M.I.P. – jelentése

M.I.P. = Tengeri biztosítási kötvény

Mit jelent az M.I.P.?

Az M.I.P. az angol Marine Insurance Policy rövidítése, magyarul tengeri biztosítási kötvény. Ez az a dokumentum, amely igazolja, hogy a tengeren szállított árura biztosítási szerződés jött létre, és rögzíti a fedezet feltételeit: a biztosított összeget, a kockázatokat, a kizárásokat és a kárrendezés módját.

A kötvény különösen fontos akkor, ha a szállítási paritás előírja a biztosítást. CIF paritásnál például az eladó köteles biztosítást kötni a vevő javára, és a kötvényt vagy biztosítási igazolást a többi szállítási okmánnyal együtt adja át.

Ugyanez vonatkozik a CIP paritásra is, akkreditíves fizetésnél pedig a bank is gyakran előírja a biztosítási okmány bemutatását. Más paritásoknál a felek maguk döntenek a biztosításról, nagy értékű árunál (gépek, elektronika, konténernyi készáru) azonban erősen ajánlott.

Miért kell külön biztosítás tengeri szállításnál?

A tengeri fuvarozó felelőssége a nemzetközi egyezmények szerint korlátozott, jellemzően csomagonként vagy kilogrammonként meghatározott összegben. Ez nagy értékű árunál töredéke lehet a tényleges kárnak. Emellett vannak olyan események, amelyekért a fuvarozó egyáltalán nem felel.

Külön figyelmet érdemel a közös kár (havária). Ha a hajó és a rakomány megmentése érdekében rendkívüli költség vagy áldozat merül fel, azt a hajó és az összes rakomány tulajdonosa arányosan viseli. Ilyenkor az áru csak biztosítéknyújtás után adható ki, amit a biztosító jellemzően átvállal.

Fedezeti típusok

• Legszélesebb fedezet („A” típus): a kizárások kivételével szinte minden kockázatra kiterjed.
• Közepes fedezet („B” típus): meghatározott események, például hajótörés, ütközés vagy tűz esetén nyújt védelmet.
• Alapfedezet („C” típus): csak a legsúlyosabb, felsorolt eseményekre terjed ki.

Az uniós tengeri közlekedéspolitikáról az Európai Bizottság tengeri oldala ad áttekintést.

Mire figyeljen a megrendelő?

• Ellenőrizze, hogy a biztosított összeg fedezi-e az áru értékét, a fuvardíjat és a várható hasznot.
• Tisztázza, hogy a kötvény ajtótól ajtóig vagy csak a tengeri szakaszra szól.
• Kár esetén azonnal jelezze a sérülést, rögzítse fényképpel, és tegyen írásos fenntartást az átvételkor.
• Akkreditívnél a kötvény adatainak pontosan egyezniük kell a banki feltételekkel.

Példa

Egy importőr bútorokat hoz be egy tengerentúli beszállítótól, CIF paritással. Az eladó megköti az M.I.P.-t, és a hajóraklevéllel együtt átadja. A kikötőben kiderül, hogy több doboz beázott. Az importőr jegyzőkönyvet vetet fel, fényképeket készít, és a kötvényen megjelölt kárrendezőnek bejelenti a kárt. A kárrendezés a kötvény feltételei szerint történik.

Kapcsolódó fogalmak

Az M.I.P. témájához kapcsolódik a CIF, a Bill of Lading, a SDR és a CIP.

Kapcsolódó: tengeri szállítmányozás · konténer szállítás · szállítmányozó cég