek és fenntarthatók legyenek.
Megosztás:
2026. július 1-jével Hollandia radikális változtatást hajt végre útdíjrendszerében: az Eurovignette-et egy teljesen elektronikus, kilométeralapú díjszedési rendszer váltja fel. A változás minden 3,5 tonnát meghaladó tehergépjárművet érint, függetlenül attól, hogy holland vagy külföldi rendszámmal rendelkezik.
Az elmúlt évben rendkívüli változásoknak lehetünk tanúi a kelet-közép-európai logisztikai piacon. Az intermodális áruszállítás – amely a közúti, vasúti és vízi szállítás kombinációját jelenti – dinamikus növekedésnek indult, ami jelentős infrastrukturális beruházásokat és új kikötői partnerségeket eredményezett a régióban.
2026. január elsejével olyan költségnövekedés vette kezdetét a magyar fuvarozási szektorban, amely minden eddigit felülmúl. Az útdíjak emelkedése, a szigorított bírságtételek és a megváltozott szabályozási környezet együttesen olyan helyzetet teremtettek, amelyben a hazai fuvarozó vállalkozásoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a túlélés érdekében.
Meglepő állítás érkezett 2025 novemberében a Romániai Közúti Fuvarozók Országos Szövetségétől (UNTRR): Románia gyakorlatilag a „büntetlenség paradicsoma” külföldi kamionosok számára, mivel az országban nincs működőképes rendszer a külföldiekre kiszabott bírságok behajtására.