A szállítókonténer szabványos méretű, rakatolható acél- vagy alumíniumdoboz, amelyet hajón, vasúton és közúton egyaránt, átrakodás nélkül lehet mozgatni. A leggyakoribbak a 20 és 40 láb hosszú általános célú (dry) konténerek, de az áru jellegétől függően létezik magasított, hűtött, nyitott tetejű, platós és tartálykonténer is. Az utóbbi években olyan újfajta megoldások is megjelentek, mint az összecsukható konténer vagy a folyamatos helymeghatározással ellátott „okos” konténer. A megfelelő típus kiválasztása a költséget és az áru épségét is befolyásolja.
A leggyakoribb szállítókonténer-típusok
Általános célú (dry) konténer
Zárt, szellőzés nélküli doboz, egyik végén kétszárnyú ajtóval. A legtöbb raklapos, kartonos és zsákos áru ebben utazik. A két fő hosszméret a 20 és a 40 láb; a pontos belső méreteket és a befogadóképességet a konténerméretek oldalunkon foglaltuk össze.
Magasított (high cube) konténer
Hosszában megegyezik a 40 lábas általános konténerrel, de magasabb. Könnyű, nagy térfogatú árunál (bútor, textil, csomagolóanyag) előnyös, mert ugyanazon alapterületen több fér bele.
Hűtött (reefer) konténer
Saját hűtő-fűtő egységgel rendelkezik, amelyet a hajón, a terminálon és a vasúton áramra kötnek. Élelmiszerhez, gyógyszerhez és más hőmérséklet-érzékeny áruhoz használják.
Nyitott tetejű (open top) konténer
Teteje ponyvával fedett, így az áru darunál felülről is berakható. Magas gépekhez, ömlesztett vagy nehezen berakható áruhoz alkalmas.
Platós (flat rack) konténer
Oldalfal és tető nélküli, csak homlokfalakkal rendelkező platform. Túlméretes, nehéz gépekhez, járművekhez, acélszerkezetekhez használják.
Tartálykonténer (tank)
Acélvázba épített tartály folyékony áruhoz, például élelmiszer-ipari alapanyaghoz vagy vegyi anyaghoz.
Újfajta konténermegoldások
Összecsukható konténerek
A konténeres szállítás egyik tartós gondja az üres konténerek visszaszállítása. Mivel a világkereskedelem áruforgalma nem kiegyensúlyozott, bizonyos kikötőkben sok üres konténer halmozódik fel, és ezeket üresen kell visszavinni oda, ahol áru vár rájuk. Az összecsukható konténer üresen kisebb helyet foglal, így egy hely több üres egységet is elvihet, ami csökkentheti a kikötői torlódást és az üres mozgatások számát.
A korlátok: a csukható szerkezet bonyolultabb és drágább, az összecsukás és felállítás munkát és eszközt igényel, és a konténernek ugyanúgy meg kell felelnie a szabványos méreteknek és terhelhetőségnek, mint egy hagyományosnak. Ezért ezek a megoldások egyelőre inkább kiegészítik, mint felváltják a hagyományos konténereket.
Követhető („okos”) konténerek
Egyre több konténerbe szerelnek érzékelőt, amely helyzetet, hőmérsékletet, páratartalmat, ütést vagy ajtónyitást jelez. A megbízó így nem csak a kikötői állomásokon, hanem útközben is látja, hol tart az áru, és kap-e olyan hatást, amely károsíthatja.
Könnyebb szerkezetek és új anyagok
A könnyebb konténer ugyanazon a járművön több árut enged szállítani, különösen a közúti szakaszon, ahol a jármű össztömege korlátozott. A gyártók ezért könnyebb acélszerkezetekkel és kompozit anyagokkal is kísérleteznek.
Így válassza ki a megfelelő szállítókonténert
- Mérje fel az árut: méret, tömeg, csomagolás, rakatolhatóság.
- Döntse el, kell-e hőmérséklet-szabályozás. Ha igen, hűtött konténer szükséges.
- Nézze meg a berakodás módját: oldalról targoncával, felülről darunál, vagy túlméretes áruként.
- Számolja ki a kihasználtságot: a könnyű, nagy térfogatú áru magasított konténerben, a nehéz áru rövidebb konténerben lehet gazdaságosabb.
- Gondoljon a közúti szakaszra is: a konténert az első és utolsó szakaszon közúton szállítják, ahol a tömegkorlátok szigorúbbak lehetnek.
Gyakori hibák konténeres szállításnál
- Rossz súlyelosztás: a nehéz áru az egyik végén, ami a közúti szakaszon tengelyterhelési gondot okozhat.
- Elégtelen rögzítés: a hajón és vasúton fellépő erők miatt az áru elmozdulhat, ha nincs megfelelően kitámasztva.
- Nedvesség: a hosszú tengeri úton a hőmérséklet-változás miatt pára csapódhat le; érzékeny árunál nedvességmegkötő szükséges.
- Hiányos adatok: a konténer bruttó tömegét a berakodás után pontosan meg kell adni a hajózási szolgáltatónak. A tömegigazolás nemzetközi követelményeit a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet tájékoztató oldala foglalja össze.
Tengeri szállítmányozás
Ha konténeres tengeri szállítást tervez, a tengeri szállítmányozás oldalunkon talál további részleteket.
Írásos, fix ajánlat 2 órán belül, munkanapokon.
