A 2023-as év legjobb 50 teherfuvarozó cége

2023. június 5.

A 830 milliárd dolláros teherfuvarozó iparág az első teljes „normális” évre készül a járvány által okozott hullámok után a kereslet/kínálat ciklusában. A legjobbak között a stratégia, a működés és a végrehajtás áll a középpontban. Megvizsgáljuk, mit tartogat a teherfuvarozó iparág 2023-ban.

Teherfuvarozó cégek

Az idei, az ország top 50 teherfuvarozó cégének listája a legjobbak elitjét tartalmazza. A mi összeállításunkban a legnagyobbak szerepelnek mind a teljes teher (FTL – Full Truckload), mind a részleges teher (LTL – Less Than Truckload) szállítók között. Ennyire nagynak lenni azt jelenti, hogy szolgáltatásuk általában a legjobb – biztonság, szolgáltatás, kultúra, diverzifikáció, innováció, stratégia és végrehajtás.

Az volt a gondolatunk, hogy érdekes lenne megkérdezni néhány cég vezérigazgatóját, hogy szerintük mi a közös nevező, amikor a teherfuvarozás versenytáján tekintenek 2023-ra.

„A szolgáltatás kitűnik, de a hitelesség is fontos,” mondja Chuck Hammel, a Pitt Ohio elnöke, aki bevétel alapján a 15. helyen áll az LM LTL szállítóinak listáján.

„Ez egy nagyszerű kultúra és egy odaadó hozzáállás az alkalmazottak, az ügyfelek és a közösség felé.”

Derek Leathers, a Werner Enterprises elnök-vezérigazgatója, aki a TL szállítói listán a 6. helyen áll, szerint a cégeknek, amelyeknek van éles értelemben vett célja, sikert hozhat, ha ezeket stratégiájuk középpontjába állítják.

„Az ellenálló és sokoldalú hosszú távú stratégia kidolgozása biztos alapokat nyújt nemcsak egy gazdasági vihar vagy más kihívások leküzdéséhez, hanem a bizonytalansági időszakokban való virágzáshoz is.”

A teherfuvarozási iparban a „diverzifikáció” a kulcsszó – állítja Greg Orr, a CFI elnöke, aki nagy rakományozó szolgáltatóként jelenik meg a piacon.

„Nemcsak az ügyfelek, hanem a szolgáltatások terén is sok lehetőség van a diverzifikációra. Valójában az első négy vagy öt teherfuvarozó már kipróbálta magát egy másik területen az elmúlt öt évben.”

Szolgáltatások mélysége és diverzifikációja

Mark Rourke, a Schneider elnök-vezérigazgatója, aki a teherlista negyedik helyén áll, egyetért Orr értékelésével.

„Amikor önmagunkat és legjobb versenytársainkat nézzük, úgy tűnik, hogy a szolgáltatások mélysége és diverzifikációja erősödik. Mindenkinek megvan a saját szolgáltatási palettája.”

Példaként, amikor Rourke több mint 25 évvel ezelőtt elkezdett a teherfuvarozásban, a Schneider mintegy 90%-os bevételét a közúti fuvarozásból szerezte. Mostanra inkább egy 50-50%-os megoszlást láthatunk a közúti, dedikált, intermodális vasúti szállítás és más módok között – teszi hozzá.

Fegyelem és az árazás kulcsfontosságú

Satish Jindel, a teherfuvarozási elemző és az SJ Consulting Group vezetője, aki összeállítja éves teherfuvarozási listáinkat, a fegyelmet és az árazást nevezi a legfőbb közös tényezőnek a kiemelkedő operátorok esetében.

„Nagyobb hangsúlyt fektetnek arra, hogy megfelelően fizessenek a szállított rakományért.”

Tehát, ahogy a 830 milliárd dolláros teherfuvarozási ipar felkészül arra, hogy először teljes „normál” évet éljen át a pandémia okozta hullámok óta, vizsgáljuk meg, mi várható a teherfuvarozási ipar legjobbjaitól 2023-ban.

Top 25 LTL fuvarozó a 2022-es bevételek alapján

Helyezés Szállítmányozó neve 2021-es bevétel ($ millió) 2022-es bevétel ($ millió) Éves változás (%) 2021-2022
1 FedEx Freight $8,594 $10,186 18.5%
2 Old Dominion Freight Line $5,177 $6,177 19.3%
3 Yellow Corporation $5,078 $5,245 3.3%
4 XPO Logistics $4,192 $4,645 10.8%
5 Estes Express Lines $3,783 $4,405 16.4%
6 TFI International $3,179 $4,023 26.6%
7 ABF Freight System $2,518 $2,951 17.2%
8 R+L Carriers* $2,427 $2,864 18.0%
9 Saia Motor Freight Line $2,289 $2,792 22.0%
10 Southeastern Freight Lines $1,476 $1,741 18.0%
11 Averitt Express $1,093 $1,302 19.2%
12 Central Transport International * $1,046 $1,236 18.2%
13 Dayton Freight Lines $863 $1,056 22.4%
14 Forward Air $831 $969 16.6%
15 Pitt Ohio Transportation Group $792 $912 15.2%
16 AAA Cooper Transportation* $653 $874 33.8%
17 A. Duie Pyle $481 $568 18.1%
18 Daylight Transport $380 $389 2.3%
19 Roadrunner Transportation* $430 $386 -10.2%
20 Oak Harbor Freight Lines* $284 $338 19.0%
21 Ward Trucking Corporation $230 $256 11.2%
22 Magnum LTL $118 $152 28.8%
23 Midwest Motor Express $137 $152 10.9%
24 Dependable Highway Express $117 $131 12.0%
25 Cross Country Freight Solutions* $114 $130 14.0%
Top 25 LTL Szállítmányozók Összesen $46,282 $53,881 16.4%
Minden más szállítmányozó* $4,420 $4,841 9.5%
Teljes LTL piac $50,702 $58,722 15.8%

Legfontosabb kihívások

Elsősorban a képzett sofőrök toborzása folytatódik, a demográfiai adatok legtöbb szolgáltató ellen dolgoznak. Ugyanakkor jelek utalnak arra, hogy az elmúlt években végrehajtott nagymértékű béremelések talán enyhíthetik a hiányt, amelyet az Amerikai Teherfuvarozó Szövetségek mintegy 83 000 sofőrrel becsül.

Másodsorban, a fúziók és felvásárlások rohamának lehet, hogy nem lesz párja 2022-ben, de több nagy teherfuvarozó dönthet úgy, hogy felvásárlásokkal növekszik, nem organikusan.

Harmadsorban, a szolgáltatók, akiknek az évek óta tartó COVID-korlátozások miatt korlátozták a helyettesítő traktorvásárlásaikat, esetleg tapasztalhatják a Class 8 piac normalizálódását.

Új technológiák és környezetvédelmi célok

Mindeközben mindez akkor történik, amikor a piac szektoraiban az autonóm járművek tökéletesítésén és a dízel helyett más üzemanyagokkal hajtott járművek fejlesztésén dolgoznak. Ez része a Biden-adminisztráció törekvésének, hogy elérje a közép- és nehéztehergépjármű-értékesítés teljes áttételét nulla kibocsátású járművekre 2040-re. A kérdés továbbra is fennáll: mennyire valószerű ez a cél?

Top 25 FTL fuvarozó a 2022-es bevételek alapján

Helyezés Szállító cég neve 2021-es bevétel ($ millió) 2022-es bevétel ($ millió) Év/év változás 2021-2022 (%)
1 Knight-Swift Transportation $4,098 $4,531 10.6%
2 J.B. Hunt Transport Services $3,374 $4,461 32.2%
3 Landstar System $2,932 $3,081 5.1%
4 Schneider National $2,201 $2,787 26.6%
5 Prime $2,207 $2,605 18.0%
6 Werner Enterprises $2,023 $2,402 18.7%
7 Penske Logistics $1,851 $2,300 24.3%
8 CRST International $1,586 $1,853 16.8%
9 U.S. Xpress Enterprises $1,568 $1,825 16.4%
10 Ryder Systems $1,457 $1,786 22.6%
11 Crete Carrier Corp. $1,304 $1,525 16.9%
12 Daseke $1,249 $1,398 12.0%
13 CR England $993 $1,209 21.8%
14 Western Express $977 $1,138 16.5%
15 PS Logistics $982 $1,104 12.4%
16 NFI Industries $855 $1,100 28.7%
17 Ruan Transportation $875 $985 12.6%
18 Heartland Express $607 $968 59.4%
19 KLLM $917 $953 3.9%
20 Marten Transport $726 $930 28.0%
21 Stevens Transport $702 $841 19.7%
22 Cardinal Logistics $658 $821 24.8%
23 Covenant Transportation Group $623 $752 20.6%
24 Anderson Trucking Service $665 $750 12.7%
25 Hirschbach Motor Lines $570 $735 28.9%
A top 25 szállítmányozó összesen $36,000 $42,840 18.9%

Gazdasági kilátások

A teherfuvarozás az úgynevezett „származtatott keresletű iparág”. Ez azt jelenti, hogy a teherfuvarozás nem teremthet gazdasági tevékenységet az áruk szállításán túl – ami nagymértékben függ a gazdaság egészségétől.

A gazdasági kilátások olvasása mindig kétes vállalkozás. Ha ez olyan könnyű és pontos lenne, a legfelső vezetők viccelődnek egymással, senki sem dolgozna a vékony haszonkulcsú teherfuvarozásban.

LTL szegmens

Darren Hawkins, a Yellow Corp. vezérigazgatója, aki a céget három regionális és egy nemzeti fuvarozóból egy több mint 280 országos terminállal rendelkező többregionális LTL fuvarozóvá alakítja át, azt mondja, hogy a meglévő LTL fuvarozók, akiknek beállított hub-and-spoke hálózataik vannak, mindig jelen lesznek. A Yellow a harmadik legnagyobb LTL szolgáltató.

Míg mások új és különböző bevételi forrásokat kutatnak, Hawkins úgy gondolja, hogy a Yellow arra koncentrál, hogy az old fashioned LTL árut hatékonyabban és jobban szállítsa, mint valaha.

Mi a legnagyobb félelem

Több, a legjobb teherfuvarozó vállalatok vezetőjét őszintén megkérdezték legnagyobb félelmükről. Nem a katasztrofális gazdaság volt. Nem az új berendezések hiánya. És nem a dízel üzemanyag költsége és rendelkezésre állása, amely továbbra is makacsul csaknem 5 dollár/gallon alatt van.

Tanácsok a szállítmányozóknak

A fuvarozó vezetők hangsúlyozták, hogy a szállítmányozók számára a leghatékonyabb segítség a hosszú távú stratégiai partnerségek kialakítása egy csoport magfufuvarozóval, hogy kezeljék a szárazföldi áruszállítási igényeiket.

Összefoglalás

Az áruszállítási ipar 2023-as előrejelzése szerint az ágazatban több fő témakör is felmerül: a sofőrhiány kezelése, a teherfuvarozó cégek diverzifikálása, az öregedő berendezések cseréjének szükségessége és a technológiai fejlődés (beleértve az autonóm járművek és az alternatív üzemanyagok terén). A vezetők szerint a szállítmányozók számára a legjobb módja a hatékonyság elősegítésére, ha hosszú távú stratégiai partnerségeket alakítanak ki magfufuvarozókkal.

Top 50 teherfuvarozó cég

Megosztás:

További olvasnivaló

Kérdése van? Segítünk?

Szibéria Sped
"Ahová út vezet, oda mi szállítunk."
Szeretné megtudni mennyibe kerül?
Kibocsátásmentes kézbesítés Salzburgban: az osztrák posta elektromos járművekkel szállít

Kibocsátásmentes kézbesítés Salzburgban: az osztrák posta elektromos járművekkel szállít

A közúti szállítás az egyik legnagyobb kibocsátója a szén-dioxidnak, amely jelentős szerepet játszik a globális felmelegedésben. Az Osztrák posta felismerte ennek a problémának a súlyosságát, és úttörő lépéseket tett a kibocsátásmentes kézbesítés felé. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan vált Salzburg az első tartománnyá, amely teljesen elektromos kézbesítési hálózattal rendelkezik.

Tovább olvasom
Vasúti fuvarozás Európában: Az Európai selyemút klímavédelmi előnyei

Vasúti fuvarozás Európában: Az Európai selyemút klímavédelmi előnyei

A vasúti fuvarozás napjaink egyik legfontosabb logisztikai trendje, amely jelentős klímahatással bír. Az elmúlt években egyre nagyobb figyelem irányult a fenntartható közlekedési megoldásokra Európában, mivel az éghajlatváltozás és a környezeti terhelés csökkentése kulcsfontosságúvá vált. Az Európai Seidenút koncepcióját a Bécsi Nemzetközi Gazdasági Összehasonlító Intézet (wiiw) javasolta 2018-ban, amely egy magas sebességű vasúthálózat létrehozását célozza meg.

Tovább olvasom
Automatizált logisztika: megoldás a logisztikai munkaerőhiányra

Automatizált logisztika: megoldás a logisztikai munkaerőhiányra

A raktározás világa drámai átalakuláson megy keresztül, ahogy a technológia rohamos fejlődése új megoldásokat kínál a logisztikai szektor kihívásaira. A munkaerőhiány egyre égetőbb probléma, amelyre az AI-alapú robotok kínálhatnak hatékony választ. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a logisztikai szektor jelenlegi kihívásait és azokat a megoldásokat, amelyekkel a mesterséges intelligencia és a robotika forradalmasíthatja a raktárkezelést. Megtudhatod, hogyan segíthetnek az AI-alapú rendszerek a munkaerőhiány kezelésében, milyen előnyökkel jár a raktár automatizálása, és milyen hatással lehetnek ezek a technológiák a költséghatékonyságra.

Tovább olvasom
Napelemes szállítójárművek: új korszak a logisztikában

Napelemes szállítójárművek: új korszak a logisztikában

A nemzetközi szállítmányozás világában a technológiai innovációk és a fenntarthatóság egyre nagyobb szerepet kapnak. A futárszolgálatok utolsó mérföldjén jelentkező kihívások, mint a városi zsúfoltság, a környezetszennyezés és az egyre növekvő üzemanyagköltségek, új megoldásokat kívánnak, mint például a napelemes szállítójárművek. Ebben a kontextusban jelenik meg a napelemes technológia, amely forradalmasíthatja a szállítást.

Tovább olvasom
Szeretne további hasznos tartalmakat olvasni?
Akkor iratkozzon fel hírlevelünkre, és küldünk egy emailt, ha hasonló cikket jelenítünk meg.