Tartalomjegyzék
A legfrissebb felmérések szerint a logisztikai és ellátási lánc szakemberek 67%-a többet keres idén, mint 2022-ben. Nézzük meg, hogyan alakulnak a logisztikai bérek, kik mennyit keresnek és mit tesznek a cégek annak érdekében, hogy vonzóak legyenek és megtartsák a tehetségeket ezen a területen.
Az idén is magas a tapasztalt és a pályakezdő logisztikai szakemberek iránti kereslet, mivel a cégek egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek ellátási láncukra és minden, ahhoz kapcsolódó területre. Ez a trend már évek óta tart, de a globális járvány miatti ellátási láncokra nehezedő nyomás tovább gyorsította.
Michelle Duong, az Adecco SEARCH alelnöke szerint az ellátási lánc és a logisztika területén dolgozó szakemberek iránti kereslet a járvány előtt, alatt és után is magas volt. A cég országos közvetlen munkaerő-közvetítéssel foglalkozik, többek között ezen a területen.
A bérek emelkedése az egyik kihívás. Duong elmondása szerint az Egyesült Államokban az átlagos bérek emelkedése kétszámjegyű százalékos növekedést mutat, legalább 10%-ot az elmúlt három évben.
A Peerless Research Group 2023-as bér felmérése szerint a megkérdezett logisztikai szakemberek 67%-a azt állítja, hogy a fizetése nőtt 2022-hez képest. Duong szerint a legnagyobb kihívás a magasabb bérek iránti igény, amelyet a megélhetési költségek emelkedése vált ki.
A kihívások kezelésére a cégek több nőt és sokszínű munkaerőt igyekeznek bevonzani, fejlesztik képzési programjaikat, és biztosítják, hogy a pozíciók a munka és a magánélet közötti egyensúlyt kínáljanak. Az alkalmazotti elkötelezettségre is nagy hangsúlyt fektetnek, amely 2022-ben 32%-ra esett vissza.
Az upskilling és a reskilling is fontos eszköz a vállalatok számára. Az upskilling folyamatos tanulást jelent a képzési programok és fejlesztések révén, míg a reskilling új készségek elsajátítását jelenti, amelyek segítenek a dolgozóknak új szerepekben való elhelyezkedésben.
A cégek újraértékelik a dolgozóiknak nyújtott juttatási csomagokat, és biztosítják, hogy versenyképesek legyenek és megfeleljenek a jelöltek elvárásainak. Néhányan a mentális egészség támogatását részesítik előnyben, mások rugalmas fizetett szabadságot kínálnak.
A felmérés átlagosan $121 150 éves fizetést mutatott a logisztikai és ellátási lánc szakemberek számára 2023-ban, ami csökkenés 2022-höz képest, amikor az átlag $126 215 volt.
Bár a fizetések számos tényezőtől függnek, a megkérdezettek 22%-a évente $150 000 és $249 999 közötti összeget keres, míg 16% évente $90 000 és $99 999 között keres, és 14% valahol $120 000 és $149 999 között.
A válaszadók 82%-a férfi, és 18%-a nő. Átlagosan a férfiak többet keresnek, mint a nők, előbbiek évente átlagosan $121 310-t, míg utóbbiak $88 275-t keresnek átlagosan.
Logisztikai bérek nemek szerinti eloszlása
A fizetések egyértelműen növekednek az életkorral és a tapasztalattal. A 55-64 év közöttiek jelentették a legmagasabb éves fizetést, átlagosan $119 470-t, míg a 45-54 év közöttiek átlagosan $107 100-at kerestek.
Amikor arról kérdezték őket, hogy hány éve vannak jelenlegi pozíciójukban, a válaszadók 26%-a azt mondta, hogy több mint 10 éve, további 26% 3-5 éve van a jelenlegi pozíciójában. A válaszadók közül további 21% mondta, hogy 1-2 év között töltötte be szerepét, 18% pedig 6-10 év között. A válaszadók 9%-a 1 éve vagy annál rövidebb ideje tölti be jelenlegi pozícióját.
Logisztikai bérek alakulása – Tapasztalat és a fizetés összefüggése
A megkérdezett szakemberek 46%-a mondta, hogy „mindig nyitott” jobb lehetőségekre. A válaszadók, akik elégedettek a jelenlegi helyzetükkel, magasabb fizetésekről számoltak be ($126 395), mint azok, akik aktívan keresnek új munkát ($110 100).
A megkérdezettek közül, amikor arra kértük, osszák meg a legmagasabb iskolai végzettségüket, a válaszadók 37%-a mondta, hogy rendelkezik alapfokú (bachelor) diplomával, 22% befejezett néhány egyetemi tanulmányt, és 13%-uk rendelkezik MBA fokozattal. A szakemberek 4%-a szerzett valamilyen más típusú posztgraduális diplomát, 12%-uk társult fokozatot (associate’s degree), 7% fejezte be a középiskolát, és 3%-uk rendelkezik diplomán kívüli képesítéssel.
A karrierjük előmozdítása érdekében megtett lépésekről beszélve, a szakemberek 53%-a elsősorban a személyes vagy társadalmi kapcsolatokra támaszkodik. A válaszadók 28%-a szerzett iparági tanúsítványokat, és 22%-uk vett részt órákon vagy szerzett üzleti vagy kapcsolódó területen fokozatot.
A felmérés résztvevőinek 18%-a úgy véli, hogy az iparági vagy szakmai szervezetekhez való csatlakozás segített nekik előmozdítani a karrierjüket, míg 15% azt mondja, hogy a szállítási, logisztikai vagy ellátási lánc területén végzett tanulmányok vagy fokozatok megszerzése játszott fontos szerepet karrierjük előmozdításában.
A logisztikai és ellátási lánc szektorban dolgozó szakemberek iránti kereslet 2023-ban magas, és a vállalatok folyamatosan új módszerekkel próbálkoznak a tehetségek vonzása és megtartása érdekében. A fizetések emelkedése, a rugalmas munkakörülmények és a jobb juttatási csomagok mind a vállalatok által alkalmazott stratégiák részét képezik.
A fuvarozás és a logisztikai ágazat számos kihívással néz szembe, de ugyanakkor rendkívül dinamikus és változatos lehetőségeket kínál a tehetséges szakemberek számára.
Megosztás:
A konténeres szállítás 2025-ben jelentős átalakuláson megy keresztül, amit nemzetközi szakértői szemmel érdemes követni. A világkereskedelem újjáépítése és a fenntarthatósági törekvések egyre nagyobb szerepet játszanak a globális logisztikában. A piaci versenyképesség megőrzéséhez elengedhetetlen, hogy naprakész információkkal rendelkezzünk az iparág legújabb trendjeiről és innovációiról.
A magyarországi fuvarozási szektor dinamikusan fejlődik, különösen az e-kereskedelem bővülésének és a globális ellátási láncok átalakulásának köszönhetően. Az ágazat működését szigorú hazai és EU-s jogszabályok határozzák meg, melyek 2025-ben jelentős változásokon mentek keresztül. A megbízható fuvarozási partner kiválasztása kulcsfontosságú a vállalkozások számára, hiszen a pontatlan vagy késedelmes szállítás komoly üzleti károkat okozhat.
Az online kereskedelem robbanásszerű növekedése alapjaiban formálja át a fuvarozási és logisztikai szektor működését. A 2025-ös év elején különösen erős érdeklődés mutatkozik a mesterséges intelligencia alapú szállítási lánc optimalizáció és a fenntartható logisztikai megoldások iránt, ami új kihívások elé állítja a piaci szereplőket.
A nemzetközi áruszállítás költségeinek kezelése komoly kihívás a vállalkozások számára, különösen a 2025-ös év aktuális piaci körülményei között. A Szuezi-csatorna januári fennakadásai és az EU februárban bevezetett új szén-dioxid-kibocsátási díjai jelentősen átformálták a szállítmányozás költségszerkezetét. Speditőrként napi szinten látom, hogy a vállalkozások sokszor nem ismerik a költségcsökkentés praktikus lehetőségeit.