Üzemanyagárak Európában 2026 – dízel, benzin és LPG országonként
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
Az intermodális szállítás során az árut ugyanabban a rakodási egységben – konténerben, csereszekrényben vagy félpótkocsiban – több szállítási móddal visszük, átrakás nélkül.
Tipikus példa a közút–vasút–közút lánc: a konténert kamion viszi a vasúti terminálra, onnan vonat a célország termináljára, majd újra kamion a címzetthez. Előnye a nagy távolságon alacsonyabb költség és kibocsátás. Rokon fogalom a kombinált szállítás.

A lényeg, hogy magát az árut útközben nem rakják át: csak a rakodási egység kerül át egyik járműről a másikra. A terminálon daru vagy speciális rakodógép emeli a konténert a kamionról a vasúti kocsira, vagy a vasúti kocsiról a hajóra.
Mivel a raklapokhoz senki nem nyúl hozzá, kisebb a sérülés és a hiány esélye, és a rakomány a teljes úton lezárva maradhat.
Általában nagy távolságon, rendszeres szállításnál és olyan viszonylatokon, ahol jó a terminálhálózat. Rövid távon a két közúti szakasz és a terminálon töltött idő miatt gyakran a közvetlen közúti fuvar a gyorsabb és olcsóbb. Az Európai Unió a fenntarthatóbb áruszállítás érdekében kiemelten támogatja a módváltást, erről az Európai Bizottság logisztikai oldalán olvashat.
Az átfutási időt a vonatok menetrendje és a terminálok nyitvatartása is meghatározza, ezért érdemes tartalékkal tervezni. Az árut úgy kell rögzíteni a konténerben, hogy a darus emelést és a vasúti rázkódást is bírja. Kérdezze meg, mikor kell az egységnek a terminálon lennie, és kinek a feladata a közúti ráhordás.
Az intermodális szállítás legnagyobb előnye, hogy a hosszú szakaszon egy vonat vagy hajó sok egységet visz egyszerre, így egy egységre kisebb költség és kibocsátás jut. A közúti forgalmi dugók és a hétvégi korlátozások is kevésbé érintik.
A korlátja a rugalmasság: a terminálok helye és a menetrend kötött, az átrakás pedig időt igényel. Sürgős, kis tételeknél ezért ritkán ez a legjobb megoldás, rendszeres, nagy volumenű forgalomnál viszont az intermodális szállítás hosszú távon jól tervezhető.
Egy hazai gyártó konténerben küld árut egy távoli tengerentúli vevőnek. A konténert kamion viszi a hazai terminálra, onnan vonat egy északi-tengeri kikötőbe, ahol hajóra rakják. A gyártó egyetlen szállítmányozóval egyeztet, és a konténer végig zárva marad. Részletek: konténer szállítás.
A közeli rokon fogalom a kombinált szállítás. A szójegyzékben megtalálja a TEU, az FCL, a RICO és a demurrage és detention fogalmát is.
Kapcsolódó: vasúti fuvarozás · nemzetközi szállítás · szállítmányozás
Megosztás:
Hetente frissülő táblázat az európai üzemanyagárakról: dízel, 95-ös benzin és LPG ára mind a 27 EU-tagállamban, euróban és forintban.
Mennyit keres egy kamionsofőr, targoncavezető, raktáros vagy diszpécser? Munkakörönkénti bérek a KSH 2025-ös adataival, belépési feltételek és karrierutak a logisztikában.
A szállítás, raktározás ágazat bruttó átlagkeresete 2026 első negyedévében havi 669 366 Ft volt a KSH szerint. Összefoglaljuk a 2023 óta történt változást, a 2026-os bérminimumokat, a munkaerőhiányt és a fuvardíjakra gyakorolt hatást.
Az európai közúti fuvardíjak 2026 második negyedévében egy év alatt 14–15 ponttal nőttek. Összefoglaljuk, mi áll a drágulás mögött, és hogyan kérhet pontos ajánlatot.