Tachográf – jelentése

A tachográf a tehergépjárműbe szerelt menetíró készülék, amely rögzíti a sebességet, a megtett utat, valamint a sofőr vezetési és pihenőidejét.

A 3,5 tonna feletti tehergépjárműveknél kötelező, 2026. július 1-jétől pedig a nemzetközi fuvart végző 2,5–3,5 tonnás kisteherautókban is. A mai járművekben digitális vagy intelligens tachográf van, amely sofőrkártyával működik. Adatai alapján ellenőrizhető a vezetési idők betartása, ezért a fuvartervezésnél is számolni kell vele.

Mit rögzít a tachográf?

• a vezetés, az egyéb munka, a rendelkezésre állás és a pihenő idejét,
• a jármű sebességét és a megtett távolságot,
• a sofőrkártya behelyezését és kivételét,
• az intelligens változatnál a jármű helyzetét meghatározott időközönként és a határátlépéseket.

Az adatokat a fuvarozónak rendszeresen le kell töltenie és meg kell őriznie, a közúti ellenőrzésen pedig a hatóság a helyszínen is kiolvashatja.

A sofőrkártya személyhez kötött, lejárat előtt meg kell újítani, a készüléket pedig időszakosan hitelesíteni (kalibrálni) kell. A kisteherautókra kiterjedő kötelezettséget az (EU) 2020/1054 rendelet, a mobilitási csomag része írta elő; ezekben a járművekben második generációs intelligens tachográf kell, amely a határátlépések mellett a rakodási helyeket is rögzíti.

Hogyan hat a fuvartervezésre?

A vezetési és pihenőidőkre vonatkozó uniós szabályok miatt egy sofőr naponta általában legfeljebb 9 órát vezethet, és 4,5 óra vezetés után 45 perc szünetet kell tartania. Ezért egy hosszabb nemzetközi út nem teljesíthető tetszőleges tempóban: az átfutási időt a kötelező pihenők is meghatározzák.

Az uniós szabályokról az Európai Bizottság tachográf-oldalán olvashat.

Mire figyeljen a megrendelő?

A reális határidő a vezetési idők figyelembevételével adható meg. Ha egy fuvarnál szorít az idő, a szállítmányozó dupla sofőrös megoldást is javasolhat. A felrakásnál és a lerakásnál töltött várakozás is beleszámít a sofőr munkaidejébe, ezért a hosszú várakozás a következő fuvart is késleltetheti. A pontos rakodási időablak mindenkinek segít.

Milyen típusai vannak?

A régebbi járművekben analóg tachográf működött, amely egy papírkorongon rögzítette az adatokat. Ezt a digitális tachográf váltotta fel, amely az adatokat elektronikusan tárolja a járműegységben és a sofőrkártyán. A legújabb, intelligens változat műholdas helymeghatározással is rendelkezik, és az ellenőrzést is megkönnyíti, mert bizonyos adatok távolról is lekérdezhetők.

Az új nyilvántartási szabályok a kisteherautókat is érintik, ezért a furgonos nemzetközi fuvaroknál is számolni kell a vezetési idők nyilvántartásával.

Példa

Egy megrendelő azt kéri, hogy egy Budapestről Észak-Franciaországba tartó rakomány másnap érkezzen. A szállítmányozó jelzi, hogy egy sofőrrel a vezetési és pihenőidők miatt ez nem teljesíthető, ezért két lehetőséget ajánl: későbbi érkezést egy sofőrrel, vagy gyorsabb, de drágább fuvart két sofőrrel. Részletek: nemzetközi fuvarozás.

Kapcsolódó fogalmak

A tachográfhoz kapcsolódik a vezetési idők, a kabotázs, a transit time és a nyerges vontató fogalma.

Kapcsolódó: közúti szállítás · nemzetközi szállítás · fuvarozás és szállítmányozás