Üzemanyagárak Európában 2026 – dízel, benzin és LPG országonként
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
Az NCTS (New Computerised Transit System) az uniós elektronikus tranzitrendszer, a T1 pedig a nem uniós áru vámfelfüggesztéses továbbítására szolgáló tranzitokmány.
T1 tranzittal az EU-n kívülről érkező áru vámkezelés nélkül haladhat át az EU területén a rendeltetési vámhivatalig, ahol ténylegesen vámkezelik. A tranzitot az NCTS-ben nyitják meg és zárják le.

A tranzit idején a vámot és az adókat nem kell megfizetni, de a vámhatóság biztosítékot kér, amely a lehetséges vám- és adótartozást fedezi.
A T1 a nem uniós áru, a T2 bizonyos esetekben az uniós áru továbbítására szolgál, például ha az áru a közös árutovábbítási eljárásban részt vevő, de EU-n kívüli országon halad át. Ilyen ország például Svájc, Norvégia, az Egyesült Királyság és Törökország.
A hazai eljárás tudnivalóiról a NAV NCTS-oldalán tájékozódhat.
A tranzitnyilatkozatban szereplő adatoknak egyezniük kell a szállítmánnyal: darabszám, tömeg, árumegnevezés. A tranzitot a megadott határidőn belül le kell zárni, különben a vámhatóság a biztosítékból érvényesítheti a vámot. Egyeztesse előre, ki nyitja meg a tranzitot, és melyik vámhivatalnál történik a végső vámkezelés.
A tranzit lehetővé teszi, hogy az áru ott kerüljön vámkezelésre, ahol a címzett telephelye van, és ne a határon vagy az érkezési kikötőben. Ez egyszerűsíti a papírmunkát, és a vámot is a címzett országában kell megfizetni. A kikötői várakozás is rövidebb lehet, ha a konténer tranzitban azonnal továbbindul.
A nyilatkozathoz jellemzően meg kell adni a feladót és a címzettet, az áru megnevezését és vámtarifaszámát, a darabszámot, a bruttó tömeget, a jármű azonosítóját, valamint az indító és a rendeltetési vámhivatalt. Az NCTS-ben benyújtott adatokat a rendeltetési hivatal összeveti az érkező szállítmánnyal, ezért a pontosság elengedhetetlen.
Egy magyar importőr konténere egy észak-európai kikötőbe érkezik Ázsiából. Az árut nem a kikötőben vámkezelik, hanem T1 tranzittal Magyarországra szállítják, és a budapesti vámhivatalban vámkezelik. Az NCTS-ben megnyitott tranzitot a hazai vámhivatal zárja le. Részletek: vámügyintézés.
A témához kapcsolódik a TIR, az EORI-szám, a vámérték, a közvámraktár és a EV fogalma.
Kapcsolódó: vámügyintézés · nemzetközi szállítás · szállítmányozás
Megosztás:
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
Mennyit keres egy kamionsofőr, targoncavezető, raktáros vagy diszpécser? Munkakörönkénti bérek a KSH 2025-ös adataival, belépési feltételek és karrierutak a logisztikában.
A szállítás, raktározás ágazat bruttó átlagkeresete 2026 első negyedévében havi 669 366 Ft volt a KSH szerint. Összefoglaljuk a 2023 óta történt változást, a 2026-os bérminimumokat, a munkaerőhiányt és a fuvardíjakra gyakorolt hatást.
Az európai közúti fuvardíjak 2026 második negyedévében egy év alatt 14–15 ponttal nőttek. Összefoglaljuk, mi áll a drágulás mögött, és hogyan kérhet pontos ajánlatot.