1997 óta · korábban Szibéria Sped H–P 8–20, Szo 9–14 · Sürgős fuvar: hívjon · HU
Főoldal / Tudástár / Felhőalapú rendszerek a szállítmányozásban: TMS, WMS és adatmegosztás
Tudástár · 3 perc olvasás

Felhőalapú rendszerek a szállítmányozásban: TMS, WMS és adatmegosztás

A felhőszámítástechnika előnyei számos vállalatot arra késztetnek, hogy felhőalapú stratégiát fogadjanak el. A rendszerek áttelepítése összetett és ijesztő lehet, de kellő előkészítéssel a tranzició könnyedén megoldható.

FSFixSped Tudástár
Frissítve: 2026. szeptember 30.
felhőalapú stratégiák alkalmazása a logisztikában

A felhőalapú szállítmányozási rendszer olyan szoftver, amely nem a cég saját szerverén, hanem a szolgáltató adatközpontjában fut, és böngészőből vagy mobilalkalmazásból érhető el. A szállításirányítási (TMS) és raktárirányítási (WMS) rendszerek felhős változatai gyorsabban bevezethetők, nem igényelnek saját szerverparkot, és egyszerűbbé teszik az adatmegosztást a megrendelő, a fuvarozó és a raktár között. A döntésnél az integráció, az adatbiztonság és a szolgáltatótól való függés a legfontosabb szempont.

Felhőalapú raktárirányítás és szállítmányozás a raktárban

Mit jelent a TMS és a WMS?

Szállításirányítási rendszer (TMS)

Fuvarrendelések kezelése, járatok tervezése, jármű és rakomány összerendelése, nyomkövetés, fuvardíjak és teljesítések nyilvántartása. A fuvarszervezés automatizálásáról a logisztikai automatizálásról szóló cikkünkben írunk részletesen.

Raktárirányítási rendszer (WMS)

Készletnyilvántartás tárhely szerint, be- és kitárolás, komissiózás irányítása, leltár. Automatizált raktárban ez adja a feladatokat a gépeknek; erről az automatizált raktár rendszerelemeit bemutató cikkünk szól.

2 órán belül, konkrét fuvardíjjal

Mennyibe kerül az Ön fuvarja?

Vagy hívjon: +36 70 379 10 60 · Nagy László felel a fuvarért

Miért előnyös a felhő a szállítmányozásban?

  • Hozzáférés bárhonnan: a diszpécser, a raktáros és a sofőr ugyanazt az adatot látja, irodában, raktárban és úton is.
  • Gyorsabb indulás: nincs szerverbeszerzés és telepítés, a rendszer előfizetéssel használható.
  • Skálázhatóság: szezonális csúcsban több felhasználó vagy nagyobb adatforgalom is kezelhető.
  • Frissítések: a szolgáltató végzi, a felhasználó mindig az aktuális verziót használja.
  • Könnyebb partnerkapcsolat: a megrendelő saját hozzáféréssel láthatja a szállítmányai állapotát.

Adatmegosztás a partnerek között

A szállítási láncban sok szereplő dolgozik ugyanazon a szállítmányon: feladó, szállítmányozó, fuvarozó, raktár, vámügynök, címzett. A felhőalapú rendszerek ezt többféleképpen segítik:

  • Ügyfélportál: a megrendelő bejelentkezve látja a rendelések státuszát és a dokumentumokat.
  • Rendszerek közötti kapcsolat (API, EDI): a rendelések és státuszok emberi közreműködés nélkül utaznak a partnerek rendszerei között.
  • Mobilalkalmazás: a sofőr rögzíti a felrakodást, a lerakodást és a kézbesítési igazolást, amely azonnal megjelenik a rendszerben. A mobil eszközökről külön cikkünk szól.
  • Közös előrejelzés: ha a megrendelő megosztja a várható rendelési mennyiségeket, a szállítmányozó előre tervezheti a kapacitást. Erről a készlet és kereslet összehangolásáról szóló cikkünkben olvashat.
  • Dokumentumok egy helyen: a fuvarlevelek, kézbesítési igazolások, számlák és a nemzetközi szállításhoz szükséges kísérőokmányok egy közös tárban érhetők el. Ez a vámkezelés előkészítését is gyorsítja; erről vámkezelési oldalunkon talál több információt.

Kockázatok és korlátok

  • Internetkapcsolat: kapcsolat nélkül a rendszer nem érhető el; a raktárban és a telephelyen tartalék internetkapcsolat, a mobilalkalmazásnál offline mód ajánlott.
  • Adatbiztonság és adatkezelés: érdemes tisztázni, hol tárolják az adatokat, ki fér hozzájuk, és hogyan készül mentés.
  • Szolgáltatói függés: ha később váltani szeretne, ki kell tudnia nyerni az adatait szabványos formátumban. Az uniós felhőszolgáltatási irányokról az Európai Bizottság felhőalapú számítástechnikai oldala ad áttekintést.
  • Integráció: a felhős rendszernek kapcsolódnia kell a meglévő vállalatirányítási és számlázó rendszerhez.
  • Testreszabhatóság: a felhős rendszerek jellemzően kevésbé alakíthatók át egyedi igényekre, mint a saját fejlesztésű szoftverek.

Az áttérés lépései felhőalapú rendszerre

  1. Igények felmérése: mely folyamatokat kell lefedni (rendelés, tervezés, raktár, számlázás), és kik fogják használni.
  2. Adatok rendbetétele: ügyfél- és címadatok, cikktörzs, járműadatok tisztítása az átköltöztetés előtt.
  3. Rendszerválasztás: ajánlatkérés, bemutató saját adatokkal, referenciák.
  4. Integrációs terv: mely rendszerekkel kell összekötni, és milyen módon.
  5. Próbaüzem: egy telephelyen vagy egy ügyfélkörrel, a régi rendszer párhuzamos futtatásával.
  6. Betanítás: diszpécserek, raktárosok, sofőrök felkészítése.
  7. Teljes átállás és utókövetés: a régi rendszer lezárása, hibák javítása, visszajelzések gyűjtése.

Ellenőrzőlista a rendszerválasztáshoz

  • Kezeli-e a belföldi és nemzetközi fuvarok sajátosságait?
  • Van-e mobilalkalmazás a sofőröknek, offline móddal?
  • Összeköthető-e a meglévő rendszerekkel szabványos kapcsolaton keresztül?
  • Adhat-e hozzáférést a megrendelőknek és partnereknek?
  • Kinyerhetők-e az adatok, ha szolgáltatót váltana?
  • Milyen a támogatás elérhetősége munkaidőn kívül?

Átlátható szállítmányozás

A szállítmányok követhetősége és a dokumentumok átláthatósága a fuvarozó partner kiválasztásánál is fontos szempont. Szolgáltatásainkról a nemzetközi fuvarozási és a komplex logisztikai oldalon olvashat.

Gyakori kérdések

Gyakori kérdések – Felhőalapú rendszerek a szállítmányozásban: TMS, WMS és adatmegosztás

Mi a különbség a felhőalapú és a helyben telepített szoftver között?

A helyben telepített szoftver a cég saját szerverén fut, ezt a cég üzemelteti. A felhőalapú szoftver a szolgáltató infrastruktúráján fut, böngészőből érhető el, és az üzemeltetést a szolgáltató végzi.

Biztonságos-e a szállítási adatokat felhőben tárolni?

A biztonság a szolgáltató gyakorlatán múlik. Érdemes rákérdezni az adattárolás helyére, a hozzáférés-kezelésre, a titkosításra és a mentésekre.

Kell-e saját TMS-t használnom, ha szállítmányozóval dolgozom?

Nem feltétlenül. Ha a szállítmányozó ügyfélportált vagy rendszerkapcsolatot biztosít, a szállítmányok állapotát és dokumentumait saját rendszer nélkül is láthatja.

Mennyi idő a felhős rendszerre való átállás?

A folyamatok számától, az integrációktól és az adatok állapotától függ. A próbaüzem és a párhuzamos futtatás időt vesz igénybe, de csökkenti a kockázatot.

Mi történik az adatokkal, ha szolgáltatót váltunk?

Ezt a szolgáltató kiválasztása előtt érdemes tisztázni: milyen formátumban és mennyi idő alatt adja ki a szolgáltató az adatokat, és meddig őrzi meg őket a váltás után. A szabványos exportlehetőség a későbbi váltást is megkönnyíti.

Most, hogy tudja, mi kell

Kérjen fix ajánlatot erre a fuvarra

A cikkben választott jármű átkerül az űrlapba. 3 kérdés, 2 órán belül írásos ár.

1 · Mivel?2 · Hová, mikor?3 · Kinek?

Mivel vigyük?

Írásos ajánlat 2 órán belül, hétköznap 8–20 óra között.
HívásFix ajánlat