Tartalomjegyzék
A fuvarozás kisteherautóval talán a legtöbbek által ismert és leggyakrabban előforduló szállítási megoldás a kamionos fuvarozás mellett. Nagyjából a ’90-es évektől az EU-t tekintve az árutovábbítási feladatok 70%-a közúti fuvarozás során valósul meg. A közúti fuvareszközök többfélék lehetnek, akár kisteherautók, pótkocsis vagy nyerges szerelvények, hűtött vagy hűtőgépes járművek, tartálykocsik és így tovább, de minden esetben a fuvarozó vállalkozásnak rendelkezni kell a szükséges engedélyekkel, szakvizsgákkal, továbbá más-más előírásokat kell teljesíteni a jármű típusától és a rakomány jellegétől (is) függően.
A Szibéria Sped kiterjedt szolgáltatásai közé tartozik a fuvarozás kisteherautóval. Cégünk nagy teherbírású hagyományos és speciális közúti fuvareszközökkel évente 1 millió tonna mennyiségben végez belföldi és nemzetközi szállítást és szállítmányozást.
Az alkalmazott járművek korszerűek, alkalmasak megrendelőink termékeinek fokozott védelmére és biztonságos szállítására.
Az ország egész területén 24 órán belüli kiállást tudunk garantálni.
A fuvar kisteherautóra az egyik legkényelmesebb alternatíva lehet, ha szállításról van szó, ráadásul biztonságos, gyors és tervezhető költségekkel jár.
A 3,5 t fuvarok általában háztól-házig, kötetlen pályán történnek. Viszonylag gyors szállítási mód, nem sűrűn szükséges áru átrakodás, de igény szerint ez is megoldható.
Arra figyelni kell, hogy meg van határozva a rakomány mérete, súlya.
A nem várt balesetek, forgalmi korlátozások, utak zsúfoltsága nehezíthetik a pontos célba érést, bár rutinos fuvarozó vállalkozások ennek megfelelően indítják útnak kisteherautóikat, kalkulálva a nem várt helyzetekkel.
A 3,5 t fuvarok igen gyakoriak a szállítmányozásban. Ezeket általában különböző specifikációkkal bíró kisteherautókkal végezzük a megbízás igénye szerint.
Az áru fel- és lepakolása, épségük megóvása, a közvetlen környezet védelme, az áru biztonságos eljuttatása a feladótól a címzettig bonyolult feladat lehet. Ezért jó, ha rutinos fuvarozó cégre bízza magát, ahol a teljes folyamat egy kézben összpontosul.
Az előre pontosított részletek, a megtervezhető kiadás a megbízónak is sokkal nagyobb kiszámíthatóságot biztosít.
2022. május 21-től Magyarországon is csak szakhatósági engedéllyel végezhetik a fuvarozást a kistehergépjárműves fuvarozók, vagyis akik 2,5 t legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó kistehergépjárművel díj ellenében belföldi vagy nemzetközi fuvarozást végeznek. A korábbi 3,5 tonnás engedélykötelezettségi határ módosult 2,5 tonnára.
A fuvarozási szolgáltatás szakhatósági engedélye nem személyhez, nem járműhöz, hanem a vállalkozás egészéhez kötődik, lényegében feljogosítja a vállalkozást, hogy díj ellenében közúti szállítási szolgáltatást végezzen.
Az árutovábbítási engedélyre minden, díj ellenében tevékenykedő vállalkozásnak szüksége van, ennek főoldalát a vállalkozás székhelyén kell tárolni.
Mellékleteit, a rendszámos engedélykivonatokat az adott rendszámhoz tartozó fuvareszköz fedélzetén kell tartani. Meglétét, érvényességét a közlekedési hatóság, de a rendőrség vagy társhatóságok is ellenőrizhetik.
Speciális fuvarozási feladatok ellátásához további engedélyekre lehet szükség, például:
Az árufuvarozói tevékenységhez nem csupán megbízható gépjárművekre, megfelelő kvalitású alkalmazottakra, de engedélyekre is szükség van. Az egyik legfontosabb a fuvarozói engedély, mennek megszerzéséhez nemcsak a vállalkozásnak, de a gépjármű vezetőjének és a szakmai irányítónak többféle igazolással, bizonyítvánnyal rendelkezni kell.
A magyar államhatáron túl uniós tagállamokba átlépő nemzetközi fuvar megbízás teljesítéséhez, végzéséhez árutovábbítási engedély is szükséges. Európai szabályozásról lévén szó, az EU tagállamok hatóságai ugyanúgy elkérhetik a közösségi engedélyt ellenőrzésre, mint egy külföldi fuvarozótól a magyar hatóság.
Lényegében Magyarországot érintő, nemzetközi fuvarfeladat nemzetközi engedéllyel végezhető.
Az útvonal megtervezésénél a speditőr figyelembe veszi az adott útszakasz űrszelvényét, teherbíró képességét/tengelynyomását, az úton található hidakat, nagyfeszültségű vezetékeket, egyéb akadályozó vagy lehetséges veszélyeztető tényezőket.
Ha ezeket figyelmen kívül hagyná, személyi sérülés vagy anyagi károk következhetnének be.
A lehetséges veszélyek mérlegelése mellett a közúti fuvarozás elfogadható kockázatúnak minősül, a kiépített úthálózatok miatt pedig viszonylag gyors és gyakori szállítási forma.
A Szibéria Sped vállalja nemzetközi fuvarok teljesítését kisteherautóval is, mégpedig a teljes szállítási folyamat szakszerű lebonyolítása mellett, a szállítandó áru esetleges speciális igényeinek és a megbízó elvárásainak figyelembevételével.
A konténeres szállítás 2025-ben jelentős átalakuláson megy keresztül, amit nemzetközi szakértői szemmel érdemes követni. A világkereskedelem újjáépítése és a fenntarthatósági törekvések egyre nagyobb szerepet játszanak a globális logisztikában. A piaci versenyképesség megőrzéséhez elengedhetetlen, hogy naprakész információkkal rendelkezzünk az iparág legújabb trendjeiről és innovációiról.
A magyarországi fuvarozási szektor dinamikusan fejlődik, különösen az e-kereskedelem bővülésének és a globális ellátási láncok átalakulásának köszönhetően. Az ágazat működését szigorú hazai és EU-s jogszabályok határozzák meg, melyek 2025-ben jelentős változásokon mentek keresztül. A megbízható fuvarozási partner kiválasztása kulcsfontosságú a vállalkozások számára, hiszen a pontatlan vagy késedelmes szállítás komoly üzleti károkat okozhat.
Az online kereskedelem robbanásszerű növekedése alapjaiban formálja át a fuvarozási és logisztikai szektor működését. A 2025-ös év elején különösen erős érdeklődés mutatkozik a mesterséges intelligencia alapú szállítási lánc optimalizáció és a fenntartható logisztikai megoldások iránt, ami új kihívások elé állítja a piaci szereplőket.
A nemzetközi áruszállítás költségeinek kezelése komoly kihívás a vállalkozások számára, különösen a 2025-ös év aktuális piaci körülményei között. A Szuezi-csatorna januári fennakadásai és az EU februárban bevezetett új szén-dioxid-kibocsátási díjai jelentősen átformálták a szállítmányozás költségszerkezetét. Speditőrként napi szinten látom, hogy a vállalkozások sokszor nem ismerik a költségcsökkentés praktikus lehetőségeit.